오토바이를 사용자 정의할 수 있습니까? 개인화 및 승인

오토바이를 수정하시겠습니까? 소품 제조업체와 건축업자가 일년 내내 우리의 코 아래에 매달린 모든 액세서리와 장비로 인해 저항하기가 쉽지 않습니다. 우리는 항상 자전거를 개조하고 개인화하려는 유혹을 받습니다. 그리고 다양한 이유로: 더 세련되고, 편안하고, 우아하고, 안전하게 만들기 위해.

그러나 "이러한 변화"가 당신을 곤경에 빠뜨릴 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 경찰이 허가증을 충족하지 않으면 벌금을 부과할 수 있다는 사실 외에도 보험 회사는 같은 이유로 사고 발생 시 보장을 거부할 수 있습니다.

오토바이를 개조해도 됩니까? 법은 무엇을 말합니까? 그리고 보험사? 그리고 당신은 무엇을 위험에 빠뜨리고 있습니까?

오토바이 수정 - 법은 무엇을 말합니까?

법은 이에 대해 명확하지 않지만 질문에 대한 선험적 질문: 오토바이를 개조할 수 있습니까? 법적인 관점에서 볼 때, 승인 이후에 변경 사항이 발생하여 등록되지 않은 경우 대답은 "아니오"입니다. 법률에 따르면 유통 중인 오토바이는 모든 측면에서 유럽 연합이 정한 표준, 즉 승인을 준수해야 합니다. 즉, 등록한 순간부터 이후에 변경사항이 있으면 신고해야 합니다. 이 경우 "법률상 유죄"로 간주됩니다.

도로법 제 R322-8. 상태 :

“등록 대상이고 이미 등록된 차량의 모든 전환은 중대한 전환이든 등록 증명서에 표시된 특성을 변경할 수 있는 기타 전환이든 관계없이 후자로 변경해야 합니다. 이를 위해 소유자는 차량 전환 후 XNUMX개월 이내에 신고서를 차량 등록증과 함께 자신이 선택한 지사에게 보내야 합니다. 소유자는 완성된 떼어내기 쿠폰이 있는 경우 보관합니다. ”

어떤 수정이 허용되고 어떤 것이 금지됩니까?

그리고 여기에서 법은 "중대한 변형"에 대해 말할 때 어떤 정확성도 제공하지 않습니다. 그러나 우리는 "기계적" 변화에 대해 이야기하고 있다고 생각할 권리가 있습니다.

오토바이를 기계적으로 바꿀 수 있습니까?

승인 과정에서 오토바이를 구성하는 모든 부품과 장비는 물론 오토바이를 특징짓는 모든 것이 등록됩니다.

• 엔진과 그 힘
• 전송 유형
• 방향 지시등 유형
• 미러 타입
• 배기 유형
• 제동 시스템
• 바퀴
• 등등

오토바이가 시험을 통과하고 등급이 매겨진 후 "적합" ECR(유럽 공동체 유형 승인), 이와 관련되고 승인된 모든 것이 차량 등록 문서에 기록됩니다. 따라서 본 문서에 기재된 내용과 일치해야 하므로 그 특성을 변경할 수 없습니다.

자전거를 미학적으로 바꿀 수 있습니까?

따라서 등록 문서에 기록되지 않은 오토바이와 관련된 모든 것이 변경 될 수 있습니다. 하지만 주로 관심을 가지고 있기 때문에 목록이 길지 않은 것이 사실입니다. 오토바이의 모습... 특히 두려움 없이 변경할 수 있습니다.

• 오토바이 색상
• 엔진 보호
• 시트 커버
• 상체

방향 지시등이나 거울과 같은 작은 부품은 일반적으로 금지됩니다. 그러나 법 집행 기관은 종종 새로운 요소가 기능적이고 효과적이라는 사실을 무시합니다.

승인된 부품을 사용하여 오토바이를 개조할 수 있습니까?

그렇게 생각할 수도 있지만 실제로 설치하려는 부품이나 액세서리에 따라 다릅니다. 실제로 승인과 승인이 있습니다. 부품이 승인될 수 있지만 오토바이용이 아닙니다. 예비 부품을 구입하기 전에 "퇴원 및 승인" 따라서 오토바이를 개인화하려면 다음 두 가지 질문을 스스로에게 던져야 합니다.

• 이 부품은 유럽 표준을 준수합니까?
• 이 부품이 오토바이 승인과 일치합니까?

즉, 교환이 등록 카드에 표시된 것과 동일하지 않은 경우 항목을 교환할 수 없습니다. 따라서 승인된 머플러를 제안할 때는 당국의 분노를 사지 않고는 설치할 수 없기 때문에 매우 주의해야 합니다.

오토바이를 개조하면 어떤 위험이 있습니까?

주의하십시오. 위험은 현실이며 비용이 많이 드는 행동에 대한 비용을 지불할 수 있습니다. 법에 등을 돌릴 수 있을 뿐만 아니라 가장 필요할 때 보험사도 등을 돌릴 수 있기 때문입니다.

최대 EUR 30의 벌금

개조된 오토바이에 더 이상 기록된 것과 일치하지 않는 경우 4급 벌금을 물게 됩니다.

개조된 오토바이를 판매하다 적발되면 최대 벌금이 부과될 수 있습니다. € 7500 + 징역 6개월.

개조된 오토바이를 전문가를 통해 판매하다 적발될 경우 최대 벌금이 부과될 수 있습니다. EUR 30 + 징역 000년.

사고시 보험회사 거절

보험을 변경하면 오토바이 보험 보증을 잃을 위험도 있습니다. 사고가 발생한 경우 보험사는 오토바이를 변경하고 계약 서명과 사고 시점 사이에 이를 보고하지 않은 경우 보상 지급을 거부할 수 있습니다. 다음과 같은 경우 위험은 더욱 높아집니다. 사고는 개조와 관련이 있습니다 무엇을 가져 왔습니까?

오토바이를 사용자 정의할 수 있습니까?

합리적인 범위에 머무르는 한 자전거를 수정할 수 있습니다. 이 이야기는 경찰의 관심을 끌지 못하고 항상 안전에 기여합니다(보험사). 최후의 수단으로 정말로 중요한 변경을 하고 싶다면 변경 후, 그들을 선언... 그러나 이것이 의미하는 바를 잊지 마십시오. RCE와 승인을 거쳐야 합니다.