2022 애스턴 마틴 DBX 리뷰
내용
세상은 Aston Martin SUV를 위해 준비되었습니다. 네, Aston Martin DBX가 데뷔할 때 Bentley는 Bentayga를, Lamborghini는 Urus를, 그리고 Rolls Royce는 Cullinan을 낳았습니다.
그럼에도 불구하고 차세대 '슈퍼 SUV'의 등장은 언제나 조금 설렌다. 과연 진정한 애스턴마틴일까, 경쟁자들과 비교했을 때 어떤 모습일지, 대체적으로 좋은 SUV일까.
어쨌든, 그것이 내가 Aston Martin DBX에 대해 알고 싶었던 것이고, 이 리뷰에서 성능에서 실용성에 이르기까지 알아야 할 다른 모든 것과 함께 배웠습니다.
| 애스턴 마틴 DBX 2022: (기본) | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 4.0L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 12.4리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $357,000 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10
나는 가을에 이름을 붙일 유형은 아니지만 Marek과 농담을 주고받았습니다. 이 사람은 Aston Martin의 부사장이자 CCO(Chief Creative Officer)인 Marek Reichman입니다. 지난 15년 동안 모든 Aston을 디자인한 이 Marek입니다. 어떤 경우이든, 그는 DBX가 출시되기 전에 그가 디자인한 모든 SUV가 틀림없이 Aston Martin일 것이라고 말했습니다.
나는 그가 그것을 못 박았다고 생각합니다. 애스턴마틴의 와이드 그릴은 DB11과 확연히 동일하며, 대형 SUV의 리어 해치임에도 불구하고 밴티지의 후면과 똑같은 테일게이트가 있다.
그 사이에 모든 가족의 특징이 있습니다. 타원형 헤드라이트와 후드의 거대한 노즈, 하늘에 떠 있는 휠 아치가 있는 끌로 깎은 측면 패널, 그리고 뒤쪽 엉덩이가 있습니다.
대형 SUV의 리어 해치지만 밴티지의 후면과 똑같은 테일게이트. (이미지: 리처드 베리)
미니멀한 디자인이 마음에 들지 않으세요? 그러면 다이얼, 버튼, 스위치로 어수선한 DBX의 실내와 대시보드가 마음에 드실 겁니다.
그것은 비행기 조종석처럼 생겼고 Aston Martin의 매우 특징입니다. 5년대의 DB1960 레이아웃을 보세요. 엉망이고, 아름다운 엉망입니다. DB11, DBS 및 Vantage와 같은 현재 모델도 마찬가지입니다.
진지하게, Marek이 DBX를 Aston Martin처럼 보이도록 하지 않기로 선택한 부분이 한 가지 있었다면 저는 그것이 인테리어였으면 합니다.
그 사이에 모든 가족의 특징이 있습니다. (이미지: 리처드 베리)
그러나 DBX는 센터 콘솔에 내장된 대형 멀티미디어 화면과 보다 현대적인 디자인으로 현재의 Aston 중 최고의 인테리어 디자인을 가지고 있다고 생각합니다.
하지만 아무리 봐도 재질의 느낌이 발군입니다. 패들 및 도어 핸들과 같은 단단하고 차가운 금속 표면을 제외하고 거의 모든 표면은 두꺼운 가죽으로 덮여 있습니다.
배트맨 슈트처럼 시크하고 운동적인 곳이지만 훨씬 더 좋은 냄새가 납니다.
아무리 봐도 소재감이 발군입니다. (이미지: 리처드 베리)
DBX는 전장 5039mm, 전폭 2220mm, 전고 1680mm의 대형 SUV다. 예, 이것은 주차장의 모든 공간을 차지합니다.
DBX는 53가지 색상으로 제공됩니다. 예, 쉰셋. 내 테스트 차량이 착용한 Onyx Black과 Royal Indigo, Supernova Red, Kermit Green이 있습니다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 7/10
Aston Martin DBX는 한 가지 유형만 있으며 정가가 $357,000이므로 최고가 $336,100인 Porsche Cayenne보다 높지만 $390,000부터 시작하는 Lamborghini Urus보다 낮은 가격대에 있습니다.
Bentley Bentayga V8은 DBX보다 10달러 미만에서 시작하는 가장 가까운 가격 경쟁자입니다.
