필요한 엔진 워밍업 VAZ 2107

자동차 엔진을 전혀 예열해야 합니까? 이전에 운전자가 각 여행 전에 엔진을 예열하는 것이 필요하다는 것을 완벽하게 알고 있었다면 이제 많은 소유자는이 절차가 완전히 쓸모없고 불필요하다고 생각합니다. 그러나 그러한 "비참한"운전자의 행동은 어떤 것도 정당화되지 않고 일주일 동안 운전해온 다양한 똑똑한 사람들의 소문에 의해서만 정당화됩니다!

물론 VAZ 2107 엔진의 최대 수명을 연장하려면 워밍업이 필요합니다. 특히 추운 계절에는이 규칙이 중요합니다. 워밍업에 찬성하는 몇 가지 주장이 있습니다.

1. 첫째, 차가운 엔진을 시동할 때 크랭크 케이스의 오일이 진하고 필요한 윤활 특성이 없습니다. 그리고 이것은 주로 피스톤 그룹과 크랭크 샤프트의 마모에 영향을 미칩니다. 예열하지 않고 계속해서 차를 운전하면 엔진은 단기간에 자원을 크게 줄입니다.
2. 기어박스도 워밍업이 필요합니다. 차가운 엔진에서 클러치 페달을 떼면 기어 박스 입력축의 부하가 엔진으로 전달되기 때문에 공회전 속도가 급격히 떨어지면 누구나 이러한 문제에 대해 잘 알고 있다고 생각합니다. 이것은 동력 장치의 자원에 매우 부정적인 영향을 미치므로 클러치 페달에서 발을 떼기 전에 적어도 XNUMX분 동안 부하 없이 엔진을 작동시키십시오.
3. 차가운 엔진의 출력은 훨씬 낮습니다. 여기에는 의심의 여지가 없으며 특히 기화기 엔진이있는 VAZ 2107의 모든 자동차 소유자는 엔진이 차가운 엔진에서 불안정하고 최대 출력을 제공하지 않는다는 것을 잘 알고 있습니다.

내연 기관과 기어 박스에 합성 오일을 사용한다고해서 엔진을 예열 할 필요가 전혀 없다는 의미는 아닙니다. 아무리 비싼 오일을 사용하더라도 최소한의 마모를 위한 작동 범위는 양의 온도에서만 가능합니다.

대부분의 VAZ 2107 자동차에는 50도에서 시작하는 냉각수 온도 센서가 있으므로 화살표가 아래쪽 표시에서 벗어날 때까지 기다리는 것이 좋습니다.