TUV 6에 따른 기계의 신뢰성 11~2014년
2014년 독일 기술 검사국 TUV는 자체 통계를 기반으로 차량 신뢰성 등급을 집계했습니다. 데이터는 2011년 2013월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 수집되었습니다.
이전 기간과 마찬가지로 자동차는 1000개의 연령 범주로 분류되었습니다. 개별 고장의 심각도만 다르게 고려하여 통계가 약간 개선되었습니다. 특정 자동차 모델이 등급에 오르려면 최소 XNUMX번의 점검을 거쳐야 했습니다.
6~7년된 차량의 경우 전체 차량의 64,8% 중 14,0%가 경미한 결함 및 경미한 고장이 있었고 21,8%가 심각한 결함이 있었습니다. 가장 빈번한 결함은 조명(15,8%), 오일 누출 및 누출(3,6%), 브레이크 시스템(3,3%), 휠 서스펜션(3,0%), 스프링/댐퍼(2,5%), 스티어링(2,2%)에서 발견되었습니다. %). %), 배기 시스템(1,6%) 및 풋 브레이크 기능(1,1%).
8-9년 된 자동차 범주에서 전체 55,7% 중 15,4%는 경미한 고장, 경미한 고장, 28,8%는 중대한 고장, 0,1%는 운전하기에 덜 안전했습니다. 가장 빈번한 고장은 조명(21,6%), 오일 누출 및 누출(6,1%), 브레이크 시스템(5,7%), 스프링/댐퍼(4,9%), 휠 서스펜션(4,4%), 배기 시스템(3,8%)에서 발견되었습니다. %), 스티어링(3,6%) 및 풋 브레이크(1,7%).
10-11년 된 자동차 범주에서 전체 중 48,9%는 결함이 없었고, 17,7%는 경미한 결함이 있었고, 33,3%는 중대한 결함이 있었고, 0,1%는 운전하기에 덜 안전했습니다. 가장 빈번한 고장은 조명(24,9%), 오일 누출 및 누출(10,2%), 브레이크 시스템(7,9%), 스프링/댐퍼(6,3%), 휠 서스펜션(6,0%), 배기 시스템(5,7%)에서 발견되었습니다. ). %), 스티어링(4,5%) 및 풋 브레이크(2,4%).
| 전체 평가 | 모델 | 평균 출구 킬로미터 | 심각한 위반 비율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도요타 프리우스 | 89 000 | 9,90% |
| 2 | 포르쉐 911 | 58 000 | 11,10% |
| 3 | 마즈다 2 | 63 000 | 12,10% |
| 4 | 폭스바겐 골프 플러스 | 80 000 | 12,40% |
| 5 | 마쓰다 MX-5 | 57 000 | 12,80% |
| 6 | 토요타 코롤라 베르소 | 92 000 | 13,40% |
| 7 | 토요타 RAV4 | 86 000 | 13,60% |
| 8 | 혼다 시빅 | 86 000 | 13,80% |
| 9 | 토요타 Yaris | 66 000 | 13,90% |
| 10 | 메르세데스 벤츠 SLK | 62 000 | 14,30% |
| 11 | 도요타 화관 | 80 000 | 14,50% |
| 12 | 폭스 바겐 이오스 | 71 000 | 14,80% |
| 13 | 폭스바겐 골프 | 89 000 | 15,10% |
| 14 | 포르쉐 카이엔 | 99 000 | 15,30% |
| 15-16 | 혼다 재즈 | 70 000 | 15,50% |
| 15-16 | 포드 퓨전 | 67 000 | 15,50% |
| 17 | 아우디 A4 | 114 000 | 15,60% |
| 18 | 혼다 CR-V | 98 000 | 15,90% |
| 19 | 아우디 A3 | 97 000 | 16,00% |
| 20 | 포드 C 맥스 | 86 000 | 16,10% |
| ...... | # 콜스팬 # | …#colspan | …#colspan |
| 94 | 폭스바겐 카프 | 124 000 | 26,90% |
| 95 | 포드 카 | 63 000 | 27,50% |
| 96 | 푸조 407 | 108 000 | 27,60% |
| 97 | 시트로엥 베를린고 | 98 000 | 27,90% |
| 98 | 좌석 이비자 / 코르도바 | 82 000 | 28,00% |
| 99 | 시트로엥 C4 | 88 000 | 28,40% |
| 100 | 시보레 칼로스 | 72 000 | 28,50% |
| 101-102 | 알파 로미오 159 | 99 000 | 28,80% |
| 101-102 | 시보레 마티즈 | 62 000 | 28,80% |
| 103 | 르노 Twingo | 69 000 | 29,00% |
| 104 | 알파 로미오 147 | 87 000 | 29,70% |
| 105 | 리노 메간 | 95 000 | 29,90% |
| 106 | 피아트 푼토 | 79 000 | 30,40% |
| 107 | 푸조 307 | 91 000 | 30,60% |
| 108-109 | 르노 라구나 | 107 000 | 32,60% |
| 108-109 | 피아트 스타일 | 96 000 | 32,60% |
| 110 | 르노 캉구 | 92 000 | 33,20% |
| 111 | 다시 아 로건 | 83 000 | 33,80% |
| 112 | 피아트 XNUMX배 | 103 000 | 33,90% |
| 113 | 크라이슬러 PT 크루저 | 83 000 | 37,70% |
| 전체 평가 | 모델 | 평균 출구 킬로미터 | 심각한 위반 비율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 포르쉐 911 | 76 000 | 10,30% |
| 2 | 토요타 코롤라 베르소 | 104 000 | 14,50% |
| 3 | 토요타 RAV4 | 99 000 | 16,20% |
| 4 | 폭스바겐 골프 플러스 | 90 000 | 17,50% |
| 5 | 도요타 Avensis는 | 113 000 | 17,90% |
| 6 | 혼다 재즈 | 92 000 | 18,20% |
