중앙 에어백이 장착된 새로운 Honda Jazz

내용

이 기술은 부상 가능성을 줄이는 전체 시스템 범위의 일부입니다.
새로운 중앙 에어백 시스템
차량 건설의 수동적 안전
표준 장비의 더 나은 능동적 안전 기술
향상된 Honda SENSING 기술 제품군에는 다음이 포함됩니다.

이 기술은 부상 가능성을 줄이는 전체 시스템 범위의 일부입니다.

완전히 새로워진 재즈는 혼다의 첫 번째 차량이자 중앙 전면 에어백 기술이 표준으로 제공되는 시장 최초의 모델입니다. 이것은 유럽에서 가장 안전한 모델 중 하나로 명성을 강화하는 모델 패키지에 포함된 풍부한 안전 시스템 및 보조 패키지의 작은 부분에 불과합니다.

새로운 중앙 에어백 시스템

새로운 중앙 에어백은 운전석 뒤쪽에 설치되어 운전석과 조수석 사이의 공간으로 열립니다. 이것은 뉴 재즈의 85개 에어백 중 하나입니다. 측면 충돌 시 앞좌석 탑승자와 운전자 간의 충돌 가능성을 줄여줍니다. 열 때 최대한의 안전을 보장하기 위해 위치를 신중하게 고려했습니다. 다시 말하지만, 동일한 목적을 위해 펼쳤을 때 움직임에 대해 정확한 곡선을 제공하는 세 개의 관절이 부착되어 있습니다. 중앙 에어백은 높이가 증가하는 중앙 전면 팔걸이와 안전 벨트가 제공하는 측면 지지대를 보완합니다. Honda의 예비 테스트에 따르면 이 접근 방식은 충돌 측면 탑승자의 머리 부상 가능성을 98%, 반대쪽 탑승자의 머리 부상 가능성을 XNUMX% 줄입니다.

새로운 Jazz의 또 다른 개선점은 뒷좌석 용 i-side 시스템입니다. 이 독특한 투피스 에어백은 측면 충돌시 도어 및 C- 필러에 대한 충격으로부터 XNUMX 열 승객을 보호합니다. 이 모델은 이전 세대 모델에서 큰 성공을 거둔 것으로 입증 된 유명한 "매직 시트"기능인 새로운 세대의 Jazz에서 유지 될만큼 충분히 작습니다.

이러한 모든 혁신은 측면 충돌로 인한 심각한 부상으로 인해 독립적 인 도로 안전 유럽위원회 Euro NCAP가 2020 년에 도입 한 추가 요구 사항에 따라 결정됩니다. 조직에서 수행하는 새로운 테스트는이 분야의 연구 초점을 확대 할 것입니다.

Honda 프로젝트 매니저인 Takeki Tanaka는 "승객 안전은 새로운 차량을 개발할 때 설계자에게 최우선 순위입니다."라고 말했습니다. “우리는 새로운 세대의 Jazz를 완전히 점검했으며 이를 통해 훨씬 더 진보된 기술을 도입하고 안전 시스템을 업그레이드할 수 있을 뿐만 아니라 모든 종류의 사고가 발생할 경우 탁월한 안전을 위한 표준 장비의 일부로 만들 수 있었습니다. 이 모든 과정을 거친 후에도 새로운 Jazz는 동급 차량 중 가장 안전한 차량 중 하나로 남을 것이라고 확신합니다.”라고 덧붙였습니다.

혁신적인 센터 에어백 외에도 SRS 프론트 에어백 시스템은 운전자의 무릎과하지를 보호하고 충격시 몸 전체의 전방 반동을 최소화하여 탑승자의 머리와 가슴을 훨씬 더 안전하게 보호합니다.

차량 건설의 수동적 안전

새로운 Jazz의 바디 구조는 Advanced Compatibility Engineering ™의 ACE ™라는 새로운 Honda 기술을 기반으로합니다. 이것은 우수한 수동적 안전과 승객을위한 더 나은 보호를 제공합니다.

상호 연결된 구조 요소의 네트워크는 차량 전면에서 충돌 에너지를 훨씬 더 고르게 분배하여 운전실에 미치는 충격력의 영향을 줄입니다. ACE ™는 재즈와 그 주민들뿐만 아니라 사고시 다른 자동차도 보호합니다.

표준 장비의 더 나은 능동적 안전 기술

새로운 Jazz의 패시브 세이프티는 Honda SENSING이라는 이름으로 통합 된 새로운 Jazz 용 액티브 세이프티 시스템의 확장 된 범위로 보완됩니다. 더 넓은 범위의 새로운 고해상도 카메라가 이전 세대 Jazz의 CTBA (City Brake System) 다기능 카메라를 대체합니다. 자동차가 보도의 바깥 쪽 가장자리 (잔디, 자갈 등)에 접근하고 있는지 여부와 같은 "느낌"을 포함하여 노면의 특성과 일반적인 상황을 훨씬 더 성공적으로 인식합니다. 카메라는 또한 흐림을 제거하고 항상 선명한 시야를 제공합니다.

향상된 Honda SENSING 기술 제품군에는 다음이 포함됩니다.

충돌 방지 제동 시스템 - 밤에 더 잘 작동하고 가로등이 없는 경우에도 보행자를 구별합니다. 이 시스템은 또한 운전자가 자전거 타는 사람을 찾으면 경고합니다. 또한 재즈가 다른 차량의 경로를 건너기 시작할 때 제동력을 적용합니다. 이 모든 것은 새로 개발된 광각 카메라 덕분에 가능합니다.

적응형 자동 조종 장치 - Jazz 앞 차량까지의 거리를 자동으로 추적하고 차량이 일반적인 교통 속도를 따라갈 수 있도록 하며 필요한 경우 속도를 줄입니다(저속으로 따라가기).

차선 유지 어시스턴트 - 다중 차선 고속도로뿐만 아니라 도시 및 시골 도로에서 72km/h 이상의 속도에서 작동합니다.

차선 이탈 경고 시스템 - 차량이 인도의 바깥쪽 가장자리(잔디, 자갈 등)에 접근하거나 방향 지시등 없이 차량이 차선을 변경하는 것을 감지하면 운전자에게 경고합니다. ,

교통 표지 인식 시스템 - 전방 광각 카메라의 신호를 이용하여 차량이 이동하는 동안 교통 표지를 읽고, 차량이 통과하는 즉시 자동으로 인식하여 7인치 LCD에 아이콘으로 표시합니다. 속도를 나타내는 도로 표지를 감지합니다. 한계 뿐만 아니라 통로를 금지합니다. 동시에 두 개의 기호를 표시합니다. 디스플레이 오른쪽에는 속도 제한이 있고 왼쪽에는 도로 상태 및 기후 변화로 인한 추가 지침에 따른 속도 제한뿐만 아니라 추월 금지가 있습니다.