2022 Toyota LandCruiser 300 시리즈는 얼마나 안전한가요? Nissan Patrol 및 Land Rover Defender Rival, GR Sport 제외 최고 안전 등급 획득

LandCruiser 300 시리즈는 별 다섯 개 충돌 안전 등급을 받았습니다.

Toyota LandCruiser 300 시리즈는 이미 구매자와 오프로드 애호가 모두에게 큰 인기를 끌었으며 이제 추가 안전 신뢰성을 주장할 수 있습니다.

Toyota의 대형 SUV는 호주 신차 평가 프로그램(ANCAP)에서 별 다섯 개 사고 등급을 받았습니다.

흥미롭게도 LandCruiser 300 시리즈 GX, GXL, VX 및 Sahara 모델은 최고 수준이지만 플래그십 GR Sport는 그렇지 않습니다.

ANCAP 대변인은 GR 스포츠가 등급 없이 분류되었으며 등급이 GR 스포츠 변형으로 확장될 수 있도록 안전 감독 기관에 제공된 증거가 없다고 말했습니다.

대변인은 다음과 같이 덧붙였습니다. “등급이 지정되면 제조업체는 해당 등급을 추가 옵션으로 확장하려고 시도할 수 있습니다. 이 프로세스에서는 제조업체가 고려를 위해 필요한 기술 정보를 ANCAP에 제출해야 합니다.”

카가이드 이를 명확히하기 위해 Toyota에 연락했습니다.

LandCruiser 300 시리즈는 2022년 테스트 결과를 받은 최초의 차량이며, ANCAP은 대형 SUV가 2020-2022년 엄격한 테스트 프로토콜에서 취약한 도로 사용자를 보호하여 현재까지 두 번째로 높은 점수를 받아 81%를 기록했다고 밝혔습니다.

회전 시나리오에서 보행자와 정면 충돌 완화에 대한 AEB(자율 비상 제동) 테스트에서 우수한 성능을 보였습니다.

토요타는 ANCAP이 다가오는 차량의 탑승자가 위험에 처해 있다고 경고하면서 몇 점 떨어졌지만 성인 탑승자 보호 부문에서 89%로 높은 점수를 받았습니다.

LandCruiser는 AEB 테스트에서 우수한 성능을 보였습니다.

LandCruiser는 전면 중앙 에어백이 장착된 차량이 아니었지만 장거리 측면 충돌 테스트에서 LandCruiser가 가장 높은 점수를 받았습니다.

ANCAP 대변인은 성인 탑승자 보호에 대해 만점을 받기 위해 차량에 전면 중앙 에어백을 장착할 필요가 없다고 확인했습니다. 차량은 승용차 및 승객과 승객의 상호 작용을 평가하는 장거리 측면 충돌 충돌 테스트에서 우수한 성능을 발휘해야 합니다. ANCAP은 최상의 결과를 위한 조치를 규정하지는 않지만 중앙 에어백은 일반적으로 내부 공간이 중요한 소형 차량에서 잘 작동한다고 말합니다.

어린이 탑승자 보호 테스트에서 SUV는 88%로 높은 점수를 받았지만 XNUMX열에서 상단 케이블 부착 지점을 사용할 수 없어 ANCAP은 XNUMX열에서 어린이 보호 장치를 권장하지 않는다고 구매자에게 경고했습니다.

마지막으로 LandCruiser는 안전에서 77%를 기록했으며 ANCAP은 운전자 지원 시스템과 AEB 및 차선 유지 지원과 같은 충돌 방지 시스템의 설치를 칭찬했습니다.

2022 LandCruiser에는 보행자 및 자전거 감지 및 횡단보도 지원, 차선 유지 지원, 고급 속도 지원 및 차선 이탈 경고가 포함된 AEB가 기본으로 제공됩니다.

Toyota는 이제 주요 경쟁사 중 하나인 Land Rover Defender와 88성 ANCAP 등급을 받았습니다. LandCruiser는 Defender의 XNUMX% 점수와 일치하는 어린이 보호 시스템을 제외한 모든 주요 테스트 영역에서 더 높은 점수를 받았습니다.

GR 스포츠 변형은 별 XNUMX개 ANCAP LandCruiser 등급에 적합하지 않습니다.

또 다른 주요 경쟁자인 Nissan Patrol은 2010년 이후 호주에서 판매되고 있음에도 불구하고 ANCAP 등급이 없습니다. 여러 가지 안전 개선을 거쳤으며 현재 AEB, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고, 후방 교차 교통 경고가 장착되어 있습니다. , 차선 이탈 경고 및 사각지대 모니터링.

2020성 등급을 받은 다른 사다리 프레임 SUV 경쟁업체는 2015년에 테스트된 새로운 Isuzu MU-X와 XNUMX년에 테스트된 Ford Everest입니다.

Mitsubishi Pajero Sport는 Triton ute 기계식 트윈에서 2015년 별 XNUMX개 등급을 받았습니다.

ANCAP CEO Carla Horweg는 LandCruiser를 칭찬하며 교체한 모델에 비해 개선된 점을 강조했습니다.

"크고 무거운 차량은 항상 다른 도로 사용자에게 더 높은 위험을 초래하므로 ANCAP는 충돌을 피하거나 충돌을 줄이는 차량의 기능에 중점을 둡니다."라고 그녀는 말했습니다.

"차세대 Toyota LandCruiser의 안전 기능은 이전 모델에 비해 반가운 업그레이드입니다."