| 7 | 마즈다 2 | 86 000 | 19,00% |
| 8 | 도요타 화관 | 99 000 | 19,40% |
| 9 | 메르세데스 벤츠 SLK | 72 000 | 19,50% |
| 10 | 포드 C 맥스 | 95 000 | 19,60% |
| 11 | 토요타 Yaris | 92 000 | 19,80% |
| 12 | 포드 퓨전 | 86 000 | 19,90% |
| 13 | 마쓰다 MX-5 | 75 000 | 20,10% |
| 14 | 오펠 아길라 | 79 000 | 20,30% |
| 15 | 혼다 CR-V | 103 000 | 20,40% |
| 16 | 마즈다 3 | 93 000 | 21,60% |
| 17 | 폭스바겐 골프 | 103 000 | 21,70% |
| 18 | 아우디 A6 | 138 000 | 22,60% |
| 19 | 현대 게츠 | 88 000 | 22,80% |
| 20 | BMW Z4 | 81 000 | 23,00% |
| ...... | …#colspan | …#colspan | …#colspan |
| 76-77 | 오펠 자피라 | 124 000 | 34,10% |
| 76-77 | 폭스 바겐 폴로 | 90 000 | 34,10% |
| 78 | 오펠 코르사 | 90 000 | 34,60% |
| 79-81 | 푸조 307 | 110 000 | 34,80% |
| 79-81 | 리노 메간 | 107 000 | 34,80% |
| 79-81 | 피아트 XNUMX배 | 128 000 | 34,80% |
| 82 | 포드 카 | 74 000 | 35,00% |
| 83 | 르노 Twingo | 86 000 | 36,10% |
| 84 | 르노 클리오 | 92 000 | 36,40% |
| 85 | 시보레 칼로스 | 84 000 | 36,70% |
| 86 | 르노 캉구 | 113 000 | 36,80% |
| 87 | 시보레 마티즈 | 73 000 | 37,00% |
| 88 | 폭스바겐 카프 | 147 000 | 37,30% |
| 89 | 포드 갤럭시 | 142 000 | 37,50% |
| 90 | 알파 로미오 147 | 107 000 | 37,90% |
| 91 | 알파 로미오 156 | 126 000 | 38,20% |
| 92 | 르노 라구나 | 124 000 | 38,90% |
| 93 | 크라이슬러 PT 크루저 | 113 000 | 40,30% |
| 94 | 피아트 스타일 | 112 000 | 41,20% |
| 95 | 메르세데스-벤츠 M | 139 000 | 42,70% |
| 순서 | 모델 | 마일리지 | 심각한 고장 비율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 포르쉐 911 | 85 000 | 12,80% |
| 2 | 토요타 RAV4 | 117 000 | 18,50% |
| 3 | 도요타 화관 | 115 000 | 21,50% |
| 4 | 토요타 Yaris | 105 000 | 22,40% |
| 5 | 혼다 재즈 | 107 000 | 23,10% |
| 6 | 마쓰다 MX-5 | 88 000 | 23,40% |
| 7 | 메르세데스 벤츠 SLK | 94 000 | 24,40% |
| 8 | 폭스바겐 골프 | 133 000 | 25,40% |
| 9 | 포드 퓨전 | 104 000 | 27,50% |
| 10-11 | 아우디 TT | 110 000 | 27,80% |
| 10-11 | 포드 피에스타 | 103 000 | 27,80% |
| 12 | 스즈키 Jimny | 87 000 | 27,90% |
| 13 | BMW Z3 | 83 000 | 28,10% |
| 14 | 폭스 바겐 뉴 비틀 | 112 000 | 28,20% |
| 15 | 도요타 Avensis는 | 139 000 | 28,30% |
| 16 | 오펠 아길라 | 91 000 | 28,80% |
| 17 | 아우디 A2 | 129 000 | 29,30% |
| 18 | 시트로엥 Xsara | 130 000 | 29,60% |
| 19 | 오펠 Meriva | 88 000 | 29,70% |
| 20 | 메르세데스-벤츠 E. | 144 000 | 30,10% |
| ...... | …#colspan | …#colspan | …#colspan |
| 59 | 오펠 자피라 | 142 000 | 37,50% |
| 60 | 푸조 307 | 126 000 | 37,60% |
| 61 | 기아 리오 | 105 000 | 38,10% |
| 62 | 시트로엥 베를린고 | 129 000 | 38,20% |
| 63 | 르노 클리오 | 108 000 | 39,10% |
| 64 | 피아트 푼토 | 107 000 | 39,70% |
| 65 | 피아트 XNUMX배 | 142 000 | 40,10% |
| 66 | 리노 메간 | 111 000 | 40,50% |
| 67 | 메르세데스-벤츠 M | 158 000 | 41,00% |
| 68 | 르노 세닉 | 122 000 | 41,40% |
| 69 | 알파 로미오 147 | 122 000 | 41,90% |
| 70 | 르노 캉구 | 136 000 | 42,10% |
| 71 | 르노 라구나 | 131 000 | 42,20% |
| 72 | 알파 로미오 156 | 145 000 | 42,50% |
| 73 | 미니 | 107 000 | 42,60% |
| 74 | 폭스바겐 카프 | 165 000 | 42,90% |
| 75 | 포드 카 | 59 000 | 43,30% |
| 76 | 피아트 스타일 | 115 000 | 43,80% |
| 77 | 포드 갤럭시 | 161 000 | 44,20% |
| 78 | 크라이슬러 PT 크루저 | 121 000 | 45,10% |
