닛산 캐시카이 + 2 2.0 dCi 4WD 프리미엄
테스트 드라이브

닛산 캐시카이 + 2 2.0 dCi 4WD 프리미엄

Qashqai + 2를 좋아한다면 여기에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 첫째, 단순히 그를 좋아하기 때문에 그를 좋아합니다. 그의 외모. 캐시카이+2는 또한 당신이 그 안에 앉아 있을 때 얻을 수 있는 모든 장점을 제공하는 차입니다.

좌석 높이는 엉덩이 높이 정도이므로 전류에 많은 노력이 필요하지 않으며 내부의 모든 것이 적절한 위치에 있으며 대부분 직관적으로 접근할 수 있으며 모든 메인 스위치는 작동하기 쉽고 운전 위치는 쾌적합니다. 그리고 전망이 아주 좋습니다.

나중에 이 닛산에서도 트립 컴퓨터 제안을 우회하는 버튼을 더 합리적인 위치(여전히 센서 옆의 위험한 위치에 있음)와 시트의 측면 그립, 특히 좌석에, 비효율적입니다. 이것은 미래의 어느 시점에서 가죽 인테리어를 선택할 때 특히 중요합니다.

그러나 Qq는 가격표를 자세히 알아볼 만큼 충분히 예열했습니다. 엔진 1.6? 글쎄, 당신은 낮은 기본 가격으로 인해 일반적으로 다소 저렴하기 때문에 진입 제안보다 더 많은 것을 할 수 있으며, 따라서 엔진 자체는 언제 어디서 추월하기에는 비우호적입니다.

가솔린 2.0? 예, Qq는 실제로 SUV가 아닙니다. 적어도 Nissan은 그런 식으로 판매하지 않습니다. 그리고 당연히 그렇습니다. 그들은 다양한 형태의 실제 SUV를 마음대로 사용할 수 있습니다. 그러나 조용하고 동시에 편안한 승차감을 위해서는 터보 디젤이 매우 합리적인 선택입니다. 그리고 우리가 알다시피 1.5dCi는 매우 친근한 엔진입니다.

묶음은 어떻습니까? 기본 Visia는 이미 꽤 풍부하지만 ESP는 600유로를 지출해야 합니다. 약간이지만 스티어링 휠의 가죽, 분할 가능한 자동 기계, 냉장된 앞 칸, 레인 센서. ... 잘 들린다.

그래서 한 걸음 앞으로 - Tekna. 보스 스피커, 크세논 헤드 라이트 및 스마트 키뿐만 아니라 여기에서는 이미 Tekna에서 Tekno Pack으로 옮겼습니다. 그러나 이것은 1.5dCi 엔진으로는 달성할 수 없습니다. 흠. .

그리고 여기 버전 2.0 dCi Tekna Pack이 있습니다. 하지만 여기까지 왔고 사륜구동도 있다면 조금 까다롭습니다.

터치스크린 내비게이션 시스템, USB 입력, 휴대폰에서 블루투스를 통해 스트리밍할 수 있는 MP3(예: 후진 카메라, 열선내장 가죽 시트 및 Premium 패키지의 18인치 휠)는 수요 증가의 논리적 결과입니다. 그 동안 우리는 시작 가격을 두 배로 늘리고 약간 추가하여 사진에서 보는 것과 유사한 자동차를 만들었습니다.

선택할 수 있는 것은 많지 않지만 있는 그대로 두십시오. 현재 우리는 가장 비싼 Qashqay 중 하나에 앉아 있고 이미 거의 모든 좋은 것들을 나열했습니다.

어쨌든, 우리는 이 Qq가 40개의 좌석을 가지고 있다는 것을 잊지 말아야 합니다. 마지막(각각 개별적으로)과 하단에 20개의 획이 가라앉고 있으며, 좌석의 두 번째 열은 (약) 40의 비율로 세 부분으로 나뉩니다. : XNUMX: XNUMX. 흥미롭고 경우에 따라 유용한 구성입니다. 특히 뒷좌석, 즉 XNUMX열의 공간이 일반 성인에게 충분하기 때문에 유용합니다.

유일한 불만은 바닥이 높기 때문에 실제로 엉덩이 만 좌석에 있고 다리가 올라간다는 의미입니다 (높은 바닥으로 인해).

그러나 구매자는 아마도 가장 그리고 주로 운전자의 작업장에 관심이 있을 것입니다. 멋진 스티어링 휠이지만 크로스바에 몇 개의 리모컨(일부)이 있을 수 있습니다. 현재 추첨을 표시할 수 있는 트립 컴퓨터 화면이 있는 센서도 있습니다.

이것은 매우 정확하지 않은 스트립으로 다시 나타납니다. 그러나 또 다른 흥미로운 사실이 있습니다. 스트립 위에 숫자가 표시되어 적절한 크기의 위치에서 평균 유속을 보여줍니다.

