2022 포드 레인저가 드디어 출시되었습니다! 크게 수정된 호주 픽업에 대한 사실과 최신 인기 랩터 및 재설계된 에베레스트에 대한 업데이트.

여전히 인식할 수 있는 레인저인 2022 재설계는 그럼에도 불구하고 내부의 큰 변화와 함께 F-시리즈에 많은 감각을 가져옵니다.

Ford는 마침내 2022년 XNUMX분기에 출시될 예정인 차세대 Ranger의 베일을 벗겼습니다.

호주에서 반세기 이상 동안 개발된 주요 차이점에는 새로운 판금, 재설계된 인테리어, 이제 표준 팔레트를 수용할 수 있는 더 큰 화물 공간, 소문난 3.0리터 V6 터보 디젤을 포함한 다양한 파워트레인, 업데이트된 플랫폼이 포함됩니다. 50mm 더 길어진 휠베이스와 50mm 더 넓어진 트랙, 더 커진 휠과 최대 20인치 타이어, 등급별 업그레이드된 XNUMX륜 구동 시스템, XNUMX륜 디스크 브레이크, XNUMX개의 배터리를 위한 공간 및 통합 전자식 브레이크 컨트롤을 갖추고 있습니다. 견인을 위해.

안전 시스템의 상당한 발전은 T6.2가 탐내는 별 XNUMX개 ANCAP 충돌 테스트 등급을 달성하는 데 도움이 될 세그먼트 우선 운전자 지원 기술의 잠금을 해제한다고 합니다.

스타일링은 북미(특히 전면)의 풀 사이즈 F 시리즈 트럭에 대한 Ford의 현재 생각을 반영하는 반면, 스프레드 트랙으로 달성할 수 있는 더 넓은 자세는 더 짧은 전면 오버행과 훨씬 더 나은 오프로드 기능 및 온로드 다이내믹스를 제공합니다.

T2.0 플랫폼 수석 엔지니어인 Ian Foston에 따르면 동일한 기본 차체 모양과 치수, 도어 및 유리 개구부, 대부분의 섀시 보강재, 10리터 트윈 터보 6기통 디젤 엔진 및 XNUMX단 자동 변속기(둘 다 크게 수정되었지만) 및 기타 요소를 유지하기 때문에 "완전히 새로운" 것은 아니지만 대부분의 부품은 기존 PX III Ranger 대응 부품과 직접 교체할 수 없습니다.

나가는 Ranger와 마찬가지로 XL, XLS, XLT, Sport 및 Wildtrak은 처음에 싱글, 슈퍼 및 더블 캡 차체 스타일, 4x2(후륜 구동), 로우 라이더, 4x2 하이 라이더 및 4x4(전륜 구동) 하이 라이더 옵션, 캡 섀시 및 픽업 모델과 함께 기본 트림으로 제공됩니다.

Ranger 라인업은 XL, XLS, XLT, Sport 및 Wildtrak으로 구성됩니다.

그러나 새로운 Ranger의 정확한 크기, 엔진 출력, 연료 소비 수치, 특정 안전 기능, 장비 수준, 페이로드, 견인 용량, 가격 및 기타 세부 사항은 Ford가 앞으로 몇 주 안에 정보 공개를 연기함에 따라 나중에 공개될 예정입니다. 몇 달.

이로 인해 주문 및 가용성에 대한 혼란스러운 문제가 발생합니다.

판매 목표 날짜는 내년 XNUMX분기(딜러에게 주문을 시작할 수 있는 시점)이므로 고객 배송은 XNUMX월 또는 XNUMX월까지 시작되지 않을 것으로 알고 있습니다.

대부분의 Ranger 품종은 태국에서 공급됩니다.

또한 포드가 지금 당장 언급을 거부하는 오랫동안 기다려온 플래그십 랩터 스핀오프는 2022년 말 이전에 도착할 것입니다. 그때 우리는 Ranger의 동등하게 재설계된 형제인 Everest SUV도 보게 될 것입니다. 하지만 회사도 이 문제에 대해 침묵하고 있습니다. 그것도 당분간.

이전과 마찬가지로 대부분의 Ranger 브랜드는 태국과 남아프리카의 Silverton 공장에서 소싱될 예정입니다.

호주는 또한 6년 원본에 따라 T2011의 모든 설계 및 엔지니어링 작업이 멜버른에 있는 Ford Australia의 Campbellfield 본사와 Geelong 근처의 You Yangs 시험장에서 계속해서 T6.2의 "홈룸" 역할을 하고 있습니다. 그러나 아시아, 아메리카, 아프리카 및 유럽의 Blue Oval 전초기지는 막대한 기여를 했습니다.

스타일링은 현재 북미용 포드 F 시리즈 대형 트럭을 반영합니다.

Ford는 현재 Ranger가 판매되는 180개 글로벌 시장 중 일부에서 광범위한 소유자 및 사용자 피드백을 듣고 배웠으며, 그 결과 특히 평균 키 이하의 사람들을 위해 기능, 접근성 및 사용 편의성이 개선되었다고 말합니다.

