부동액 G12와 G12+를 혼합해도 되나요?
G12+ 및 G12 부동액. 차이점은 무엇입니까?
G12로 표시된 모든 냉각수(수정된 G12+ 및 G12++ 포함)는 에틸렌 글리콜, 증류수 및 첨가제 패키지로 구성됩니다. 물과 XNUMX가 알코올인 에틸렌 글리콜은 거의 모든 부동액의 필수 성분입니다. 또한 다른 브랜드의 부동액에 대한 이러한 기본 구성 요소의 비율은 동일하지만 동결 온도는 거의 변하지 않습니다.
G12 +와 G12 부동액의 주요 차이점은 정확히 첨가제에 있습니다.
G12 부동액은 당시 구식이었던 G11 제품(또는 국내 냉각수를 고려하면 Tosol)을 대체했습니다. 냉각 시스템의 내부 표면에 연속 보호막을 생성하는 오래된 냉각수 부동액의 무기 첨가제에는 한 가지 중요한 단점이 있습니다. 열 전달 강도가 감소했습니다. 내연 기관의 부하가 증가하는 조건에서는 표준 부동액이 "뜨거운"모터의 냉각에 거의 대처할 수 없기 때문에 새롭고 더 효율적인 솔루션이 필요했습니다.
G12 부동액의 무기 첨가제는 카르복실산 유기 첨가제로 대체되었습니다. 이러한 구성 요소는 파이프, 라디에이터 벌집 및 냉각 재킷을 단열층으로 감싸지 않았습니다. Carboxylate 첨가제는 병변에만 보호막을 형성하여 성장을 방지합니다. 이로 인해 열 전달 강도는 높게 유지되었지만 일반적으로 화학적으로 공격적인 알코올인 에틸렌 글리콜로부터 냉각 시스템의 전반적인 보호 기능이 떨어졌습니다.
이 결정은 일부 자동차 제조업체에 적합하지 않았습니다. 실제로 G12 부동액의 경우 냉각 시스템에 더 큰 안전 여유를 부여하거나 떨어지는 자원을 참아야했습니다.
따라서 G12 부동액 출시 직후 업데이트 된 제품인 G12 +가 시장에 출시되었습니다. 이 냉각수에는 카르복실레이트 첨가제 외에 무기 첨가제가 소량 첨가되었습니다. 그들은 냉각 시스템의 전체 표면에 얇은 보호 층을 형성했지만 실제로 열 전달 강도를 감소시키지 않았습니다. 그리고 이 필름이 손상된 경우 카르복실레이트 화합물이 작용하여 손상된 부분을 복구했습니다.
G12+와 G12 부동액을 혼합하여 사용할 수 있습니까?
부동액 혼합에는 일반적으로 한 유형의 냉각수를 다른 유형에 추가하는 작업이 포함됩니다. 완전히 교체하면 일반적으로 아무도 다양한 용기의 남은 음식을 섞지 않습니다. 따라서 두 가지 경우의 혼합을 고려합니다.
- 탱크에는 처음에 G12 부동액이 있었고 G12 +를 추가해야 합니다. 이 경우 안전하게 혼합할 수 있습니다. 클래스 G12+ 냉각수는 원칙적으로 보편적이며 다른 부동액과 혼합될 수 있습니다(드물게 예외 있음). 엔진 작동 온도가 상승하지 않고 시스템 요소의 파괴율이 증가하지 않습니다. 첨가제는 어떤 식으로든 상호 작용하지 않으며 침전되지 않습니다. 또한 부동액의 수명은 표준에 따라 두 제품 모두 교체 간격이 5년이기 때문에 동일하게 유지됩니다.
- 원래 G12+ 시스템에 있었고, G12에서 채워야 합니다. 이 대체도 허용됩니다. 발생할 수 있는 유일한 부작용은 첨가제 패키지에 무기 성분이 없기 때문에 시스템 내부 표면의 보호 기능이 약간 감소한다는 것입니다. 이러한 부정적인 변화는 너무 작아서 일반적으로 무시할 수 있습니다.
자동차 제조업체는 때때로 G12를 G12 +에 추가하는 것이 불가능하다고 씁니다. 그러나 이는 합당한 요구 사항이라기보다 과도한 보험 조치에 가깝습니다. 시스템을 보충해야 하지만 다른 옵션이 없는 경우 제조업체 및 하위 클래스에 관계없이 모든 클래스 G12 부동액을 자유롭게 혼합하십시오. 그러나 경우에 따라 이러한 혼합물 후에 시스템의 부동액을 완전히 업데이트하고 규정에서 요구하는 냉각수를 채우는 것이 좋습니다.
