오토바이 역학: 신인 실수를 피하는 방법
역학에 입문하기 시작하면 고전적인 함정에 빠졌을 때 걸려 넘어지지 않도록 몇 가지 "팁과 요령"을 알아야 합니다. 고정된 볼트를 극복하는 방법, 잘못된 도구 사용을 방지하는 방법, 제거할 수 없는 부품에 막히는 것을 방지하는 방법, 나사를 다시 조립하는 방법은 다음과 같습니다.
어려운 수준: 쉽게
Оборудование
– 플랫 렌치 세트, 러그 렌치, 고품질 브랜드 소켓 세트, 바람직하게는 6포인트가 아닌 XNUMX포인트.
- 좋은 품질의 드라이버, 특히 Phillips.
- 망치, 망치.
– 간단한 직접 읽기 토크 렌치, 약 15유로.
에티켓
– 풀린 경우에만 도구의 레버 암을 늘리기 위해 즉석에서 연장할 수 있습니다. 익스텐션으로 조이면 세 가지 가능성이 있습니다. 나사 파손, "깨끗한" 나사산 또는 나사를 분해할 수 없지만 다음 분해 시까지 감지되지 않습니다.
1- 도구 선택
초보자는 본능적으로 펜치(아래 사진 1a)나 다용도 펜치를 사용하는 경우가 많지만, 이들에게는 펜치가 가장 그립감이 좋은 도구입니다. 실제로 볼트를 손상시키지 않고(머리를 둥글게 하지 않고) 풀려면 철권을 사용해야 합니다. 나사를 풀기가 너무 어려워 오른쪽 렌치를 잡았을 때 손상은 이미 발생한 것입니다. 조정 가능한 렌치(사진 1b, 반대쪽)는 덜 복잡하지만 풀기 전에 헤드의 렌치를 조이도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 헤드가 둥글게 됩니다. 육각 나사와 너트의 경우 개방형 렌치가 편리하지만 이미 수많은 생명을 앗아갔습니다. 나사가 저항할 때 머리가 부러지는 것을 원하지 않는다면 계속 고집하지 말고 더 효과적인 도구를 찾으십시오. 효율성을 높이는 순서: 12점 러그 렌치 또는 소켓 렌치, 12점 소켓 렌치, 6점 소켓 렌치 및 6점 파이프 렌치(아래 사진 1c) 중 가용성에 따라 사용하는 것 나사 머리 또는 너트.
2- 힘을 통제하세요
푸는 방법은 누구나 알고 있지만, 안전한 작업을 위해서는 패스너의 크기에 따라 어느 정도의 토크를 가해야 하는지 아는 것은 약간의 경험이 필요합니다. 제조업체는 조이는 나사나 너트의 크기에 따라 도구를 선택합니다. 10mm 소켓 렌치는 17mm 렌치보다 훨씬 작으므로 레버 암이 인발력을 과도하게 증가시키지 않습니다. 초보자가 10mm 소켓 렌치와 10mm 헤드 래칫(아래 사진 2a)에 동일한 양의 힘을 가하면 나사가 부러지거나 최소한 나사산이 느슨해질 가능성이 높습니다. 더블. 조임에 익숙하지 않은 사람을 위한 좋은 팁: 조임력을 직접 판독할 수 있는 가장 간단한 토크 렌치(사진 2b, 반대쪽)를 사용하십시오. 예: 직경이 6이고 머리가 10인 나사를 1μg(1μg = 1daNm)로 조였습니다. 1,5mcg 이하, 그렇지 않으면 균열이 발생합니다. 클램핑력은 기술 매뉴얼에 명시되어 있습니다.
3- 좋은 타이핑의 예술
십자 나사의 경우 머리와 동일한 크기의 드라이버를 사용하십시오. 일치하는 블레이드가 나사를 돌리지 않고 분리되는 경향을 보이면 망치를 사용하여 드라이버의 측면을 몇 번 뚫고 블레이드를 십자형으로 단단히 밀어 넣으십시오(아래 사진 3a). 이러한 충격파는 나사산 전체에 전달되어 나사산 구멍에서 제거됩니다. 그러면 느슨해짐이 유치해집니다. 또한 미끄러짐을 방지하도록 설계된 자체 지지형, 단단히 고정되는 그립 중앙 섹션에서 생산되어야 하는 관형 Loctite(R) 제품인 소량의 Griptite(R)로 블레이드 끝 부분을 코팅할 수도 있습니다. 나사형 축은 하우징에서 나오는 것을 방지합니다. 망치를 사용하여 제거하는데, 실을 치면 첫 번째 실이 변형되거나 심지어 부서질 위험이 있습니다. 재조립할 때 손상이 눈에 띕니다. 너트를 올바르게 고정하기가 매우 어렵습니다. 그런 다음 너트를 강제로 체결하기 때문에 두 번째 오류가 발생합니다. 결과: 축과 너트 나사산이 손상되었습니다. 결론: 우리는 망치가 아닌 망치로 쳤습니다 (사진 3b, 반대편). 축이 저항하면 너트를 손으로 교체한 후 두드리는 조건으로 해머를 사용합니다(아래 사진 3c). 나사산이 약간 손상된 경우 너트를 풀면 너트가 축에서 빠져나올 때 올바른 위치로 돌아갑니다.
4-조심하세요
요소를 제거할 때는 상자를 가져오거나 제거할 때 볼트를 수집합니다(사진 4a, 반대쪽). 볼트를 땅에 떨어뜨리면 잘못된 동작을 하거나 실수로 무언가에 부딪히는 어색한 샷을 할 위험이 있습니다. 다시 조립할 때 누락된 요소를 검색하는 데 시간이 소요됩니다. 완전한 건망증의 위험은 말할 것도 없고 시간 낭비입니다. 지구상에 아무것도 남지 않았기 때문에 모든 것을 모았다고 생각할 것입니다. 페어링 제거 팁: 가능한 한 빨리 각 나사를 비어 있는 적절한 위치에 교체하십시오. 이 원칙은 많은 전문가들이 채택하여 재조립하는 동안 시간을 절약해 줍니다. 패스너를 적절하게 조이는 것이 중요하지만 잠금 와셔는 그 이름에 걸맞은 성능을 발휘합니다. 하중과 진동으로 인해 느슨해지는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 플랫 백업 와셔, 스타 와셔, 분할 와셔(그로워라고도 함) 등 여러 유형이 있습니다(아래 사진 4b). 재조립을 위해 가져가지 않는다면 도로에 파종할 좋은 옵션을 선택하게 될 것입니다.
