'저렴한' 슈퍼카: 가장 저렴한 10대 - 구매 가이드
내용
'저렴한' 슈퍼카: 가장 저렴한 10대 - 구매 가이드
Alpine A110 S에서 Audi TTS를 통과하는 Toyota Supra 3.0B까지: € 75.000 미만의 슈퍼카 XNUMX대
Le 슈퍼카 운전자들이 가장 원하는 자동차이지만 종종 가격 아주 소수의 주머니가 닿을 수 있는 높이.
이 구매 가이드 당신은 유효한 XNUMX을 찾을 것입니다 분리 e 거미 최고 속도는 250km/h이고 비용은 75.000유로 미만입니다.
명부 XNUMX개의 "싼" 슈퍼카 시장에서 가장 흥미로운 것은 주로 독일 자동차이지만 다른 국가의 제안도 부족하지 않습니다.
알파인 A110 S - 68.200유로
La 알파인 A110 S 이것은 더 과감한 옵션입니다 분리 프랑스어 후방 드라이브... 에도 불구하고 엔진 이번 분석에서 분석한 다른 차량에 장착된 유닛에 비해 출력(292)과 토크(320Nm)가 부족하다. 구매 가이드 la 슈퍼카 transalpina는 커브에서 즐기는 방법을 알고 있습니다: 덕분에 무게 콘텐츠(또한 긍정적인 영향을 소비) 및 엔진(가솔린 1.8 터보에서 변위 OSAGO 보험에 저장할 수 있고 지불하지 않는 콘텐츠환경세)는 후방 중앙 위치에 설치됩니다.
실용성은 강점이 아니다 스포츠의 알프스 반대편(선실이 좁고 두 개의 상자 작은) 그리고 표준 장비 나쁨: 다음과 같은 유용한 액세서리 적응 형 크루즈 컨트롤,헤드 디스플레이, 그런 다음 사각 지대 모니터링 и 보행자 인식 그들은 옵션으로 사용할 수 없습니다.
Audi TTS 스포츠 관계 – 64.600 XNUMX евро
이아우디 TTS 스포티한 태도 이 TT 순환 중인 가장 강력한 XNUMX기통: 엔진 터보 가솔린 2.0 TFSI는 306마력을 냅니다.
유니버설(메리트 뒷문) 분리 독일어 사 륜구동 이것은 우리의 분석에서 가장 저렴한 제안입니다 구매 가이드 그리고 우리의 의견으로는 이것이 또한 최고입니다 슈퍼카 무역의 경제.
Audi TTS 로드스터 스포츠 관계 – €67.300
이아우디 TTS 로드스터 이것은 밝혀지지 않은 옵션입니다 스포츠의 a 사 륜구동 잉골슈타트에서.
XNUMX개의 드라이 시트, 패브릭 후드 및 - 후드 아래 - 엔진 2.0마력의 가솔린 306 터보
BMW M2 경쟁 - 67.100유로
La BMW M2 대회 이것은 "최악의"(그러나 가장 폭력적인 것은 아님) 옵션 중 하나입니다. 쿠페 시리즈 2... 장착 후방 드라이브, 하나를 수집 엔진 출력(3.0)과 토크(411Nm)가 풍부한 550기통 인라인 가솔린 XNUMX 바이터보는 연료를 마시는 것을 좋아하며 종종 타코미터의 빨간색 영역에 들어갑니다.
당신이 상상할 수 있는 것보다 더 무거우며(이 타이트한 조합에는 민첩한 라이벌이 몇 명 더 있습니다), 뒷좌석 승객의 머리와 다리를 위한 넓은 캐빈으로 정당화됩니다.
BMW Z4 M40i – 66.800유로
La BMW Z4 M40i 이것은 더 거친 버전입니다 거미 독일어 후방 드라이브.
성별은 다음과 같습니다. 토요타 수프라, 뿐만 아니라 엔진: 3.0hp 직렬 XNUMX기통 터보차저 가솔린 엔진
재규어 F-Type 2.0 R-Dynamic – $69.100
La 재규어 F-타입 2.0 R-다이내믹 이것은 연습이다 슈퍼카 영국인 후방 드라이브 넓은 것이 특징 트렁크.
Il 엔진 2.0마력을 내는 터보차저 300 가솔린 엔진입니다.
재규어 F-타입 컨버터블 2.0 – €73.500
La 재규어 F-타입 2.0 컨버터블, 공개된 옵션 스포츠의 영어, 이것은 가장 접근하기 쉬운 버전입니다. 거미 델 지아과로 뿐만 아니라 이 모델에 존재하는 모델 중 가장 비싼 모델이기도 합니다. 구매 가이드.
Il 엔진? 2.0마력의 300리터 터보차저 가솔린 엔진.
포르쉐 718 케이맨 T – 69.501유로
La 포르쉐 718 카이맨 T 이 분리 독일어 후방 드라이브.
Il 엔진 2.0마력을 내는 센터 장착형 터보차저 300 가솔린 엔진
포르쉐 718 박스터 T – 71.575유로
La 포르쉐 718 박스터 T 이것은 718 카이맨의 개방형 변형입니다.
캔버스 후드, 후방 드라이브 и 엔진 중앙 2.0 터보 박서 가솔린.
Toyota Supra 3.0B – 67.900 유로
La 토요타 수프라 3.0B 이것은 가장 스포티한 옵션입니다 분리 일본어 후방 드라이브: 하지만 슈퍼카 경제적이고 빠르며("0-100" 4,3초) 바닥과 바닥을 분리하는 정교한 디자인 엔진 - 3.0마력 터보차저 340 가솔린 엔진 – BMW Z4 M40i와 함께.
La 표준 장비 그것은 매우 완전합니다. 몇 가지 예? 적응 형 크루즈 컨트롤, 헤드 디스플레이, 사각 지대 모니터링 e 보행자 인식.
