추운 날씨에 인젝터가 시동되지 않습니까? 원인!

이 게시물은 Lada Kalina, Priora, Grant 또는 VAZ 2110-2112와 같이 분사 자동차 소유자가 자주 겪는 문제에 관한 것입니다. 그러나 흡기 시스템이 크게 다르지 않기 때문에 문제는 외국 자동차에도 적용될 수 있습니다.

따라서이 기사에서는 특히 한 대의 자동차에서 발생한 문제를 알려 드리겠습니다. 환자는 1,6리터 8밸브 엔진을 장착한 Lada Kalina였습니다. 자동차 대리점에서이 차를 구입 한 후 이미 첫 겨울에 문제가 시작되었습니다. 즉 추운 날씨에 엔진을 시동하는 데 약간의 어려움이있었습니다. -18 이하부터 엔진이 처음 시작되지 않았습니다.

매년 상황이 악화되었고 차가 이미 5 살이었을 때 -15에서도 시동이 거의 불가능했습니다. 즉, 스타터는 자신있게 돌릴 수 있었고 5-6 번의 시도가 가능했으며 그 후에야 시작하기 어려웠습니다.

ECM에서 문제 찾기 및 센서 교체

이 모든 시간 동안 엔진의 정상적인 시동을 담당할 수 있는 거의 모든 센서, 즉 다음을 교체할 수 있었습니다.

DMRV
DPDZ 및 RHH
냉각수 온도 센서
위상 센서
DPKV

엔진 시동을 담당할 수 있는 다른 요소도 서비스 가능했습니다.

우수한 연료 레일 압력
새로운 점화 플러그 및 다양한 점화 플러그가 촛불 당 50 ~ 200 루블로 설치되었습니다.
-30에서도 엔진을 시동할 수 있게 되면 문제 없이 다시 시동할 수 있습니다.

문제가 이미 너무 심각하여 약간의 서리로 시작하기 어려울 때 경험이 풍부한 전문가에게 자격을 갖춘 도움을 요청하기로 결정했습니다. 그 결과 진단 후 내 ECU 장치를 약간 수정하기로 결정했고 결함이있는 것으로 판명 된 M73에서 7.2 월 XNUMX를 설치했습니다. +.

결과적으로 재 설계된 엔진 제어 장치를 설치 한 후 실험용 Kalina는 -15뿐만 아니라 처음부터 -30에서도 문제없이 시동을 시작했습니다.

다음은 조작 결과이며 아래 비디오에서 볼 수 있습니다.

추위에 인젝터가 시작되지 않습니다! 5년의 고뇌와 그 이유를 찾았다!