엔진 침입이 필요하며 올바르게 수행하는 방법은 무엇입니까?
운전자를 위한 유용한 팁

엔진 침입이 필요하며 올바르게 수행하는 방법은 무엇입니까?

실행중인 VAZ 엔진이전에는 클래식 VAZ Zhiguli가 소련 도로에서 자동차의 주요 모델이었을 때 운전자 중 누구도 런인의 필요성을 의심하지 않았습니다. 그리고 그들은 새 차를 구입한 후뿐만 아니라 엔진을 점검한 후에도 이것을 했습니다.

이제 특히 지난 몇 년 동안 많은 소유자가 최신 VAZ 엔진을 실행하는 것이 전혀 필요하지 않고 자동차 대리점을 떠나면 즉시 엔진에 최대 속도를 줄 수 있다는 진술을 파종하고 있습니다. 그러나 그들의 의견은 전혀 근거가 없으며 아무도 엔진을 실행할 가치가없는 실제 사실을 줄 수 없기 때문에 그러한 소유자의 말을 듣지 마십시오. 그러나 뒷면은 실제 이상입니다.

새 차를 구입하든 내연 기관을 대대적으로 점검하든 상관없이 수천 킬로미터 동안 예비 모드에서 엔진을 작동하는 것이 필수적입니다. 이와 관련하여 더 자세한 조언과 권장 사항은 아래에 제공됩니다.

VAZ "클래식"및 "전 륜구동"Lada 자동차의 실행

첫째, 자동차를 처음 천 킬로미터 작동하는 동안 각 기어의 최대 회전수와 속도 표를 제공하는 것이 좋습니다. 을 위한 클래식 Zhiguli 모델 그것은 다음과 같다:

VAZ "클래식" 실행 중 최대 속도 및 회전수

있는 자동차의 경우 VAZ 제품군의 전륜구동, 2110, 2114 및 기타 모델과 같은 경우 테이블은 매우 유사하지만 여전히 별도로 제공할 가치가 있습니다.

전 륜구동 자동차 VAZ의 길들이기

고속 모드 및 가능한 최대 엔진 속도 외에도 다음 권장 사항을 염두에 두어야 합니다.

  1. 가능하면 급가속 및 제동을 피하십시오. 제동 시스템은 새 차를 운전한 첫날에는 효과가 없습니다. 패드는 디스크와 드럼으로 적절하게 문질러야 하며 수백 킬로미터 후에야 효율성이 정상 수준으로 증가합니다.
  2. 차량에 과도한 과적 및 트레일러를 싣고 운행하는 것은 금지되어 있습니다. 초과 중량은 엔진에 과도한 부하를 주어 길들이는 품질과 동력 장치의 추가 작동에 악영향을 미칠 수 있습니다.
  3. 자동차 바퀴가 미끄러지는 상황에 빠지지 마십시오. 즉, 모터 과열을 방지하기 위해 먼지와 깊은 눈이 없어야 합니다.
  4. 모든 고무 및 경첩 부분도 마모가 필요하므로 험한 도로에서는 움푹 들어간 곳 등을 피하고 가능한 한 천천히 운전하십시오.
  5. 높을뿐만 아니라 너무 낮은 속도도 엔진에 해 롭기 때문에 예를 들어 40 단 기어에서 4km / h의 속도로 이동해서는 안됩니다.
  6. 차량의 일반적인 기술 상태를 주시하고 스레드 연결부, 특히 섀시와 서스펜션을 정기적으로 확인하십시오. 또한 타이어 공기압을 확인하십시오. 각 휠에서 동일해야 하며 표준에서 벗어나지 않아야 합니다.

내연 기관 수리 후 침입에 대해서는 주요 권장 사항이 새 모터와 동일합니다. 물론 엔진 작동의 처음 몇 분은 정지된 차량에서 보내는 것이 가장 좋으며 불필요한 부하 없이 실린더와 함께 링이 약간만 작동할 수 있습니다.

위의 권장 사항을 모두 따르면 특히 자동차와 엔진의 수명이 작동 첫날 차에서 모든 주스를 짜내는 소유자의 자동차에 비해 증가할 것임을 확신할 수 있습니다.

2 комментария

  • 니콜라스

    특별한 경우: 소련에 거주하는 동안 그는 5대의 새로운 Lada 자동차를 소유했습니다. 그 중 두 개를 조심스럽게 달렸는데, 한 개는 멍청했고, 무슨 짓을 해도 재배치됐고, 최고 속도 115㎞/h로 수명을 다했다. 두 번째 – 불만이 없습니다. 나머지 세 개는 부드러움이 없습니다. 하나는 여름에 Tolyatti에서 한 번의 호흡으로 2000km, 시속 120km, 다른 하나 (Niva)는 겨울에 동일하고 세 번째는 부드러운 기술이 없습니다. 그리고 마지막 세 가지 모두-150-200km-교체에서 교체까지 오일을 보충하지 않고 휘발유 소비는 국가 통계 중 최소이고 가속이 우수하며 최대 속도는 정격 속도보다 높습니다... 따라서 논리는 부드럽게 지시합니다. 런인하지만 연습은 런인을 위해 얼굴을 만들고 망치로 볼트를 만듭니다! 나 역시 스타트업 중 '잘 알려진' 마모에 대해 비슷한 의심과 의심을 품고 있다. 어쩐지 태양이 빛나고 지구가 세 마리의 고래 물고기 위에 굳건히 서 있다는 것은 '상식'이었습니다. 모든 것이 너무 복잡해서 시간이 고르지 않고, 불면증이 생길 정도로 몸을 고문하는데...

  • 세르게이

    소련 시대에 학생들에게 강의를 한 훌륭한 과학자가 있었는데, 차량 작동에 관한 그의 과학 연구에서 냉간 시동은 엔진에 해롭지 않지만 항상 열기 속에서 엔진 과열이 발생한다는 것을 증명했습니다. 조기 수리로 이어지네요...
    그리고 이제 운전자는 겨울 시작에 실패한 후 적어도 한 번은 엔진을 긴급하게 수리해야 하지만 여름에 엔진이 과열된 후에는 일반적으로 수리를 피할 수 없다는 사실을 기억하게 하십시오. 그래서 추위보다 더위가 더 무섭다!

코멘트를 추가