기어 오일을 엔진에 추가할 수 있습니까?
그러나 엔진에 기어 오일을 붓는 데 이점이 있습니까?
먹다! 그러나이 옵션은 차량 재판매에 종사하고 돈을 버는 방법으로 비 모터 오일을 사용하는 사람들에게만 적합합니다. 사실 엔진에 기어 박스 오일을 사용하면 주행 거리가 XNUMX 만 이상인 자동차 엔진 작동이 더 부드러워 질 수 있습니다.
유체 점도 매개변수의 증가로 인해 전원 장치가 더 명확하게 작동할 뿐만 아니라 잠시 동안 윙윙거리는 소리도 멈춥니다. 사실, 모터의 이러한 변형 기간은 중요하지 않습니다. 그러나 이것은 차를 팔기에 충분합니다. 그것은 사기를 알지 못하는 차량의 새로운 소유자가 수천 킬로미터 만 운전할 수 있다는 것입니다. 그런 다음 그는 모든 구성 요소를 대대적으로 점검하고 교체해야 합니다. 자동차를 사는 것은 불쾌하고 엔진 수리에 많은 돈을 씁니다.
오일의 차이점은 무엇입니까?
두 유체는 트랜스미션 오일이 엔진 오일과 어떻게 다른지에 대해 많은 중요한 차이점을 가지고 있지만 일반적으로 다음과 같은 점을 구분할 수 있습니다.
- 특수 엔진 오일은 극한 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 즉, 고속과 온도 변동이 모두 있습니다. 이 모든 것이 액체의 유동성을 증가시킵니다.
- 기어박스 윤활유는 안정적이고 낮은 온도 조건에서 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 또한 그 작업은 기어박스 설계의 비틀림 요소로 인해 발생하는 높은 기계적 부하를 의미합니다.
오일을 잘못 채우면 엔진에 어떤 일이 발생합니까?
정확하게 이것은 엔진에 좋은 징조가 아닙니다. 자동차 소유자가 우연히라도 차량 엔진의 기어박스 유체를 채웠다면 다음과 같은 상황에 대비해야 합니다.
- 고온 조건에서 작동하면 변속기 오일이 연소되기 시작하여 잔해물이 오일 채널, 파이프 및 필터에 유입됩니다. 어떤 경우에는 강수량을 배제할 수 없습니다.
- 변속기 오일이 자동차 엔진에 들어가면 액체는 실린더 블록, 샤프트 및 기타 구조 요소를 안정적으로 보호할 수 없습니다. 따라서 괴롭힘은 곧 시작될 것입니다.
- 기어박스 오일의 밀도 및 점도 매개변수가 너무 높아 잠시 후 씰이 압착되거나 누출됩니다.
- 스코어링이 발생하면 트랜스미션 오일은 확실히 연소실이나 촉매에서 끝납니다. 후자는 녹을 수 있습니다. 그러한 상황에서는 변경해야합니다.
- 오일이 흡기 매니폴드에 들어갈 가능성은 배제되지 않습니다. 이 현상은 스로틀 밸브의 막힘으로 이어집니다. 자동차가 더 일찍 운전을 멈추지 않으면 자동차 소유자는 자동차를 청소해야 합니다.
- 점화 플러그 문제 없이는 할 수 없습니다. 그들은 더러워지고 전원 장치가 작동하여 온화하고 고르지 않게 작동합니다.
엔진 오일과 기어박스 오일은 완전히 다른 유체라는 점을 기억할 가치가 있습니다. 그리고 구성뿐만 아니라 특성도 있습니다. 다른 목적으로 사용하면 운전자에게 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차 엔진에 기어 오일을 부으면 어떻게 될까요?