이를 위해 화물 영역의 도달 범위를 늘리는 데 도움이 되는 새로운 통합 발판을 사용할 수 있습니다. 또한 이제 내하중이 되는 재설계된 차체 레일, 개선된 부착 지점, 스타일이 변경된 테일게이트에 내장된 작업대, 240W 콘센트에 대한 액세스, 더 나은/안전한 야간 시야를 위한 트럭 주변의 새로운 스폿 조명 및 성형된 밑받침이 있습니다. 다른 개선 사항 중에서 구분 기호 로케이터 포함.

스타일이 변경된 테일게이트에는 작업대가 내장되어 있습니다.

또한 호주와 뉴질랜드 바이어들에게 그들이 무엇인지 또는 어떻게 생겼는지 아직 밝혀지지 않았지만 더 나은 판매 후 고객 서비스를 약속합니다.

재설계된 T6.2 섀시, 더 길어진 휠베이스, 더 넓어진 트랙에는 이제 더 멀리 떨어진 완전히 새로운 서스펜션이 필요했습니다. 이 움직임은 스프링과 충격이 명확하게 표현될 수 있는 더 많은 공간을 제공하며, 이는 다시 두 가지 상반된 요소를 개선하기 위해 더 큰 범위의 조정을 허용합니다. 즉, 부하에 관계없는 승차감과 핸들링, 그리고 더 많은 휠 트래블 덕분에 4x4 기량입니다. 최대 XNUMX개의 오프로드 주행 모드가 있습니다.

플랫폼은 50mm 더 긴 휠베이스와 50mm 더 넓은 트랙으로 재설계되었습니다.

또 다른 보너스는 표준 팔레트를 수용하기 위해 뒤쪽에 더 넓은 침대가 있다는 것입니다. 이 클래스에서는 드문 경우입니다. 이는 단순한 페이스리프트나 스타일 변경을 뛰어넘는 중요한 변화입니다.

큰 차이를 만드는 새롭고 더 조용한 인테리어로 편안함 수준도 향상되었습니다. 여기에는 보다 효율적인 실내 온도 조절을 위한 새로운 난방/환기 시스템, 더 부드러운 느낌의 재료, 신선한 마감/재료 질감, 그리고 물론 사용자 정의 가능한 전자 장치와 통합된 10.1인치 또는 12.0인치 세로 터치스크린이 있는 완전히 새로운 대시보드가 ​​포함됩니다. -모델에 따라 인치 크기. 

Ranger에는 세로 방향으로 10.1인치 또는 12.0인치 터치스크린이 장착되어 있습니다.

최신 Ford 멀티미디어 시스템(SYNC4)은 무선 전화 충전, 무선 업데이트 및 내장형 모뎀을 갖춘 시리즈의 또 다른 진화입니다. 절묘한! 스토리지 및 옵션인 서라운드 카메라도 사용 편의성에 기여합니다.

2022년형 Ranger의 엔진 베이는 6년형 F-3.0 트럭에 처음 사용되었지만 Ranger용으로 완전히 개조된 2018리터 파워 스트로크 장치인 V150를 수용할 수 있는 하이드로포밍 설계로 완전히 새로워졌습니다. 그러나 가장 기대되는 T6.2 개발 중 하나임에도 불구하고 높은 비용으로 인해 Wildtrak 및 Raptor와 같은 최고 등급을 받을 가능성이 높습니다.

2022 레인저는 완전히 새로운 것이 아닙니다.

이로 인해 Transit 밴 구매자에게 친숙한 2.0리터 2.2기통 디젤 엔진이 새로운 단일 터보 및 진행 중인 트윈 터보 버전(포드 용어로 바이터보)으로 남아 나머지 범위에 동력을 공급하여 기존 3.2리터 엔진을 대체하게 됩니다. 및 XNUMX리터 XNUMX기통 및 XNUMX기통 디젤 엔진이 각각 장착됩니다.

표준 2.0단 수동의 대안인 10리터 트윈 터보 엔진의 2.0단 자동에는 응답성을 높이기 위한 새로운 토크 컨버터가 장착되어 기존 응용 프로그램의 가장 큰 결함 중 하나와 새로운 짧은 "전자 시프터"가 수정되었습니다. XNUMX리터 싱글 터보 기본 엔진은 XNUMX단 토크 컨버터 자동 및 XNUMX단 수동 변속기를 사용합니다. 두 기어 박스 모두 새 것입니다.

Auto Rangers에는 짧은 새 "전자 스위치"가 장착되어 있습니다.

앞에서 언급했듯이 엔진의 출력은 아직 알려지지 않았지만 2.0리터 싱글 터보 엔진은 두 가지 출력 레벨을 가질 것으로 알려져 있습니다. 일부 모델은 20륜 디스크 브레이크를 제공합니다. 이제 전자식 주차 브레이크가 설치되었습니다. 그리고 각 클래스에는 최소 XNUMX인치 휠/타이어 업그레이드가 있었으며 이제 최대 크기는 XNUMX인치입니다. 이제 이중 견인 후크도 장착됩니다.

마지막으로 호주의 XNUMXxXNUMX 전문업체인 ARB는 Ford 딜러에게 맞춤형 부품을 설치하기 위해 Ford와 전략적 파트너십을 맺었습니다.

2022 Ranger에 대한 변경 사항의 폭과 깊이는 방대하지만 예상되는 마지막 호주 설계 및 엔지니어링 차량을 픽업 목록의 최상위에 유지하기에 충분할까요? 

곧 더 많은 정보가 제공될 예정이니 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.