오토바이 컨트롤 사용자 지정

오토바이를 탈 때는 모든 것이 손이 닿는 거리에 있어야 하며 ... 그리고 발 아래에 있어야 합니다! 일반적으로 페달 높이, 선택 레버, 브레이크 및 클러치 레버 프로텍터, 핸들바에 있는 이러한 레버의 방향, 핸들바 자체의 방향 등 모든 컨트롤을 조정할 수 있습니다. 당신의 추정에 따르면!

어려운 수준 : 빛

1- 레버와 핸들바 설치

오토바이를 탈 때는 손목을 비틀지 말고 브레이크와 클러치 레버를 손으로 잡으십시오. 이 배열은 키에 따라 다릅니다. 원칙적으로 이 레버는 라이딩 시 팔뚝과 일직선이 되어야 합니다. 모든 레버 지지대(cocottes)는 하나 또는 두 개의 나사로 핸들 바에 고정됩니다. 원하는 대로 방향을 잡을 수 있도록 느슨하게 한 다음(사진 1b 반대쪽) 조입니다. 일체형 관형 핸들바가 있는 경우 센터링 핀이 장착된 드문 경우를 제외하고는 트리플 트리(아래 사진 1c)에 배치하여 동일한 방식으로 회전할 수 있습니다. 따라서 핸들바의 높이 및/또는 몸체로부터의 거리를 조정할 수 있습니다. 스티어링 휠의 위치를 변경할 경우 그에 따라 레버의 위치를 조정하십시오.

2- 클러치 프리 플레이를 조정합니다.

케이블로 작동되는 레버 이동은 레버 지지대의 케이블 외피와 일치하는 널링 조정 나사/잠금 너트를 사용하여 조정됩니다. 케이블이 딱딱해짐을 느끼기 전에 약 3mm의 여유 공간을 남겨 둘 필요가 있습니다(사진 2a 반대). 이것은 가드이며, 그 후에야 전투를 떠나는 행동이 시작됩니다. 손이 작더라도 더 이상 기어를 변속하기 위해 완전히 해제되지 않을 가능성이 매우 높기 때문에 지나치게 조심하지 마십시오. 중립점을 찾는 것이 매우 어려워집니다. 디스크 스위치를 이용하여 클러치의 유압 제어를 사용할 때 레버 거리를 손가락 크기로 조정합니다(아래 사진 2b).

3- 앞 브레이크 간격 조정

제동시 편안함을 느끼기 위해 레버와 스티어링 휠 사이의 거리, 즉 공격 과정을 변경합니다. 핸들바에 너무 가깝지도 너무 멀지도 않은 효과적인 물기를 위해 손가락이 올바른 위치에 있다고 느껴야 합니다.

바퀴가 여러 위치에 있거나 톱니가 여러 개 있는 레버(사진 3 반대)를 사용하면 선택만 하면 됩니다. 다른 레버에는 마스터 실린더 피스톤을 향한 일체형 나사/너트 시스템이 있습니다(아래 사진 3b). 따라서 잠금 / 너트를 풀고 나사에 작용하여 레버 거리를 조정할 수 있습니다. 완전히 조정되지 않은 레버의 경우 유사한 휠이 장착된 오토바이 브랜드의 모델이 있는지 확인하십시오. 그것의 조인트에 교체하십시오. (텍스트가 너무 길면 제거하는 것이 좋습니다)

4- 스위치 설정

기어를 변경하기 위해 다리 전체를 들어 올리거나 발을 비틀지 않는 것이 가장 좋습니다. 신발 크기와 크기(부츠 밑창의 두께)에 따라 기어 선택기의 각도 위치를 변경할 수 있습니다. 기어 축에서 위치를 변경하여 참조 없이 직접 선택기의 위치를 변경할 수 있습니다(사진 4 반대쪽). 선택기 고정 나사를 완전히 풀고 당겨서 원하는 대로 오프셋으로 교체합니다. 선택기 로드 선택기에는 선택기와 변속기의 입력 샤프트 사이에 나사/너트 시스템이 있습니다(아래 사진 4b). 선택기의 높이를 조정합니다. 잠금 너트를 풀고 중앙 핀을 돌려 위치를 선택한 다음 조입니다.

5- 브레이크 페달 높이 조정

리어 브레이크는 액세서리가 아니라 많은 경우에 매우 유용한 추가 브레이크입니다. 발을 놓기 위해 다리를 들어야 하는 경우 이는 정상이 아닙니다. 유압 액추에이터에는 페달과 마스터 실린더 사이에 나사/너트 시스템이 있습니다. 나사산 축을 원하는 페달 높이로 회전시키려면 잠금 너트를 푸십시오. 드럼 브레이크, 케이블 또는 로드 시스템(오늘날 매우 드뭅니다)에는 두 가지 설정이 있습니다. 나사/너트 잠금 시스템은 정지 상태에서 페달 높이에 작용합니다. 제동을 위해 발판에서 발을 떼지 않도록 하는 높이에 놓으십시오. 리어 브레이크 케이블이나 로드를 나사로 조이면 페달 이동 중에 클램프의 유효 위치를 변경할 수 있습니다.

6- 스로틀 간극 조정

핸들을 돌릴 때 가스 케이블의 보호를 변경할 필요가 거의 없지만(케이블 하나는 열리고 다른 하나는 닫힘) 조정할 수도 있습니다. 큰 플랩은 아이들 회전으로 인해 불쾌하고 때로는 전체 스로틀 개방을 방해합니다. 케이블 덮개의 핸들 옆에는 나사/너트 시스템이 있습니다. 잠금 너트를 풀면 핸들의 공회전 각도를 높이거나 낮출 수 있습니다. 항상 약간의 빈 가드가 있어야 합니다. 핸들을 왼쪽과 오른쪽으로 끝까지 돌려 제자리에 고정되어 있는지 확인하십시오. 보호 장치가 부족하면 엔진이 자발적으로 가속될 수 있습니다. 반전 상황을 상상해보십시오!

피트 스탑

– 온보드 키트 + 일부 추가 도구.

- 평소 신는 부츠.

하지마

– 라이더로부터 새 모터사이클이나 중고 모터사이클을 받을 때 자신에게 맞는 제어 설정을 선택하도록 요청하거나 대담하게 선택하지 마십시오. 일부 오토바이에서는 선택기 또는 브레이크 페달 높이를 조정하는 것이 쉽지 않습니다. 접근이 매우 어렵기 때문입니다.