부러진 타이밍 벨트 - 알아야 할 모든 것
내용
파손된 타이밍 벨트는 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 이것은 상당한 수리 비용을 수반할 뿐만 아니라 때때로 교체해야 할 필요가 있습니다. 벨트 손상과 불필요한 비용을 피하는 방법은 무엇입니까? 확인하다!
이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?
- 타이밍 시스템은 어떻게 작동합니까?
- 타이밍 벨트는 어떤 역할을 하나요?
- 타이밍 벨트는 얼마나 자주 교체해야 합니까?
- 타이밍 벨트 파손의 가장 흔한 원인은 무엇입니까?
TL, д-
타이밍 벨트는 크랭크축과 캠축의 동기화를 담당하여 적시에 열리고 닫히는 밸브의 작동에 영향을 줍니다. 벨트가 부러지면 밸브가 피스톤에 부딪혀 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다. 따라서 이 요소는 정기적으로 교체해야 합니다.
타이밍 시스템 - 어떻게 작동합니까?
가스 분배 시스템은 모든 피스톤 엔진의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 적절한 엔진 작동을 보장하는 책임이 있습니다.연소실에 공기(또는 공기-연료 혼합물)를 공급하고 배기 가스를 배기 덕트로 전환합니다. 타이밍 드라이브는 크랭크 샤프트.
스프로킷, 체인 또는 벨트?
가장 오래된 설계, 특히 농업용 트랙터 엔진에서 샤프트에서 캠 샤프트로 각운동량을 전달하는 기능은 다음과 같습니다. 기어... 그런 다음 그들은 그들의 자리에 소개되었습니다. 타임체인. 예를 들어 크고 작은 피아트에서 사용되었지만 때로는 비상 사태였습니다. 약 20km 만 놓친 다음 뻗어 몸에 문지릅니다. 기어와 체인의 작동도 성가신 소음의 원인이었습니다.
그래서 70년대에 도입된 타이밍 벨트이는 빠르게 널리 사용되는 솔루션이 되었습니다. 합성고무로 만들어져 늘어나지 않습니다.
부러진 타이밍 벨트 - 엔진 킬러
너무 오래 사용한 벨트는 부러질 수 있습니다. 이로 인해 밸브 스템이 손상되고 심지어 엔진 피스톤 고장밸브의 부적절한 닫힘으로 인해 발생합니다.
벨트 교체 시기는?
타이밍벨트 교체시기는 정답이 없습니다. 제조업체는 일반적으로 제품의 수명을 나타냅니다. 일반적으로 약 90-150km 후에 교체해야합니다., 200 이상의 거리를 커버하기에 충분한 모델이 있지만 많은 기계공은 벨트를 더 자주 교체할 것을 권장합니다. 100km마다 또는 5년마다기계를 자주 사용하지 않는 경우.
타이밍 벨트도 교체해야 합니다. 중고차 구입 후우리가 그의 서비스 이력을 모른다면. 이러한 교환 비용은 일반적으로 수백 즐로티입니다. 한편, 고장난 엔진을 수리하는 데에도 수천 달러의 비용이 들 수 있습니다.
타이밍 벨트 파손 - 원인
벨트 파손의 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다. 압수 장력 롤러 베어링... 기어 사이에 이물질이 들어가면 실패합니다. 스트랩도 충격에 의해 손상될 수 있습니다. 너무 높은 온도 및 먼지 또는 연료 또는 오일과의 접촉. 따라서 교체시 텐셔너 롤러, 워터 펌프 또는 샤프트 씰과 같은 다른 요소를 예방적으로 교체하는 것이 좋습니다.
벨트를 교체하는 방법?
타이밍 벨트를 교체할 가치가 있습니다 숙련된 정비사에게 맡기다. 개별 구성 요소에 접근하려면 라디에이터를 제거해야 합니다. 타이밍 커버나 녹슨 클립과 같은 다른 부품도 교체해야 할 수 있습니다. 적절한 벨트 정렬이 핵심입니다. 벨트와 타이밍 풀리 사이의 XNUMX밀리미터 움직임도 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
타이밍 벨트는 돈을 절약하기 위해 사용할 수 없는 자동차 설계 요소 중 하나입니다. 톱니 벨트, 아이들러, 캠축 및 중간 축과 같은 타이밍 시스템 구성 요소는 avtotachki.com에서 찾을 수 있습니다.