그리고 우리는 이러한 슈퍼 SUV의 출현에 감탄하지만 오리지널 럭셔리 SUV 브랜드를 무시하지 마십시오. Range Rover SV Autobiography Dynamic은 $351,086이며 훌륭합니다.
22인치 단조 알로이 휠이 기본 장착됩니다. (이미지: 리처드 베리)
애스턴마틴 DBX의 특징을 살펴보자.
표준 장비에는 가죽 커버, 앞좌석 및 뒷좌석 열선시트, 10.25구역 온도 조절 장치, 위성 내비게이션이 있는 12.3인치 멀티미디어 디스플레이, Apple CarPlay 및 디지털 라디오, 22인치 디지털 계기판, 파노라마 유리 선루프 및 파워 테일게이트. 시작 버튼이 있는 근접 키, LED 헤드라이트 및 테일라이트, XNUMX인치 단조 알로이 휠.
이 고급 시장 부문의 경우 가격은 좋지만 헤드업 디스플레이가 없고 Android Auto 지원이 없는 등 몇 가지 단점이 있습니다.
하지만 귀중품을 장바구니에 담고 싶다면 슈퍼마켓에 가겠죠? 아마도. 당신이 정말로 알고 싶은 것은 자동차를 운전한다는 것이 무엇을 의미하는지입니다, 그렇죠? 마력부터 시작합시다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 9/10
DBX에 엔진을 설치할 때 Aston Martin은 Vantage와 동일한 4.0리터 트윈 터보차지 V8 엔진을 선택했지만, 25kW(405hp)에서 542kW 더 강력해졌습니다. 또한 15Nm 더 많은 토크 - 700Nm.
0단 자동 변속기를 통해 변속할 때 DBX 100-4.5mph 시간은 3.6초로 Vantage의 XNUMX초보다 거의 XNUMX초 더 느립니다.
하지만 DBX는 무게 2.2톤 이상, 최대 지상고 190mm, 수심 500mm까지 강을 건널 수 있으며, 견인 제동력은 2700kg이다. 아, 그리고 사륜구동입니다.
이 엔진은 세계 최고의 V8 중 하나입니다. 가볍고 컴팩트하며 효율적이며 거대한 소리를 낼 수 있습니다. 메르세데스-벤츠에서도 생산한다. 예, 이것은 Mercedes-AMG C 177 S와 다른 AMG 배지가 붙은 짐승에서 볼 수 있는 것과 동일한(M4.0) 8리터 V63입니다.
DBX 엔진과 관련하여 Aston Martin은 Vantage와 동일한 4.0리터 트윈 터보차지 V8을 선택했지만 더 강력해졌습니다. (이미지: 리처드 베리)
여기에 한 가지만 있습니다. V8은 Mercedes-AMG에서만큼 DBX에서 소리가 좋지 않습니다. Aston 버전은 덜 거슬리고 시끄러운 배기 사운드가 있습니다.
물론, 여전히 놀랍고 세게 누르면 Boudica가 전투에 돌입하는 것처럼 소리지르지만 얼마나 자주 그렇게 탈 것입니까?
대부분의 시간 우리는 교외와 도시의 교통 체증에서 40km/h의 속도로 운전합니다. 그러나 "시끄러운" 배기 모드가 켜져 있어도 음은 여전히 AMG만큼 깊고 대담하지 않으며, 그 자리에서 놀라운 소리를 냅니다.
Aston Martin이 Mercedes-Benz 엔진을 사용하는 이유를 이미 알고 있을 것입니다. 다만, 2013년부터 스타가 있는 브랜드가 공동 소유주였기 때문이다. Aston은 비용을 절감하고 그 대가로 세계 최고의 엔진을 얻습니다.
운전은 어떤가요? 7/10
DBX는 약 550마력의 거인으로 시속 300km에 육박할 수 있습니다. 그러나 시드니의 도로에서 그것을 시험해 보는 것은 뒷마당에 챔피언 경주마가 있고 이웃 사람이 그것을 타는 것이 어떤 것인지 묻는 것과 같습니다.
당시에는 이용할 수 있는 경마장이 없었고 그녀가 나와 함께 있는 동안 400km 이상을 운전하지 않겠다는 양식에 서명했습니다.
운 좋게도 시드니가 현재 COVID 잠금에 빠지기 전이어서 400km가 이제 거대해 보입니다.