자동 변속기를 선택하지 않은 것이 좋습니다. 나쁘기 때문이 아니라 교육이 훌륭하기 때문입니다. 기어비는 매우 잘 일치하지만 가장 인상적인 것은 기어 레버 또는 그 움직임이 매우 짧고 세로 움직임 사이의 거리(아시다시피 고전적인 H-기어 배열)가 절대적으로 짧습니다. 많은 스포츠카들이 기뻐할 변속기!

우리는 탐색 선택을 잘했지만 조국에서 주요 도로를 건너야했습니다. 우리는 Nissan이 그곳에서 슬로베니아 전역에 공급할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 음악이 있는 USB 포트조차도 이미 거의 필수 장비처럼 보이지만 Qashqai에 USB 동글을 꽂으면 다른 유용한 딥 드로어를 포기하게 됩니다. 매우 죄송합니다.

후면 카메라도 좋은 투자이지만 명확한 경고가 있습니다. 비가 올 때 가시성이 좋지 않고 비가 내리지 않아도 왜곡으로 인해 거리감이 왜곡되는 매우 넓은 시야각으로 인해 실제로 할 수 없습니다. 이미지를 도와주세요.

확실히 오디오 장치(Qq에는 없음)에 대한 훌륭한 지원이 될 것이지만 좁은 주차 공간에는 효과적인 기본 액세서리가 아닐 수 있습니다. 그리고 우리가 조금 꺼려할 때: 안전 벨트의 버클이 상당히 높아 팔꿈치에 따끔거릴 수 있습니다.

다음은 이 차의 또 다른 좋은 점입니다. 너무 크지도 덜하지도 않은 엔진이지만 눈에 띄는 디젤 엔진도 있습니다. 그러나 이것은 가속이 부드럽게 멈추는 최대 4.500rpm의 타코미터(5.250)의 빨간색 필드의 시작 부분에서 매끄럽게 달리고 과감하게 회전하는 비정형 디젤 엔진에 불과합니다.

토크 면에서도 매우 강력하여 만재 상태에서도 운전자가 부족함을 느끼지 않는다. 시작하기 쉽지만 (시골 도로에서) 추월하기도 합니다. 그리고 그것이 우리가 1리터의 더 작은 터보디젤을 선택하지 않은 이유일 것입니다.

다소 높은 차체 덕분에 Qq는 바퀴 아래 아스팔트가 없는 곳에서도 유용하며 앞서 언급한 좋은 엔진 토크와 사륜구동이 많은 도움이 된다.

이것은 XNUMX가지 설정을 제공하는 다양성입니다: 후방 휠셋 비활성화(예: 연료를 절약하기 위해 건조하고 아스팔트 표면에서), 중앙 클러치가 있는 영구 전륜 구동(예: 언덕에서 안전한 운전을 위해) 및 잠금 중간 클러치 - 예를 들어 눈과 진흙과 같은 불편함을 파헤쳐야 할 때.

그렇기 때문에 그러한 Qashqai는 가족과 모든 방식을 사랑하는 매우 친절하고 도움이 되는 자동차입니다. 우리가 준비 과정에서 좋은 발걸음을 내디뎠어야 하는 것은 사실이지만, 그래도 목표를 달성했습니다. 항상 그런 것은 아니며 모든 곳이 아닙니다.

Vinko Kernc, 사진: Aleš Pavletič

닛산 캐시카이 + 2 2.0 dCi 4WD 프리미엄

기본 정보

매상: 르노 닛산 슬로베니아 주식회사
기본 모델 가격: 31.450€
테스트 모델 비용: 31.950€
자동차 보험 비용 계산
힘:110kW(150


KM)
가속도(0-100km/h): 10,5
최대 속도 : 192km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 6,8리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.995cm? – 110rpm에서 최대 출력 150kW(4.000hp) – 320rpm에서 최대 토크 2.000Nm.
에너지 전달: 전륜 구동 엔진(접이식 전륜 구동) - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/55 R 18W(Continental ContiPremiumContact2).
용량 : 최고 속도 192km/h - 0~100km/h 가속 10,5초 - 연료 소비(ECE) 8,8/5,7/6,8l/100km, CO2 배출량 179g/km.
Mase : 공차 1.791kg - 허용 총 중량 2.356kg.
외부 치수: 길이 4.541mm - 너비 1.783mm - 높이 1.645mm - 휠베이스 2.765mm - 연료 탱크 65 l.
상자: 410-1.515

оценка

  • 우리가 Qashqaia에 앉을 때마다 우리는 이 Nissan의 인기가 어디에서 왔는지 알게 됩니다. 외관상 인상적이지는 않지만 평범한 가족이 주요 이동 수단으로 필요로 하는 바로 그것입니다. 전체 패키지를 얻으려면 제안의 맨 위로 올라 가야한다는 것은 부끄러운 일입니다. 그러나 이것은 새로운 것이 아닙니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

이내

엔진

기어박스, 레버

견장

XNUMX열의 공간도

외관

친절함(특히 운전자에게)

센서의 온보드 컴퓨터 버튼

앞좌석의 측면 그립 불량

그것은 건전한 주차 보조 장치가 없습니다

슬로베니아에서 키르즈(Kirzh)의 주요 도로만 내비게이션에 있습니다.

USB 커넥터의 위치

가격

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