오토바이의 전기 트랩 감지
전류 흐름의 유무 또는 불가능성을 모니터링하지 않는 한 전기적 고장의 원인은 불분명합니다. 실습에서 알 수 있듯이 대부분의 문제는 접점 산화로 인해 발생합니다.
어려운 수준: 쉽게
Оборудование
– 표시등(약 5유로).
- 션트를 만들기 위한 전선과 두 개의 작은 악어 클립.
- 디지털 디스플레이가 있는 전자 제어 멀티미터(20~25유로).
– 작은 와이어 브러시, 사포 또는 사포 또는 Scotch Brite 디스크.
– 모터사이클의 배선도는 사용 설명서 또는 Revue Moto Technique를 참조하십시오.
에티켓
오토바이의 퓨즈 박스 위치에 주의를 기울이지 말고, 전기 회로의 일부가 더 이상 작동하지 않을 때 퓨즈가 끊어졌는지 확인하지 마십시오. 또한 많은 오토바이에는 스타터 릴레이에 공통 퓨즈가 있습니다. 그가 놓으면 자전거는 더 이상 돈을 벌 수 없게 됩니다. 그것이 어디에 있는지 아는 것이 좋습니다.
1- 모델링 램프 가져가기
모델링 라이트는 전류의 통과 또는 고장을 감지하는 가장 간단한 도구입니다. 좋은 상용 표시기는 한쪽 끝에 나사 캡으로 보호되는 페룰과 다른 쪽 끝에 작은 클립이 있는 와이어가 있습니다(아래 사진 1a). 예를 들어 오래된 표시기를 재작업하거나 우리의 예(사진 1b, 반대쪽)에서와 같이 자동차 대시보드 조명 램프를 구입하여 신호 램프를 직접 만드는 것은 쉽습니다. 이 램프는 담배 라이터에 연결하도록 설계되었습니다. 이 플러그를 제거하고 두 개의 작은 악어 클립으로 교체하면 됩니다. 하나는 "+"용이고 다른 하나는 "-"용입니다. 이 램프는 또 다른 용도로 사용됩니다. 오토바이 배터리에 연결되어 있는 동안 반쯤 켜진 상태에서 돌아다닐 때 켜집니다.
2- 우회, 표시 등 켜기
"shunt"라는 단어는 프랑스어 사전에 정의되어 있지만 "추출하다"를 의미하는 동사 "shunt"에서 파생된 Anglicism입니다. 따라서 션트는 전류의 파생물입니다. 션트를 만들기 위해 전선의 각 끝에 작은 악어 클립이 장착됩니다(아래 사진 2a). 바이패스는 제어 장치로 사용될 때 연결이 됩니다. 션트의 경우 표시등은 특히 전기 배터리로 전원을 공급받을 수 있습니다(사진 2b, 반대쪽). 따라서 배터리의 전기를 사용하지 않고 전기 회로 또는 연결이 끊긴 소비자의 전류 흐름을 제어할 수 있습니다. 자체 전원 표시기는 장치나 전선에 전류가 흐르고 있는지, 잘 절연되어 있는지 여부를 알려줍니다.
3- 루스와 신랄함
문제 근처에 제거 가능한 연결이 없으면 전류를 확인하기 어려울 수 있습니다. 요령은 간단합니다. 오토바이의 전기 계획(사용 설명서 또는 기술 개요)을 참조하여 모니터링해야 하는 전선의 색상을 결정하고 바늘이 절연체를 통과하여 구리선의 코어에 도달할 때까지 피복에 바늘을 꽂습니다. 그런 다음 표시등을 사용하여 전류 유무를 확인할 수 있습니다.
4- 멀티미터 테스트
전자식 멀티미터 테스터(아래 사진 4a)를 사용하면 훨씬 더 완벽한 검사를 수행할 수 있습니다. 이 장치는 전압(볼트), 전류(암페어), 저항(옴), 다이오드 상태 등 여러 기능을 수행합니다. 예를 들어 배터리의 전압을 확인하려면(사진 4b, 반대쪽) 멀티미터의 설정 버튼을 V(볼트) DC에 놓습니다. 그 기호는 아래쪽에 세 개의 작은 점이 정렬된 수평선입니다. AC 기호는 V 옆에 수평 사인파처럼 보입니다. 멀티미터의 플러스(빨간색)를 배터리 플러스에 연결하고 마이너스(검은색)를 배터리 마이너스에 연결합니다. 저항계(다이얼의 그리스 문자 오메가)에 장착된 멀티미터를 사용하면 제어 요소, 전기 소비자 또는 고전압 코일이나 교류 발전기와 같은 권선의 저항을 측정할 수 있습니다. 양호한 전도체에서 거의 XNUMX인 측정값은 권선 저항 또는 접촉 산화가 있는 경우 몇 옴의 값을 나타냅니다.
5- 껍질을 벗기고 브러시로 긁어냅니다.
모든 오토바이는 프레임과 모터를 전기 전도체로 사용하며 배터리의 "음극" 단자가 연결되거나 "접지"라고 합니다. 따라서 전자는 접지를 통해 램프, 혼, 릴레이, 상자 등에 전원을 공급하고 제어 와이어를 통해 플러스와 마이너스 사이에서 에너지를 전달할 수 있습니다. 대부분의 전기적 문제는 산화로 인한 것입니다. 실제로 금속은 전기의 좋은 전도체이지만 산화물은 매우 열악하여 12V에서 실질적으로 절연되며 노화와 습기로 인해 산화가 접점에 작용하여 전류가 제대로 흐르지 않거나 더 이상 흐르지 않습니다. 산화된 화합물은 테스트 램프로 확인하면 쉽게 감지할 수 있습니다. 그런 다음 램프 바닥 (아래 사진 5a)과 램프가있는 홀더의 접점 (아래 사진 5b)을 모두 청소하고 긁고 샌딩하는 것으로 충분합니다. 가장 눈에 띄고 놀라운 예는 배터리 단자의 접점 산화입니다. 스타터 모터는 시동 및 산화 시 매우 많은 전력을 소비하므로 우수한 전류 흐름에 대한 저항을 유발하므로 스타터 모터는 용량을 받지 않고 조용하게 유지됩니다. 배터리 단자를 청소하는 것으로 충분합니다 (반대로 사진 5c).
