Nissan Navara 시승: 일과 즐거움을 위해

일본의 인기있는 픽업 트럭의 새 버전에 대한 첫인상

XNUMX세대 닛산 나바라는 이미 판매 중이다. 언뜻보기에 자동차는 픽업 트럭의 전형적인 거친 특징을 가지고있어 매우 인상적인 외관을 형성하지만 전통적인 레이아웃 아래에는이 범주의 자동차에서 보던 것보다 훨씬 더 현대적인 기술이 숨겨져 있습니다. 프런트 엔드 디자인 측면에서 스타일리스트는 불행히도 유럽에서 사용할 수 없는 최신 Nissan Patrol에서 일부 차용을 했습니다. 안개등 부분의 독특한 윤곽과 사다리꼴 장식 요소가 있는 크롬 도금 라디에이터 그릴은 이 대표적인 SUV를 연상시킵니다. 헤드라이트는 현대식 LED 주간주행등을 받았고, 전면 커버와 같이 표면이 넓은 부품의 레이아웃은 이전보다 훨씬 유연해졌습니다. 사이드 윈도우의 상승하는 후면 라인은 픽업 트럭에 매우 역동적입니다. 더 나은 공기역학적 성능이라는 명목으로 프론트 필러는 다소 가파른 경사면에 위치하고 있으며 캡과 화물실 사이의 거리는 특수 고무 요소로 가려져 있습니다.

갑자기 아늑한 내부

내부에서 새로운 Nissan NP300 Navara는 예기치 않게 아늑하며 Nissan의 "민간인"모델의 현대적인 스타일을 보여줍니다. 예를 들어 스티어링 휠은 Qashqai와 동일하며 그 뒤의 제어판도 브랜드 자동차와 거의 구별 할 수 없습니다. 디자인에 따라 캐빈의 소재는 단순하고 단단한 것부터 유쾌하고 우아한 것까지 다양하며 빌드 품질은 매우 좋은 인상을 남깁니다. 특히 앞좌석의 안락함과 실내의 인체공학이 인상적입니다.

작은 기술 감각 : 비 터보 충전 및 독립적 인 리어 서스펜션

Nissan NP300 Navara는 여전히 센터 콘솔의 회전식 손잡이로 제어되는 선택적 활성화 이중 변속기에 의존합니다. 옵션으로 2,3단 수동 및 160단 자동 변속기를 사용할 수 있습니다. 후드 아래에는 완전히 새로운 403리터 190기통 터보 디젤이 있으며 450마력의 두 가지 버전으로 제공됩니다. / 190Nm 및 XNUMX마력 / XNUMXNm. 두 번째 옵션은 두 개의 터보차저로 강제 충전을 통해 성능을 달성합니다. 토크 컨버터가 있는 XNUMX단 자동은 XNUMXhp 버전에서만 사용할 수 있습니다. 그러나 아마도 가장 중요한 새로운 기능은 독립 리어 액슬 서스펜션의 표준 더블 캡 버전일 것입니다(KingCab은 여전히 전통적인 리프 스프링 강성 액슬을 사용함).

인상적인 여행의 편안함

일반적으로 승차감과 도로 행동의 측면에서 진보는 처음 몇 미터 후에도 분명합니다. 빈 대형 픽업도 범프를 매우 부드럽게 극복하고 차체 진동은 이러한 유형의 자동차에 대해 매우 합리적인 한계로 제한됩니다. 고속도로의 소음 수준도 장거리 여행에는 상당히 허용되는 수준이라고 할 수 있습니다.

오프로드에서 Nissan NP300 Navara는 전통적으로 집에서 느꼈습니다. 감속 기어와 리어 디퍼렌셜 잠금 장치가 장착되어 있으며 변속기는 어려운 지형을 극복하기 위해 좋은 비축량을 제공합니다. 새로운 190 마력 바이 터보 디젤은 효과적이고 신중하게 작업을 수행합니다. 자신있게 당기고 차를 매우 격렬하게 가속하지만 예상대로 160 단 자동과 함께 8,4 톤 이상의 트럭을 돌릴 수 없습니다 (부하없이 ) 로켓에. 더 중요한 것은 저속에서 중속에서의 견인력이 Navara가 직면할 수 있는 모든 요구 사항을 충족할 만큼 충분히 강력하다는 것입니다. 적어도 나에게 훨씬 더 즐거운 놀라움은 약한 XNUMX 마력 엔진의 발표였습니다. 모델의 "작동하는" 버전의 대부분이 확실히 의존할 수동 변속기와 결합됩니다. 대부분의 경우 더 강력한 상대와 마찬가지로 성능이 우수하고 전력 분배가 매우 균일하며 길고 약간 진동하는 레버로 변속하는 것은 실제로 상당히 즐겁고 오프로드 경험임이 입증되었으며 연료 갈증은 놀라울 정도로 적습니다. XNUMX명이 짐을 실은 픽업트럭 Bansko의 Sofia에서 출발하는 도로는 XNUMXkm당 XNUMX리터에 불과했습니다.

고객의 요청에 따라 이 모델은 차량 주변 공간을 360도 모니터링할 수 있는 카메라 시스템, 풍부한 멀티미디어 시스템, 파워 운전석 등 상당히 고급스러운 장비를 얻을 수 있습니다. 또한 Nissan NP300 Navara 이 브랜드의 유일한 대표자입니다. 뒷좌석 승객을 위해 별도의 통풍구를 제공하는 유럽의 동급 제품입니다. 그리고 이것은 자동차가 작업과 즐거움 및 더 긴 전환 모두에 사용될 수 있음을 증명하는 많은 세부 사항 중 하나에 불과합니다.

결론

더 현대적인 장비, 더 편안하고 효율적인 운전을 갖춘 Nissan NP300 Navara는 구대륙에서 가장 유망한 픽업 중 하나가되었습니다. 오프로드 품질과 무거운 짐을 운반하고 운반 할 수있는 견고한 기능과 함께이 모델은 여가 시간에 가족 용 자동차의 역할에 잘 대비되어 있습니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Lubomir Assenov