새로운 타이어 표시. 질문과 답변
1년 2021월 2020일부터 시장에 출시되거나 그 이후에 제조된 타이어에는 유럽 의회 및 이사회의 규정 740/XNUMX에 규정된 새 타이어 표시가 있어야 합니다. 이것은 실제로 무엇을 의미합니까? 이전 레이블과 비교하여 변경된 사항은 무엇입니까?
새 규칙은 언제부터 적용됩니까?
1년 2021월 2020일부터 시장에 출시되거나 그 이후에 제조된 타이어에는 유럽 의회 및 이사회의 규정 740/XNUMX에 규정된 새 타이어 표시가 있어야 합니다.
발효 후 타이어에 새 라벨만 붙나요?
아니요, 타이어가 1년 2021월 30.04.2021일 이전에 생산되거나 시장에 출시된 경우. 그런 다음 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 유효한 이전 공식에 따라 표시해야 합니다. 아래 표는 새 규칙의 타임라인을 보여줍니다.
타이어 생산일 | 타이어 출시일 | 새 레이블 약속 | EPREL 데이터베이스에 데이터를 입력할 의무 |
25.04.2020으로 (26년 2020주까지) | 25.06.2020으로 | НЕТ | НЕТ |
1.05.2021으로 | НЕТ | НЕТ | |
1.05.2021년 XNUMX월 XNUMX일 이후 | 탁 | 아니오 - 자발적으로 | |
25.06.2020년 30.04.2021월 27일 ~ 2020년 17월 2021일 ~ XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 (XNUMX년 XNUMX주 ~ XNUMX주 XNUMX) | 1.05.2021으로 | НЕТ | 예 – 30.11.2021년 XNUMX월 XNUMX일까지 |
1.05.2021년 XNUMX월 XNUMX일 이후 | 예 | 예 – 30.11.2021년 XNUMX월 XNUMX일까지 | |
1.05.2021에서 (18년 2021주) | 1.05.2021년 XNUMX월 XNUMX일 이후 | 예 | 예, 시장에 출시되기 전에 |
이러한 변경의 목적은 무엇입니까?
목표는 최종 사용자에게 객관적이고 신뢰할 수 있으며 비교 가능한 타이어 정보를 제공하여 도로 운송의 안전, 건강, 경제 및 환경 성능을 개선하여 연료 효율이 높고 도로 안전이 우수하며 소음 수준이 낮은 타이어를 선택할 수 있도록 하는 것입니다. .
새로운 스노우 및 아이스 그립 기호를 사용하면 최종 사용자가 중부 및 동부 유럽, 북유럽 국가 또는 산악 지역과 같이 혹독한 겨울 조건이 있는 지역을 위해 특별히 설계된 타이어를 쉽게 찾고 구입할 수 있습니다. 지역.
업데이트된 라벨은 또한 환경에 미치는 영향이 적다는 것을 의미합니다. 그 목표는 최종 사용자가 보다 경제적인 타이어를 선택하여 COXNUMX 배출량을 줄이는 데 도움을 주는 것입니다.2 차량을 통해 환경으로. 소음 수준에 대한 정보는 교통 관련 소음 공해를 줄이는 데 도움이 됩니다.
이전 레이블과 비교하여 변경된 사항은 무엇입니까?
새 라벨에는 다음이 포함됩니다. 같은 세 가지 분류이전에는 연비, 젖은 그립 및 소음 수준과 관련이 있었습니다. 단, 습식 그립 및 연비 등급 배지가 변경되었습니다. 기기 라벨처럼 보이게 만들기 가족. 빈 클래스가 제거되었으며 척도는 A에서 E까지입니다.. 이 경우 데시벨 수준에 따른 소음 등급은 다음을 사용하여 새로운 방식으로 제공됩니다. A에서 C까지의 리터.
새 레이블에는 증가에 대해 알리는 추가 그림 문자가 도입되었습니다. 눈 위의 타이어 그립 나 / 그리스 얼음에 (참고: 아이스 그립 픽토그램은 승용차 타이어에만 적용됩니다.)
추가됨 QR 코드빠른 액세스를 위해 스캔할 수 있습니다. 유럽 제품 데이터베이스(EPREL)제품 정보 시트와 타이어 라벨을 다운로드할 수 있습니다. 타이어 명판의 범위가 i까지 확장됩니다. 그것은 또한 트럭과 버스 타이어를 커버할 것입니다., 지금까지는 마케팅 및 기술 판촉 자료에 레이블 클래스만 표시해야 했습니다.
새로운 손잡이 기호는 눈 및/또는 얼음에서 정확히 무엇을 의미합니까?
그들은 특정 겨울 조건에서 타이어를 사용할 수 있음을 보여줍니다. 타이어 모델에 따라 라벨에 이러한 표시가 없거나, 눈에는 그립 표시만, 얼음에는 그립 표시만 나타나거나, 이 두 표시가 모두 표시될 수 있습니다.