DBX는 누구나 매일 운전할 수 있는 SUV입니다. (이미지: 리처드 베리)
첫째, DBX는 누구나 매일 운전할 수 있는 SUV다. 22인치 휠로 구르며 일부 출입구만큼 넓고 내 양말만큼 얇은 고무를 착용(피렐리 스콜피온 제로의 전면 285/40, 후면 325/35)을 감안할 때 시인성이 좋고 승차감이 좋습니다. . 전력 공급은 원활하고 예측 가능합니다.
나는 그것을 매일 운전하고, 쇼핑하고, 학교에 가지고 가고, 정원 센터에 가서 식물과 퇴비로 채우고 큰 SUV처럼 작동했습니다.
불만의 원인은 대시보드의 높은 기어 버튼 위치였습니다. 이미지를 살펴보십시오. 긴 침팬지 팔에도 불구하고 드라이브에서 리버스로 전환하려면 스트레칭을 해야 했습니다. 그리고 12.4m의 그리 작지 않은 선회 반경으로 XNUMX점 선회는 약간의 손 운동이었습니다.
미니멀한 디자인이 마음에 들지 않으세요? 그러면 다이얼, 버튼, 스위치로 어수선한 DBX의 실내와 대시보드가 마음에 드실 겁니다. (이미지: 리처드 베리)
그러나 더 실망스러운 것은 운전자와 자동차의 연결이 옳지 않아 보였습니다. 좋은 차를 만들기 위해서는 운전자와 차 사이의 원활한 의사 소통이 필수적입니다.
네, DBX와 금방 친해질 수 있는 경마장은 없었습니다. 그러나 테스트 차량이 자주 운전하는 좋은 도로는 많은 것을 드러내기도 합니다.
그리고 DBX는 Lamborghini Urus만큼 좋지 않다고 느꼈습니다. Lamborghini Urus는 더 편안할 뿐만 아니라 더 역동적이고 운전자와 기계 간의 우수한 커뮤니케이션을 제공합니다.
DBX는 빠르고 강력하며 강력한 브레이크가 이를 빠르게 끌어올리고(필요한 경우 거의 갑자기) 핸들링이 놀라울 정도로 좋습니다.
하지만 DBX는 현존하는 어떤 애스턴보다도 최고의 인테리어 디자인을 가지고 있다고 생각합니다. (이미지: 리처드 베리)
나는 단지 그것의 일부처럼 느껴지지 않았습니다. 운전자와 자동차가 하나가 됩니다. 나는 데이트의 세 번째 바퀴처럼 느껴졌다.
그 연결 감각은 포르쉐가 SUV를 통해 마스터했지만 DBX는 더 많은 작업이 필요하다고 느낍니다. 그는 미완이라고 느꼈다.
내가 테스트한 DBX가 시제품이라는 말을 일찍이 들었지만, 그것이 운전의 단점을 만회하지는 않을 것이라고 확신합니다.
실망스럽네요. 나는 최고를 기대했지만, 나중에 더 발전하면 이런 일이 일어날 것이라고 생각합니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
내 DBX 연료 테스트에서 나는 열린 도로와 도시 거리를 달리고 펌프에서 20.4L/100km를 측정했습니다.
내가 운전한 동일한 테스트 사이클에서 Urus는 15.7 l/100km를 사용했고 Bentley Bentayga는 21.1 l/100km를 사용했습니다.
이러한 슈퍼 SUV가 대식가라는 것은 놀라운 일이 아니지만 도시 도로에서 모든 시간을 보낸다면 소비가 훨씬 더 높을 것으로 기대할 수 있습니다.
놀라운 것은 Aston Martin은 누구나 실제로 12.2L/100km를 얻을 수 있다고 생각하지만 모든 자동차 제조업체가 지나치게 야심찬 연비 수치를 주장하는 경향이 있다는 것입니다.
다음 차는 아마도 전기 자동차가 될 것이므로 기름을 가지고 있는 동안 즐기십시오.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 8/10
DBX가 등장하기 전에 가장 실용적인 Aston Martin은 XNUMX도어, XNUMX인승 Rapide였습니다. 거대한 후면 해치와 XNUMX개의 수하물 세트 전체를 넣을 수 있을 만큼 충분히 큰 트렁크가 있습니다. 저는 직접 본 적이 있습니다. .
