새로운 Toyota Tundra 2022 대 Ford F-150, Ram 1500 및 Chevy Silverado
새로운 Toyota Tundra 2022는 Ford, Chevrolet 및 Ram과 경쟁해야하지만 2022 Tundra에는 여전히 몇 가지 단점이 있습니다. 하지만 토요타는 픽업트럭의 판매량을 늘리고 업데이트된 디자인으로 승부를 걸고 있다.
Toyota Tundra는 Ford F-150, Ram 1500 또는 Chevy Silverado와 같은 엄청난 판매량을 기록한 적이 없습니다. 그러나 2022년에는 새로운 모델이 출시되며 Toyota는 빅 XNUMX 중 최고와 경쟁하기 위해 트럭에 여러 가지 변경 사항을 적용했습니다. 질문: 충분합니까?
아래에서 각 차량의 가장 강력한 모델 및 엔진 구성에 대한 가장 중요한 사양을 모두 한 곳에서 찾을 수 있습니다. 새로운 2022 Toyota Tundra 요금이 어떻게 되는지 봅시다.
도요타 툰드라 2022
- 엔진 및 출력: i-Force Max 트윈 터보차지 6리터 V3,5 하이브리드로 437마력 및 583lb-ft의 토크를 생성합니다.
- Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
- 최대 적재량: 1,940lbs.
- 엔진 및 출력: 6마력의 3,5리터 트윈 터보 V430 PowerBoost 하이브리드 570lb-ft의 토크
- Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
- 최대 적재량: 3,325lbs.
- 엔진 및 동력: 8마력의 6.2리터 V420 460lb-ft의 토크.
- Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
- 최대 적재량: 2,280lbs.
- 엔진 및 동력: 8마력의 5.7볼트 eTorque 마일드 하이브리드 48리터 V395 그리고 410lb-ft의 토크.
- Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
- 최대 적재량: 2,300lbs.
포드 F-150 2021
2022 쉐보레 실버라도 1500
닷지 램 1500 2021
차량을 일대일로 비교하기 전에 서로 어떤 구성이 일치하는지 알아야 합니다. 거의 압도적 일 수 있습니다. 차체 길이, 운전실 디자인, 트레일러 키트 및 구동계 조합에 대한 옵션이 매우 많아 트럭의 기능에 모두 영향을 미칩니다. 최상급을 위해 각 트럭의 최대 마력을 마력, 견인력 및 탑재량 측면에서 나열했지만 각각 다른 엔진, 운전실 및 차체 구성으로 달성됩니다.
향상된 견인 능력
Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.
페이로드 측면에서 Toyota도이 비교의 맨 아래에 있습니다. Ram 1500의 최대 페이로드는 2,300파운드이지만 이를 위해서는 6 리어 액슬이 있는 3.6리터 V3.55 트럭이 필요합니다. 한편, 기존 캡과 V150 엔진이 장착된 F-4 2x8는 뒤쪽에서 3,325파운드를 처리할 수 있습니다. 마지막으로 2022년형 쉐보레 실버라도는 등에 2,280파운드를 실을 수 있습니다.
특정 운전실, 차체 및 파워트레인 구성을 비교할 때 이 수치가 더 가깝다는 점에 유의하는 것이 중요하지만 Tundra와 같은 일반 운전실을 얻을 수 없기 때문에 승무원 운전실 및 승무원 운전실 등급으로 제한됩니다. Tundra의 최대 견인 및 페이로드 성능은 SR5, 크루 캡, 6.5피트 4×2 침대로 달성됩니다.
토요타 툰드라가 좋은 이유
Tundra가 경쟁 제품을 능가하는 영역 중 하나는 표준 및 사용 가능한 출력과 토크입니다. 이 세대의 Tundra에는 더 이상 V8이 없지만 기본 엔진은 이제 Ford의 6리터 EcoBoost와 서류상으로 유사한 강력한 트윈 터보차지 V3.5입니다. 국내에서 생산되는 모든 픽업은 툰드라의 경우는 아니지만 출력이 더 적은 벗겨진 작업 차량으로도 사용할 수 있습니다. 389마력과 479lb-ft의 토크 미만을 얻을 수 없습니다. 이 파워트레인의 사용 가능한 하이브리드 버전도 동급 최고의 437마력으로 인상적입니다. 그리고 583lb-ft의 토크.
토요타의 내외관이 최근 리프레시된 실버라도와 같은 차종과 견주어 호평을 받을지는 두고 볼 일이다. Big Three와 Toyota도 칩 관련 폐쇄 및 축소로 어려움을 겪고 있으므로 실제로 트럭을 딜러와 고객의 손에 맡길 수 있는 모든 사람에게 이점이 될 것입니다. 음식이 삭감되기 전까지는, 그리고 그렇게 되기까지는 시간이 좀 걸릴 수 있습니다. 미국인들이 무엇을 더 좋아하는지 아는 것은 어려울 수 있습니다.
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