우리는 디스크를 직접 선택합니다.

자동차의 테두리는 남성용 신발과 비슷합니다. 종종 전체 그림은 프리즘을 통해 평가됩니다. 적절하게 선택된 디스크는 섀시 또는 제동 시스템의 올바른 기능뿐만 아니라 안전을 보장합니다. 이는 나이가 많은 모델도 젊어 보이고 "일반" 모델이 더 유명해지거나 "스포티한 터치"를 얻을 수 있는 쾌적한 미적 인상입니다. 차량용 휠을 선택할 때 염두에 두어야 할 사항에 대해 알려드립니다.

적합한 디스크를 선택하는 가장 쉬운 방법은 관심 있는 디스크에 대한 전문적인 조언을 받을 수 있는 매장이나 당사 브랜드의 공인 서비스 센터에 문의하는 것입니다. 그러나 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 중고/재제조 림 또는 제조업체에서 권장하는 모델 사양과 정확히 일치하지 않는 오프 브랜드 림과 같은 다른 차량의 림을 설치하려는 경우 이 주제에 대한 적절한 지식을 갖는 것이 좋습니다.

림의 기본 매개변수를 알고 관찰하면 자동차의 가장 중요한 구성 요소가 올바르게 작동할 수 있지만 운전 성능을 손상시키지 않고 허용할 수 있는 몇 가지 예외가 있음을 기억해야 합니다.

림 직경 및 너비

이것은 올바른 림을 선택할 때 가장 자주 고려되는 두 가지 주요 매개변수입니다. 그러나 기동할 수 있는 충분한 공간이 있는 것이 중요합니다. 예를 들어, 많은 소형 자동차는 직경이 14인치에서 16인치 사이인 림을 성공적으로 장착할 수 있지만 각 선택에 앞서 이러한 솔루션의 장점과 단점에 대한 일시적인 분석이 선행되어야 합니다.

제조업체의 권장 직경보다 작은 림을 사용하면 브레이크 디스크와 캘리퍼에 문제가 발생할 수 있으며, 일부 림에는 너무 클 수 있습니다(더 작은 림은 단순히 맞지 않을 수 있음). 예를 들어 더 풍부한 장비 버전이나 더 강력한 엔진을 사용하는 동일한 모델 내에서도 크기가 다른 브레이크 캘리퍼가 있을 수 있다는 점을 염두에 두어야 합니다.

결과적으로 직경 크기가 증가하면 설치 후 타이어가 휠 아치에 맞지 않을 수 있습니다. 대부분의 경우 림의 증가는 휠 직경을 동일한 수준으로 유지하기 위해 타이어 프로파일의 감소를 동반합니다. 타이어의 낮은 프로파일이 더 인상적으로 보일 수 있지만 특히 품질이 좋지 않은 도로에서 더 나쁜 운전 편의성과 림 손상 위험이 더 높다는 점을 고려해야 합니다. 프로필이 낮을수록 서스펜션 및 섀시 구성 요소가 더 빨리 마모될 수 있습니다.

특정 림 크기를 선택하려면 나중에 타이어를 선택해야 합니다. 예를 들어, 7J/15 림은 직경이 15인치이고 너비가 7인치임을 의미합니다. 약간 타이어와 비슷하지만 흥미로운 점은 림 직경이 타이어 직경을 직접 결정하지만(15" 림의 경우 15" 타이어가 있음) 림과는 약간 다릅니다. 너비. 음, 예상되는 림 너비로 여러 타이어 너비를 선택할 수 있습니다. 예를 들어 7인치 림의 경우 너비가 185~225mm인 타이어를 선택할 수 있습니다. 반대 방향에서도 마찬가지입니다. 우리가 이미 가지고 있는 타이어와 일치하는 림을 선택한다면 우리는 또한 선택의 자유가 있습니다. 예를 들어 너비가 215mm인 타이어는 6,5" ~ 8,5" 림과 함께 사용할 수 있습니다.

오프셋 림

림 직경은 선택할 수 있는 여지가 매우 많지만 소위 림 오프셋 계수(ET 또는 오프셋이라고 함)에 사용되는 림 너비에는 자유도가 적습니다. 간단히 말해서, 계수 ET는 림이 허브에 부착되는 평면과 대칭축 사이의 거리를 의미합니다. 양수 또는 음수일 수 있으므로 각각 트랙 크기가 작아지거나 커집니다. 자동차 제조업체는 주행 성능이나 섀시 구성 요소에 영향을 주지 않고 약 2%의 트랙 변경을 허용한다는 점을 기억하십시오. 따라서 예를 들어 트랙이 150cm인 자동차에서는 원래 것보다 15mm 더 작은 림 오프셋 계수를 사용할 수 있습니다(예: 45 대신 ET 30 림을 사용할 수 있음) .

이 요소에 따라 림을 선택하면 휠이 휠 아치에 맞고 서스펜션, 브레이크 또는 스티어링 시스템, 휀더의 요소와 마찰되지 않고 휠의 윤곽선 너머로 돌출되지 않습니다. 우리 나라에서 시행중인 규칙에 의해 금지 된 자동차. 이 매개변수를 잘못 선택하면 타이어와 림이 더 빨리 마모되고, 극단적인 경우 코너에서와 같은 차량 제어가 저하됩니다(모터스포츠에서 트랙 너비를 늘리는 경우가 있지만 안정). 그러나 이러한 바람직하지 않은 영향은 즉시 눈에 띄지 않을 수 있지만 하중이 증가하거나 바퀴가 급격히 회전할 때만 기억해야 합니다.

볼트 수 및 구멍 사이의 거리

그러나 디스크를 선택할 때 중요한 다음 매개변수는 조작할 여지가 없습니다. 예를 들어, 5×112라는 명칭은 림에 5개의 장착 구멍이 있고 이 구멍이 있는 원의 지름이 112mm임을 의미합니다. 장착 나사의 구멍 수와 구멍 사이의 거리는 모두 제조업체에서 지정한 구멍과 정확히 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 약간의 편차가 있더라도 (구멍의 거리에 대해 이야기하고 있음) 림이 단순히 맞지 않을 수 있습니다. 그리고 우리가 어떻게든 그것을 입는 데 성공하더라도 언젠가는 떨어질 위험이 매우 높습니다.

중심 구멍 직경

그러나 림의 올바른 조립 측면에서도 중요하지만 종종 간과되는 매개변수는 중앙 구멍의 직경입니다. 센터 홀과 허브 플랜지 직경의 차이로 인해 이러한 림이 장착되지 않을 수 있으며, 완벽한 끼워맞춤 없이 장착(나사만 사용) 후 뚜렷한 진동이 느껴질 수 있습니다. 고속 주행 시 진동.

모든 관련 매개변수를 확인한 후 마지막으로 다음을 포함한 적합한 림 디자인 검색으로 이동할 수 있습니다. 어깨의 수, 모양 및 두께. 자동차 소유자의 취향이 결정적이긴 하지만 레버/스포크가 많으면 깨끗하게 유지하기가 매우 어려울 수 있음을 기억하십시오. 또한 얇은 스포크 림은 내구성이 훨씬 떨어지며 더 무거운 SUV나 대형 리무진에는 적합하지 않을 수 있습니다.

최종 결정은 우리의 몫이지만 항상 스스로 주장할 가치가 있는 것은 아닙니다. 따라서 올바른 휠을 선택할 때 자동차 및 휠 제조업체의 데이터를 사용해야 합니다. 숙련된 딜러나 서비스 기술자에게 조언을 구하는 것도 나쁘지 않습니다.