아이스 그립 표시가 있는 타이어가 폴란드의 겨울 조건에 가장 적합합니까?
아니오, 아이스 그립 기호만으로도 스칸디나비아 및 핀란드 시장을 위해 설계된 타이어를 의미하며 일반적인 겨울용 타이어보다 훨씬 더 부드러운 고무 컴파운드를 사용하여 매우 낮은 온도와 장기간의 결빙 및 도로의 눈에 적합합니다. 약 0도 이상의 온도(중부 유럽의 겨울에 종종 발생함)의 건조하거나 젖은 도로에서 이러한 타이어는 접지력이 떨어지고 제동 거리가 상당히 길어지며 소음 및 연료 소비가 증가합니다.
새 라벨링 규칙이 적용되는 타이어 카테고리는 무엇입니까?
승용차, XNUMXxXNUMX, SUV, 밴, 경트럭, 트럭 및 버스용 타이어.
어떤 재료에 라벨을 부착해야 합니까?
거리 판매를 위한 종이 제안, 특정 유형의 타이어에 대한 시각적 광고, 특정 유형의 타이어에 대한 기술 홍보 자료. 여러 유형의 타이어에 대한 자료에는 라벨이 포함되지 않을 수 있습니다.
새 라벨은 일반 상점과 자동차 판매점에서 어디에서 찾을 수 있습니까?
각 타이어에 부착하거나 동일한 타이어의 묶음(XNUMX개 이상)인 경우 인쇄된 형태로 전송됩니다. 판매용 타이어가 판매 시점에 최종 사용자에게 보이지 않는 경우 유통업체는 판매 전에 타이어 라벨 사본을 제공해야 합니다.
자동차 대리점의 경우 판매 전에 고객에게 차량과 함께 판매되거나 판매되는 차량에 장착된 타이어에 대한 정보가 포함된 라벨이 제공되고 제품 정보 시트에 액세스할 수 있습니다.
참조: 연료를 절약하는 방법?
온라인 상점에서 새 라벨을 어디에서 찾을 수 있습니까?
타이어 라벨 이미지는 타이어의 정가 옆에 있어야 하며 제품 정보 시트에 액세스할 수 있어야 합니다. 풀다운 디스플레이를 사용하여 특정 타이어 유형에 라벨을 사용할 수 있습니다.
EU 시장의 모든 타이어 라벨은 어디에서 확인할 수 있습니까?
EPREL 데이터베이스(유럽 제품 데이터베이스). QR 코드를 입력하거나 타이어 옆에 EPREL 데이터베이스 링크가 있는 제조업체 웹사이트로 이동하여 이 라벨의 진위 여부를 확인할 수 있습니다. 입력 레이블과 일치해야 하는 EPREL 데이터베이스의 데이터입니다.
타이어 공급업체는 유통업체에 인쇄된 제품 정보 시트를 제공해야 합니까?
아니요, 지도를 인쇄할 수 있는 EPREL 데이터베이스에 항목을 만드는 것으로 충분합니다.
라벨은 항상 스티커에 있어야 합니까 아니면 인쇄된 버전이어야 합니까?
라벨은 인쇄, 스티커 또는 전자 형식일 수 있지만 인쇄/화면 표시는 할 수 없습니다.
제품 정보 시트는 항상 인쇄된 형태여야 합니까?
아니요, 최종 고객이 EPREL 데이터베이스 또는 QR 코드에 액세스할 수 있는 경우 제품 정보 시트는 전자 형식일 수 있습니다. 그러한 액세스가 없는 경우 카드에 물리적으로 액세스할 수 있어야 합니다.
레이블은 신뢰할 수 있는 정보 소스입니까?
예, 라벨 매개변수는 시장 감시 기관, 유럽 위원회 및 타이어 제조업체의 선별 테스트에서 확인합니다.
타이어 테스트 및 라벨 등급 지정 절차는 무엇입니까?
UNECE(유엔 유럽 경제 위원회) 규정 117에 명시된 시험 기준에 따라 연비, 웨트 그립, 주변 소음 및 스노우 그립을 부여합니다. C1 타이어(승용차, 4xXNUMX 및 SUV)만 ISO XNUMX 표준을 기반으로 할 때까지 빙판을 잡습니다.
드라이버 관련 매개변수만 타이어 라벨에 표시됩니까?
아니요, 이것은 에너지 효율성, 정지 거리 및 편안함 측면에서 각각 하나씩 선택된 매개변수일 뿐입니다. 성실한 운전자는 타이어를 구입할 때 동일하거나 매우 유사한 크기의 타이어 테스트를 통해 확인해야 합니다. 여기에서 마른 도로와 눈에서의 제동 거리(겨울철 또는 사계절 타이어의 경우), 코너링 그립 및 수막 현상 저항도 비교합니다.
참조: 새로운 Toyota Mirai. 운전하는 동안 공기를 정화하는 수소차!