이제 491인승(아무도 중앙에 있고 싶어하지 않기 때문에 XNUMX인이 편안합니다)과 가죽 덮개 아래에 XNUMX리터 부츠가 있는 DBX가 있습니다.
191열 공간이 넓고 6cm(3'XNUMX")로 내 뒤에 앉을 수 있는 공간이 충분합니다. (이미지: 리처드 베리)
보시다시피, 그것은 우리의 트리오에 맞습니다. 카가이드 수하물 세트와 퇴비를 모으는 데도 사용했습니다. 호주에서 DBX로 이 작업을 수행한 사람은 이번이 처음이자 마지막일 가능성이 큽니다.
트렁크가 인상적입니다. 플로팅 센터 콘솔은 해먹처럼 매달려 있으며 그 아래에는 전화, 지갑 및 작은 가방을 위한 거대한 침대가 있습니다. 별도의 팔걸이에도 큰 서랍이 있습니다.
도어 포켓은 작지만 전면에 XNUMX개의 컵홀더와 XNUMX열 접이식 팔걸이에 XNUMX개의 컵홀더가 있습니다.
행에 대해 말하면 세 번째 행은 없습니다. DBX는 XNUMX열 XNUMX인승 버전으로만 제공됩니다.
191cm(6'3")로 제 운전 자세 뒤에 앉기에 충분한 공간이 있는 XNUMX열의 넓은 좌석이며 헤드룸도 훌륭합니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 무제한 마일리지
보증하다
ANCAP 안전 등급
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 8/10
DBX는 ANCAP 충돌 안전 등급을 받지 못했고 앞으로도 그럴 것 같지 않습니다. 이는 종종 소량의 고급 모델의 경우입니다.
그러나 DBX에는 XNUMX개의 에어백, AEB, 차선 변경 경고가 포함된 차선 유지 보조, 후방 교차 교통 경고, 사각지대 경고, 교통 표지 인식, 자동 주차 및 적응형 크루즈 컨트롤이 기본으로 제공됩니다.
유아용 시트의 경우 XNUMX열에 XNUMX개의 상단 케이블 부착 지점과 XNUMX개의 ISOFIX 고정 장치가 있습니다.
내 아들의 카시트를 DBX에 부착하는 것은 쉽고 빨랐습니다.
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
DBX는 Aston Martin의 XNUMX년 마일리지 무제한 보증이 적용됩니다. 긴급출동 지원도 포함되어 있습니다.
12개월 또는 16,000km마다 서비스 간격.
Aston Martin은 DBX 서비스 가격 상한선이 없으며 소유자는 SUV 서비스 계획을 구매할 수 없습니다.
우리는 Aston Martin에게 보증 기간 동안 소유자가 유지 보수에 대해 얼마를 지불할 것으로 예상할 수 있는지 추정해 달라고 요청했지만 담당자는 "XNUMX년 동안의 유지 보수에 대한 견적을 제공할 수 없습니다"라고 말했습니다.
Aston Martin은 서비스 비용 권장 사항을 제공할 수 없거나 제공할 의사가 없으므로 가능한 Aston 모델의 최근 소유자가 있을 수 있습니다. 아래 의견에 알려주십시오.
평결
모든 Aston Martins와 마찬가지로 DBX는 브랜드로 알려진 고급스럽고 이국적이면서도 절제된 외관을 지닌 진정으로 아름다운 차입니다. 모든 Aston과 마찬가지로 과도하게 채워진 인테리어 디자인은 일부 미니멀리스트를 끌 수 있으며 높은 장착 기어 변속 버튼은 기능 문제를 생성합니다.
SUV로서 DBX는 넉넉하고 실용적입니다. 매일 패밀리카로 사용하실 수 있습니다. 그렇게 했더니 적응이 쉬웠어요.
운전 경험은 실망 스러웠습니다. 나는 Lamborghini Urus와 같은 다른 슈퍼 SUV와 Porsche 및 Mercedes-AMG에서 제공하는 보다 저렴한 모델과 같이 운전하는 동안 DBX에 강하게 연결되어 있다고 느끼지 않았습니다.
그러나 한편, 결점에도 불구하고 희귀하고 아름다운 창조물인 DBX와 달리 이러한 다른 차들은 어디에서나 볼 수 있습니다.
