겨울철 주유: 알아야 할 10가지 사항
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자동차 가스 시스템의 장단점: 여기에 오래된 인터넷 논쟁 중 하나가 있습니다. 삶의 필요에 따라 각 사용자마다 정답이 다르기 때문에 소개하지 않을 것입니다. AGU를 설치하는 것은 도시를 돌아다니는 작고 경제적인 자동차에 큰 의미가 없습니다. 반대로 큰 차를 운전하고 매일 80, 100km 이상을 여행하는 사람들의 삶에 완전히 의미를 부여할 수 있습니다.
아직도 많은 사람들이 사용되는 기술의 원리를 모르고 충실하게 봉사하기 위해 특별한 주의가 필요하다는 사실을 모릅니다. 이것은 겨울에 특히 그렇습니다.
겨울철 AGU 문제
영하의 온도에서 너무 차가운 가스는 특히 도시에서 운전할 때 기어박스에서 충분히 가열되지 않는 경우가 많습니다. 연소실로 유입되는 얼음 가스는 엔진을 정지시킬 수 있습니다. 따라서 이러한 경우 제어 장치가 휘발유로 전환됩니다. 이는 정상적이지만 도시 모드의 특정 조건에서는 항상 발생할 수 있습니다. 그리고 그것은 당신이 가스 시스템에 투자하게 만든 절약을 거의 무효화합니다.
그것을 해결하는 방법?
이를 방지하는 방법은 AGU 부품을 가열하는 것입니다. 엔진에 따라 세 가지 다른 방법이 있습니다.
- 추위에 강하게 굳는 기어 박스의 오래된 다이어프램을 새 다이어프램으로 교체 할 수 있습니다.
– 엔진 냉각 계통에서 열을 공급하여 기어박스 및/또는 인젝터를 가열할 수 있습니다. 이것은 내부 난방 시스템과 병행하여 수행되지만 전력을 너무 많이 줄이지는 않습니다.사진은 옵션 중 하나를 보여줍니다.
– 리듀서와 노즐은 단열이 가능하나 불연성 단열재를 사용한다.
연료 보급에 주의
가스 품질에 주의하십시오. 신뢰할 수 있는 주유소는 겨울철 저온을 위한 특수 혼합물을 제공하며, 일반적인 비율(프로판 35-40% 및 부탄 60-65%)이 프로판에 유리한 60:40으로 변경됩니다(일부 북부 국가에서는 최대 75% 프로판). 그 이유는 프로판은 비등점이 영하 42도로 훨씬 낮고 부탄은 영하 2도에서 액체가 되기 때문입니다.
더 높은 온도에서 가스 연소
일반적인 신화에 따르면 휘발유는 엔진 수명을 연장합니다. 신화입니다. LPG의 특정 특성은 이와 관련하여 몇 가지 장점이 있지만 중요한 단점도 있습니다. 가스를 위해 공장에서 준비된 차량이 아니라 개조된 시스템의 경우 엔진 부품이 LPG의 더 높은 연소 온도(46,1 MJ/kg 대 디젤의 경우 42,5 MJ/kg, 가솔린의 경우 43,5 MJ/kg)에 맞게 설계되지 않았다는 점을 염두에 두어야 합니다.
준비되지 않은 엔진의 수명 단축
예를 들어 배기 밸브는 특히 취약합니다. 사진에서 금속의 구덩이가 약 80000km의 가스로 인해 발생했음을 알 수 있습니다. 이것은 엔진의 수명을 크게 단축시킵니다. 겨울에는 피해가 가장 심하다.
물론 해결책이 있습니다. 밸브와 가이드 부싱을 고온에 더 강한 다른 것으로 교체하기만 하면 됩니다. 공장 AGU가 장착된 차량의 경우 이는 공장에서 수행됩니다.
AGU는 정기적인 유지 보수가 필요합니다 - 특히 겨울철
최신 가스 시스템은 이제 전력, 엔진 제어, 냉각과 같은 다른 자동차 시스템에 상당히 긴밀하게 통합되어 있습니다. 따라서 다른 구성 요소가 고장나지 않도록 주기적으로 점검해야 합니다.
실린더의 첫 번째 검사는 설치 후 10개월 후에 수행해야 하며 그 후 50년마다 반복해야 합니다. 약 000km 후에 시스템의 고무 씰이 교체됩니다. 차량의 에어 필터는 7500km마다 교체하고 가스 필터는 15km마다 교체합니다.
화물량 손실
소형차에 AGU를 장착하는 것에 대해 신중하게 생각해야 하는 또 다른 이유는 이미 제한된 화물 공간에서 병이 차지하는 공간입니다. 일반적인 소피아 택시의 트렁크에 여행 가방을 넣으려고 하면 문제의 정도를 알 수 있습니다. 원환형(도넛 모양) 가스통은 스페어 휠에 잘 맞고 트렁크 전체 크기를 유지하기 때문에 더 실용적입니다. 그러나 일반적으로 용량이 더 작습니다. 이 예비 부품에 대해 미안함을 느끼고 이상적이지 않은 타이어 수리 키트를 가지고 이동해야 합니다.
당신은 쇼핑몰에 대해 잊어
현재 상황에서 이것은 확실히 큰 문제가 아닙니다. 그러나 모든 것이 정상으로 돌아오더라도 가스 시스템이 장착된 자동차는 지하 주차장에 주차할 수 없습니다. 그 이유는 프로판-부탄은 대기보다 무거워 누출 시 그 아래에 가라앉아 심각한 화재 위험이 발생하기 때문입니다. 그리고 겨울에는 쇼핑 센터와 지하 주차장이 가장 인기가 많습니다.
새는 경우 코와 비누에 의지하십시오.
가스를 타는 것은 특정 규칙을 준수하는 경우 완전히 안전합니다. 그러나 운전자는 누출 가능성에 주의하고 조심해야 합니다. 일반적인 믿음과는 달리 프로판-부탄은 거의 무취입니다. 그렇기 때문에 자동차 및 가정용 버전에 에틸 메르캅탄(CH3CH2SH)이라는 특별한 맛이 추가되었습니다. 썩은 계란 냄새가 나는 것은 그에게서 왔습니다.
이 독특한 숨결이 느껴지면 아이들이 거품을 만들 때 사용하는 비눗물로 새는 곳을 찾으십시오. 원리는 동일합니다.
최신 AGU는 어떤 모습입니까?
1. 기체상 필터 2. 압력 센서 3. 제어 장치 4. 제어 장치 케이블 5. 모드 스위치 6. 멀티 밸브 7. 가스 실린더(환형) 8. 공급 밸브 9. 감속기 10. 노즐.
