AvtoVAZ Lada Largus의 새로운 패밀리카

Lada Largus 자동차의 중심에는 휠베이스가 확장된 Renault Logan 세단이 있습니다. 증가는 상당한 30 센티미터, 음, 스테이션 왜건 형 바디였습니다. 이것은 이 차에 대한 소박한 레시피입니다.

외부에서 보면 매우 멋져 보이고 눈에 띄는 얼굴, 균형 잡힌 프로필, 그리고 차가 순전히 실용적이고 실용적이며 무엇보다도 그것이 만들어 졌을 때 그들은 아름다움에 관심이 있다는 것이 즉시 분명해졌습니다.
그러나 동시에 외모에 반발하는 것은 없습니다. 이것은 뛰어난 기능을 갖춘 잘 설계된 스테이션 왜건입니다. 내부도 특히 아름다움으로 빛나지 않습니다. 운전 위치는 많이 남아 있으며 스티어링 휠은 높이만 조절할 수 있지만 손이 닿지 않습니다. 내부 재료는 매우 단순하지만 빌드 품질이 매우 좋고 세부 사항이 깔끔하게 맞습니다.

뒷좌석 승객을 위한 XNUMX열 시트 역시 심플한 스타일로 제작됐다. 좌석은 두 부분으로 나뉘며 한 부분이 다른 부분보다 큽니다. 승객을위한 추가 조정은 없지만 XNUMX 명 이상을위한 충분한 공간이 있습니다. 그러나 다른 차와 구별되는 이 차에서 가장 중요한 것은 Lada Largus를 XNUMX인승 미니밴으로 바꾸는 세 번째 줄의 좌석이 있다는 것입니다. XNUMX열에 앉으려면 뒷좌석을 뒤로 젖히고 접어야 합니다.

물론 150km 이상의 장거리 여행의 경우 항상 무릎을 구부린 채 마지막 줄에 앉아야하기 때문에 뒷좌석 승객에게는 그리 편리하지 않지만 어린이에게는이 좌석이 완벽하고 가장 긴 여행을 쉽게 갈 수 있습니다.

당연히 2500명의 승객이 모두 차에 타면 트렁크 부피가 줄어들어 기존 세단에 못지않은 수준이 된다. 여행이 길지 않으면 먼저 모든 승객을 옮긴 다음 세 번째 줄의 좌석을 제거하고 거대한 트렁크 볼륨을 얻음으로써 내부가 거의 XNUMXcc로 밝혀지기 때문에 모든 것을 옮길 수 있습니다.

1,6 리터의 부피로 Lada Largus에 설치된 엔진은 꽤 좋고 견인력이 좋은 것으로 판명되었지만 작동 소음 수준도 눈에 띕니다. 이것은 엔진 자체의 고된 작업만큼 열악한 방음에 의해 영향을 많이 받지 않습니다. 그러나 클러치는 매우 부드럽고 브레이크 시스템도 감속 품질에 만족했습니다.