센서로 내부 마모를 경고하는 새로운 Falken 타이어

타이어를 좋은 상태로 유지하는 것은 도로에서의 안전에 매우 중요하며, 타이어 상태가 좋지 않거나 마모되면 사고가 발생할 수 있습니다. Falken은 운전자에게 타이어 수명을 알 수 있도록 자세한 타이어 사용 정보를 제공하는 새로운 시스템을 개발했습니다.

일반적으로 측정은 정확한 과학이 아니며, 적어도 대부분의 운전자에게는 그렇지 않습니다. 우리가 매일 도로에서 볼 수 있는 벗겨지고, 오래되고, 고르지 않게 마모된 수많은 타이어를 보십시오. 하지만 타이어 공기압 모니터링 시스템이 타이어 마모에 대해 수행하는 것과 동일한 작업을 수행할 수 있는 방법이 있다면 어떨까요?

Falken은 타이어 마모에 대한 솔루션을 제공합니다

좋은 소식은 곧 이 문제에 대한 해결책이 나올 수도 있다는 것입니다. 타이어 브랜드의 모회사인 스미토모(Sumitomo)는 일본 간사이 대학의 타니 히로시(Hiroshi Tani)와 함께 교체 가능한 배터리 없이 타이어 내부에서 타이어 마모를 모니터링하고 센서에 전원을 공급하는 방법을 개발했습니다.

이 시스템은 어떻게 작동하나요?

타이어 마모를 모니터링하기 위해 시스템은 타이어가 굴러갈 때 발생하는 도로 진동의 진폭과 빈도를 측정하는 타이어 몸체 내부에 위치한 센서를 사용합니다. 그런 다음 이 데이터를 사용하여 타이어가 예상 사양에 맞게 작동하는지, 타이어가 오래되고 뻣뻣한지, 한계까지 마모되었는지, 고르지 않게 마모되었는지를 확인합니다. 이 정보는 운전자에게 전송될 수 있습니다.

센서용 배터리를 교체할 필요가 없습니다.

마모를 측정하는 센서는 타이어를 회전시켜 자체 에너지를 생성하는 데에도 사용됩니다. 이를 소형 에너지 하베스터라고 하며 시스템에는 이러한 예가 여러 가지 있습니다. Falken은 당연히 작동 방식에 대한 세부 정보를 공유하지 않았지만 배터리가 방전되어 센서 배터리를 교체하거나 타이어를 폐기할 필요가 없음을 의미합니다.

마모되지 않는 타이어를 갖는 것이 왜 중요한가요?

타이어에 적절하게 공기를 주입하고 작동 마모 및 사용 기간 범위 내에서 사용하는 것은 여러 가지 이유로 매우 중요합니다. 첫째, 오래되거나 마모된 타이어는 도로 접지력이 좋지 않아 통제력을 상실할 수 있습니다. 둘째, 고르지 않게 마모된 타이어는 차량의 연비에 영향을 미쳐 배기가스 배출에 영향을 줄 수 있습니다. 궁극적으로 타이어의 접촉 패치가 견인력에 최적화될 수 있다면 견인력과 성능을 향상시키는 더 가볍고 효율적인 타이어를 개발할 수 있습니다. 이것은 모두 큰 승리입니다.

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