엔진 오작동, 2부

적절한 부품 유지 관리는 모터사이클의 수명을 연장할 수 있습니다. 이번 주에는 세 가지 요소를 더 살펴보겠습니다.

엔진은 의심할 여지 없이 자동차에서 가장 중요한 요소입니다. 현대식 유닛에서는 고장이 거의 발생하지 않지만, 문제가 발생하면 일반적으로 수리 비용이 비쌉니다.

적절한 부품 유지 관리는 모터사이클의 수명을 연장할 수 있습니다. 이번 주에는 세 가지 요소를 더 살펴보겠습니다.

밸브 -실린더의 흡입구와 배기 가스가 배출되는 개구부를 닫고 엽니다. 장치 작동의 품질은 구형 엔진의 올바른 설정에 따라 다릅니다. 새 모터에서는 밸브가 자동으로 조정됩니다. 타이밍 벨트나 체인이 파손될 때 가장 자주 손상됩니다. 그런 다음 피스톤이 밸브를 치고 구부립니다.

Кольца - 피스톤에 위치. 피스톤과 실린더 사이에 완벽한 핏을 제공합니다. 대부분의 요소와 마찬가지로 마모될 수 있습니다. 링과 실린더 사이의 간격이 너무 크면 오일이 실린더 안으로 스며들게 됩니다.

캠축 - 밸브의 작동을 제어합니다. 대부분의 경우 샤프트가 파손되거나(타이밍 벨트 파손과 유사한 결과) 캠이 기계적으로 마모됩니다(그러면 밸브가 제대로 작동하지 않음).

캠축을 교체하면 차량의 성능을 향상시킬 수 있습니다. 때로는 이 요소를 교체한 후 전력이 최대 20%까지 증가합니다. 이러한 유형의 개선은 전문 튜닝 회사에서 수행합니다.

참조: 엔진 오작동, 1부

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