테스트 드라이브 Nissan Terrano 2016 사양 및 장비
2013년 2014월 인도 뭄바이에서 Nissan은 Terrano라는 새로운 예산 크로스오버를 선보였습니다. 이 모델은 Renault Duster의 일종의 수정 및 개선 버전이되었습니다. Nissan의 엔지니어들이 구상한 대로 새로운 SUV는 인도 시장만을 위해 생산될 예정이었으나 XNUMX년 후반에 러시아에서 Terrano를 생산하기로 결정되었습니다.
2016 년 Nissan Terrano는 스타일 변경을 기다리고 있었고 그 결과 엔진 라인이 약간 업데이트되고 실내 장식이 약간 변경되었으며 모델 범위에 새 버전이 추가되었으며 자연스럽게 가격이 "올랐습니다" .
새로운 차체의 닛산 테라노
Nissan Terrano의 외관은 외부의 예산 요소로 가득 찬 Duster 트윈의 외관보다 훨씬 매력적이며 "Japanese"는 세련된 이미지와 더 비싸고 눈에 띄는 디자인을 자랑합니다. 이 차는 운전 성능뿐만 아니라 크로스오버의 외관도 중시하는 러시아 운전자의 젊은 청중에게도 매력적으로 보입니다.
XNUMX세대 Nissan Terrano는 특히 Renault Duster와 비교할 때 상당히 공격적인 것으로 나타났습니다. 헤드라이트는 각이지고 거대한 그릴과 매끄럽게 조화를 이룹니다. 범퍼는 "프렌치맨"과 달리 더 날카로운 라인을 가지고 있어 차량의 이미지에 역동성을 부여합니다. 후면에서 Nissan Terrano는 수정된 테일게이트, 세련된 광학 장치, 은색 바닥 트림이 있는 범퍼와 같은 현대적인 크로스오버의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
Nissan Terrano의 길이는 4m 34cm이고 높이는 거의 1m 70cm입니다.컴팩트한 SUV의 휠베이스는 2674mm이고 지상고는 버전에 따라 다릅니다. 전륜구동에서는 205mm, 그리고 전 륜구동 - 210mm. 연석 및 총 차량 중량 범위는 1248~1434kg입니다.
예산 클래스 수준의 인테리어 트림. 금속처럼 양식화된 대시보드의 은색 인서트만 눈에 띕니다. 여기에 있는 모든 것이 Duster를 상기시킵니다. 체적 스티어링 휠, 3개의 큰 "우물"이 있는 간단하지만 유익한 대시보드입니다. 센터 콘솔을 통해 실내 온도 조절 모드를 선택하고 미디어 시스템을 사용할 수 있습니다. 그러나 처음에는 컨트롤이 약간 불편하고 "와셔"와 버튼의 위치에 익숙해지기까지 시간이 걸립니다.
최신 세대 Nissan Terrano의 살롱은 꽤 넓지 만 좌석은 편안하다고 할 수 없습니다. 측면 지지대가 없으며 높이를 조정하는 것이 그렇게 쉽지 않습니다.
화물칸에 대한 불만은 없습니다. 공간이 넉넉하고 선반이 적재에 방해가 되지 않습니다. 트렁크의 부피는 수정 사항(전륜 구동 또는 전 륜구동)에 따라 408 또는 475리터입니다. 또한 뒷좌석 시트를 접으면 1000리터 이상의 수하물 공간을 확보할 수 있습니다. 스페어 휠은 트렁크 아래 틈새에 "숨깁니다". 잭, 휠 렌치, 케이블 등을 포함하여 도구 세트를 배치할 수도 있습니다.
명세서
러시아 구매자의 경우 Nissan Terrano는 Euro-2 환경 표준을 충족하는 4가지 엔진 버전으로 제공됩니다. 두 발전소 모두 가솔린이며 Renault Duster에 설치된 것과 유사합니다.
기본 엔진은 1,6마력의 114리터 직렬 엔진입니다. 156Nm의 토크에서.
이 엔진은 모노 또는 5륜 구동 버전에 따라 각각 6단 또는 12,5단 기어를 제공할 수 있는 수동 변속기와 짝을 이룰 수 있습니다. 첫 번째 "167"까지의 가속은 약 7,5초이며 제조업체의 최대 속도는 속도계에서 XNUMXkm/h입니다. 이 발전소를 탑재한 닛산 테라노의 연비는 변속기와 상관없이 XNUMX리터 이내에서 변동한다.
더 강력한 엔진은 분산 유형의 전원 공급 장치가있는 2 리터 엔진입니다. 출력은 143hp이며 4000rpm에서 토크는 195Nm에 이릅니다. 1,6리터 엔진과 마찬가지로 "코펙 피스"에는 16개의 밸브와 DOHC 유형의 타이밍 벨트가 있습니다.
이 발전소가 아닌 변속기의 선택은 "역학"에 국한되지 않습니다. 4단 자동 변속기가 장착된 Nissan Terrano 버전도 인기가 있습니다. 그러나 2리터 엔진의 구동은 4개의 구동 바퀴로만 가능합니다. 100km / h까지의 가속은 기어 박스에 따라 다릅니다. 수동 변속기 - 10,7초, 자동 변속기 - 11초. 기계식 버전의 연료 소비량은 "5"당 7,8리터입니다. 두 개의 페달이 있는 자동차는 더 탐욕스럽습니다. 결합된 사이클에서 8,7리터입니다.
Nissan Terrano III의 플랫폼은 Renault Duster 섀시를 기반으로 합니다. MacPherson 스트럿과 안티롤 바가 있는 독립형 SUV의 프론트 서스펜션. 후면에는 토션 바가 있는 반독립형 시스템과 사륜구동 버전의 다중 링크 콤플렉스가 사용됩니다.
업데이트된 Terrano 랙 앤 피니언의 스티어링 시스템과 유압 부스터. 일반적인 "드럼" 뒤에 있는 앞바퀴에만 통풍 디스크가 있는 브레이크 패키지. 전 륜구동 기술 - All Mode 4 × 4는 앞바퀴가 미끄러질 때 뒷바퀴와 맞물리는 전자기 멀티 플레이트 클러치로 완전히 단순하고 저렴한 디자인입니다.
구성 및 가격
러시아 시장에서 2016 Nissan Terrano는 4가지 트림 레벨로 제공됩니다.
- 위로;
- 우아;
- 더;
- 테크나.
기본 버전은 구매자에게 883루블이 소요됩니다. 에어백 000개, 에어컨, 파워 스티어링, ABS 시스템, 전면 파워 윈도우, 높이 조절 가능한 스티어링 칼럼, 2개의 스피커와 루프 레일이 있는 표준 오디오 시스템이 포함됩니다.
SUV의 전 륜구동 버전의 경우 977 루블을 지불해야합니다.
자동 변속기가있는 버전의 경우 딜러는 1 루블을 요구합니다. 가장 비싸고 "최상위"수정 비용은 이미 087 루블입니다.
이러한 도시 SUV의 장비는 4개의 에어백, ABS 및 ESP 시스템, 열선 가죽 시트, 주차 센서, 멀티미디어 시스템, R16 크기의 합금 휠, 후방 카메라 등 매우 풍부합니다.
비디오 시승 닛산 테라노
