탄소 침전물을 제거할 수 있습니까?
엔진을 청소하면 시스템에 누수가 발생할 수 있으며 탄소 침전물이 구동 시스템의 누수를 방지한다는 것은 사실이 아닙니다. 이 유해한 퇴적물이 자동차에 어떤 긍정적인 역할을 한다고 보기는 어렵습니다. 따라서 크고 단호하게 말해야합니다. 그을음을 제거 할 수있을뿐만 아니라 가능한 한 빨리 제거하십시오!
이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?
- 그을음이란 무엇이며 어떻게 형성됩니까?
- 탄소 침전물을 기계적으로 제거하는 방법은 무엇입니까?
- 엔진 클리닝이란?
- 그을음 형성으로부터 엔진을 보호하는 방법은 무엇입니까?
곧
자동차 엔진을 시동할 때마다 체계적으로 작업하는 지루하고 유해한 침전물을 제거하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 하지만 그렇다고 해서 모든 일이 진행되도록 내버려 두어야 한다는 의미는 아닙니다. 탄소 퇴적물로부터 드라이브 시스템을 청소하는 효과적인 방법은 기계적 청소와 화학적 탈탄소화입니다. 그 외에도 예방이 똑같이 중요하거나 더 중요합니다.
그을음은 언제 형성됩니까?
나가르 탄소 슬러지연료와 엔진 오일의 혼합물에서 연소되지 않은 입자와 연료의 부드러운 불순물이 소결되어 형성됩니다. 이는 냉각 시스템의 오작동 또는 지나치게 동적인 승차감으로 인한 윤활유 과열 때문입니다. 드라이브 시스템의 내부 부품에 중첩되면 효율성에 심각한 위협이 됩니다. 이것이 엔진 내부의 마찰이 증가하는 이유입니다. 이로 인해 밸브, 흡기 및 배기 매니폴드, 피스톤 링, 디젤 촉매 및 미립자 필터, 실린더 라이너, 배기 가스 재순환 밸브와 같은 많은 필수 부품의 수명이 단축되고 심지어 터보차저, 클러치, 기어박스가 손상될 수도 있습니다. 베어링과 XNUMX질량 휠.
그을음의 문제는 다소 오래되고 심하게 마모된 엔진에 관한 것입니다. 그러나 이것이 새 차 소유자가 완전히 평화롭게 잠을 잘 수 있다는 의미는 아닙니다. 잘못된 연료와 오일은 가장 경제적인 엔진도 죽일 수 있습니다. 특히 직접 연료 인젝터가 장착된 경우 연료-공기 혼합물이 연소실에 들어가기 전에 엔진의 피스톤과 밸브를 지속적으로 세척 및 청소할 수 없습니다.
예방하는 것이 좋습니다...
그을음을 제거하는 것은 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 엔진을 분해하고 청소해야 했던 사람이라면 누구나 이를 확인할 것입니다. 많은 경우와 마찬가지로 이 경우에도 물론 가장 좋은 방법은 예방. 적절하게 선택하고 정기적으로 교체하는 윤활유와 최근 친환경 운전에 대한 합리적인 접근이 많은 도움이 됩니다. 또한 가능 연료 및 오일용 첨가제 및 컨디셔너 사용작동 중에 시스템 요소에 얇지 만 내구성있는 보호 층 생성.
탄소 퇴적물과 싸우는 두 가지 방법
하지만 예방 조치를 취하기에는 너무 늦었다면? 엔진에 탄소 침전물이 오랫동안 지속적으로 쌓이도록 방치하면 두껍고 단단한 껍질을 만들어 제거해야 합니다. 집에서 하거나 전문가에게 엔진을 줄 수 있습니다.
기계적으로
기계적 방법에는 엔진 분해가 포함됩니다. 이 방법을 사용하기로 결정했다면 비축해야 합니다. 부드럽게 하는, 작업을 시작하기 전에 탄소 침전물을 용해할 수 있습니다. 나중에 아웃라인을 정리하기가 더 쉬울 텐데, 스크레이퍼로 모든 요소를 개별적으로 닦거나 제거합니다. 그을음 제거가 가장 어려운 균열 부위에 특별한주의를 기울여야합니다. 모든 과정을 마친 후에는 고압수로 약액과 먼지를 깨끗이 씻어내는 것을 잊지 마십시오.
화학적으로
화학 세척이 더 빠르고 효율적입니다. 결정하면 탈탄소화(수소화), 이 서비스는 분사 시스템, 연소실 및 흡입 구성 요소를 포함한 전체 시스템의 철저하고 포괄적인 청소를 처리합니다.
절차 기간은 엔진의 출력에 따라 다르지만 일반적으로 30-75분입니다. 그것은 열분해, 즉 수소-산소의 영향으로 탄소 침전물의 혐기성 연소로 구성됩니다. 다만 이 과정은 특별한 장치가 필요하므로 집에서 스스로 할 수 없습니다.
수소화 동안 탄소 침전물은 고체에서 휘발성으로 변하고 배기 가스와 함께 시스템을 떠납니다. 제거할 수 있는 치료 최대 90% 퇴적물 가장 중요한 것은 휘발유 및 디젤 엔진과 가스 장치 모두에 안전합니다.
어떤 스케일링 방법을 선택하든 한 가지는 확실합니다. 전송은 증착 프로세스 후에도 계속 작동합니다. 더 조용하고 역동적인. 진동과 진동은 감수성을 감소시킵니다. 연소가 크게 감소합니다.
엔진이 고장날 때까지 기다리지 마십시오. 드라이브와 그 부속품은 기술적 조건을 정기적으로 점검해야 하는 부품입니다. 따라서 엔진에서 탄소 침전물을 체계적으로 청소하고 정기적으로 오일을 교체하는 것을 잊지 마십시오. 그러면 자동차가 이에 대해 감사할 것입니다! 드라이브 시스템 보호 및 세척을 위한 제품과 최고 품질의 엔진 오일은 avtotachki.com에서 찾을 수 있습니다. 곧 뵙겠습니다!
다음 항목에 관심이 있을 것입니다.
냉각 시스템에서 누출을 제거하는 방법은 무엇입니까?
LongLife Reviews는 자동차 산업에서 가장 큰 사기입니까?
엔진을 손상시키지 않으려면 어떻게 세척합니까?
