말도 안돼 - 천공 브레이크 디스크의 이점

네 바퀴 모두의 디스크 브레이크는 이제 최신 차량의 표준입니다. 드럼 브레이크는 주차 브레이크 역할만 합니다. 소형 차량에서도 간단한 드럼 브레이크로는 안전한 제동을 보장하기에는 움직이는 질량과 엔진 출력이 너무 높습니다. 그러나 모든 브레이크에 적용되는 문제에는 브레이크 페이드라는 이름이 있습니다.

고성능 브레이크로 브레이크 마모 방지

브레이크 페이드 제동 시스템의 열 축적으로 인한 제동 효과의 손실 . 제동 중에 발생하는 열을 신속하게 발산할 수 없으면 다음과 같은 위험한 상황이 발생합니다. 브레이크 디스크의 온도가 융점에 가까워지고 브레이크 라이닝과 브레이크 디스크 사이의 마찰이 크게 저하됩니다. .

드럼 브레이크에서 이것은 종종 완전한 실패를 초래합니다. 그러나 단순하고 천공되지 않은 견고한 브레이크 디스크도 브레이크 페이드를 유발할 수 있습니다. 여기에도 원인은 축적된 열을 제대로 제거하지 못하기 때문입니다. .

천공된 브레이크 디스크: 조심하고 올바른 진단을 내립니다.

대체적으로 , 표준 장착 브레이크는 일반 용도에 적합합니다. 와 같은 예외적인 상황이라도 내리막 긴 여행 건설 중에 제조업체가 고려합니다. 스틸 브레이크 디스크는 녹는점 1400°C . 그것에 도달하려면 아주 오랜 시간 동안 속도를 늦춰야 합니다.

순간적인 브레이크 고장이 발생한 경우 정상적인 사용 , 이것은 아마도 느슨한 브레이크 때문이 아닐 것입니다. 이 경우 유압 시스템 고장 가능성이 더 높음 .

가장 분명한 이유 너무 많은 물에 축적된 너무 오래된 브레이크 연료입니다. 이것은 테스트 스트립으로 확인할 수 있습니다. 브레이크 액이 이미 녹색으로 변한 경우 , 문제를 해결할 수 있습니다. 브레이크 액을 즉시 교체하고 브레이크 시스템을 완전히 환기시켜야 합니다. 다른 이유 브레이크 압력의 갑작스러운 손실은 브레이크 라인의 파열일 수 있습니다.

그러므로 : 브레이크가 안전하지 않게 되면 즉시 원인을 찾기 시작하십시오. 정상적인 사용에서 브레이크 문제는 설계 결함으로 인한 경우가 거의 없습니다. .

더 빠른 속도, 더 많은 열

자동차가 한계에 부딪혀 레이스 트랙을 달리고 있을 때, 표준 일체형 브레이크 디스크도 한계에 도달할 수 있습니다. .

브레이크는 , 추울수록 좋다 .

그래서 엔지니어들은 혁신적인 디스크로 제동 조건을 최적화하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.

한 가지 옵션은 천공된 브레이크 디스크입니다.

천공된 브레이크 디스크: 단순한 구멍 그 이상

너무 쉬울 텐데 단단한 브레이크 디스크에 구멍을 뚫고 효과를 기대하십시오. 여기서 사용자를 실망시켜야 합니다. - 열적으로 최적화된 브레이크 디스크를 만들려면 많은 독창성이 필요합니다. .

천공된 브레이크 디스크는 내부 환기식 브레이크 디스크의 진화에서 다음 단계로 볼 수 있습니다. . 일체형 브레이크 디스크는 다음과 같이 최적화할 수 있지만 슬롯과 구멍 ... 그들 리어 액슬에만 허용됨 주로 광학 효과로 사용됩니다. 프론트 액슬의 심하게 장력이 가해진 브레이크 디스크와 육안으로 구분할 수 없습니다. .
내부 환기식 브레이크 디스크는 매우 복잡한 부품입니다. . 이동 중에 허브를 통해 공기가 흡입되고 브레이크 디스크 내부의 채널을 통해 배출되도록 설계되었습니다. 공기는 가열된 디스크 주위를 흐르며 축적된 열을 가져갑니다.

내부 통풍 기능이 있는 브레이크 디스크는 효율적이고 천공이 없습니다. . 그러나 브레이크 디스크에 주의 깊게 간격을 둔 구멍이 있으면 몇 가지 긍정적인 효과가 있습니다.

– 방열 최적화 – 브레이크 디스크의 마모 감소 – 브레이크 디스크의 무게 감소 – 차량을 위한 스포티하고 다이내믹한 액센트.

그러나 내부 환기 및 천공이 있는 복잡한 디자인의 브레이크 디스크도 회주철로만 만들어지며, 놀랍도록 저렴하게 만드는 .

천공 브레이크 디스크의 단점

타공 브레이크 디스크의 장점이 많다 당신은 거의 그것을 믿지 않을 것입니다 그들은 몇 가지 단점이있을 수 있습니다 . 불행하게도 빛이 있는 곳에 그림자가 있다.

천공 브레이크 디스크의 주요 단점은 브레이크 패드 마모가 증가한다는 것입니다. . 천공된 브레이크 디스크의 구조화된 표면은 그리드처럼 작동하여 매끄러운 일체형 브레이크 디스크보다 훨씬 빠르게 브레이크 라이닝을 마모시킵니다. .

자동차에 타공 브레이크 디스크를 설치하고 싶다면 , 브레이크 패드를 두 번 자주 교체해야 한다는 점을 명심하십시오. . 다행히도 이 서비스는 매우 간단하고 빠르게 마스터할 수 있습니다.

승인여부를 꼭 확인하세요

천공된 브레이크 디스크는 부하가 많이 걸리는 부품입니다. , 구조적으로 약화되었습니다. 이를 위해서는 고품질 시공 및 마감이 필요합니다. 이 역동적이고 효율적인 기능에 관심이 있다면 잘못된 부분에 인색하지 마십시오. 항상 인증된 품질의 천공 브레이크 디스크를 구입해야 합니다. .

그래서 고품질 브랜드 제품에는 일반적으로 범용 인증이 있습니다. 대부분의 제조업체는 자동차 등록 문서에 대한 추가 변환을 요구하지 않습니다.

천공된 브레이크 디스크: 회전 방향에 주의하십시오.

• 특히 중요한 벤틸레이티드 브레이크 디스크의 경우 올바른 방향으로 설치 . 공기는 허브에 의해 흡입되어 배출됩니다.
• 잘못 설정하면 반대 현상이 발생합니다. 차가운 공기가 브레이크 디스크 외부에서 흡입되어 디스크를 통과하면서 가열되어 내부로 촘촘하게 불어옵니다. .
• 이로 인해 캘리퍼, 액슬 허브 또는 볼 조인트에 열이 축적됩니다. . 이러한 구성 요소에는 일정량의 고무가 포함되어 있어 지속적인 열로 인해 약해지고 결과적으로 빠르게 노화됩니다.

• 천공 여부 , 내부 환기가 있는 브레이크 디스크의 각 수정 또는 설치에는 다음이 포함됩니다. 설명서를 읽고 이해하십시오 설치 전과 첫 번째 볼트를 풀기 전 . 그래야만 차량에 원하는 성능 향상을 제공하는 성공적인 수리를 확신할 수 있습니다.