팬 조임 토크, 자동 변속기 Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 바리에이터의 오일 교환을 고려하십시오.

Nissan Qashqai는 2006년부터 현재까지 생산된 인기 있는 크로스오버입니다. 이 기간 동안 두 세대가 두 가지 스타일로 변경되었습니다.

• Nissan Qashqai J10 1세대(09.2006 - 02.2010);
• Nissan Qashqai J10 1세대 스타일 변경(03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2세대(11.2013 - 12.2019);
• Nissan Qashqai J11 2세대 스타일 변경(03.2017년 XNUMX월 XNUMX일 - 현재).

2008년에는 Nissan Qashqai + 7의 2인승 버전의 생산도 시작되었지만 2014년에 중단되었습니다.

Qashqai에는 가솔린 1,6 및 2,0과 디젤 1,5 및 2,0과 같은 다양한 엔진 옵션이 제공됩니다. 또한 CVT가 있는 경우에도 다양한 유형의 변속기를 사용합니다. J10에는 011리터 엔진이 장착된 Jatco JF2,0E 변속기가 있습니다. 그것은 매우 신뢰할 수 있고 유지 보수가 가능합니다. 015리터 엔진과 결합된 JF1,6E 리소스는 훨씬 적습니다.

Qashqai J11에는 Jatco JF016E CVT가 있습니다. 제어 시스템의 복잡성과 구형 장비의 결합으로 인해 리소스와 신뢰성이 저하되었습니다. 그러나 상자는 수리할 수 있으므로 비용이 많이 드는 교체를 피할 수 있습니다.

드라이브의 성능은 적시에 유지 관리하는 데 크게 좌우됩니다. 특히, 제때에 오일을 교체해야 하며, 이는 스스로 할 수 있습니다.

Nissan Qashqai 바리 에이터의 오일 교환 빈도

교체 일정에 따르면 이 차량의 CVT 오일은 60만km(또는 2년)마다 교체해야 합니다. 스타일이 변경된 모델의 경우 간격은 90km에 이릅니다. 그러나 실제로는 이러한 용어가 크게 과대평가되었음을 알 수 있습니다. 가장 좋은 것은 30-40km마다 교체하는 것입니다.

재윤활 빈도는 작동 조건에 크게 좌우됩니다. 하중이 무거울수록(열악한 도로 상태, 온도 변동, 공격적인 운전 스타일) 간격은 더 짧아야 합니다. 오일을 교체할 때 다음 징후도 나타납니다.

• 저크와 함께 운동의 시작;
• 바리에이터 차단;
• 바리에이터 내부 작동 중 오일 온도 상승;
• 이동 중 소음의 출현;
• 캐리어 흠.

오일 외에 바리에이터를 교체할 때마다 새 필터를 넣는 것도 권장됩니다.

CVT Nissan Qashqai에 선택할 오일

바리에이터의 원래 오일은 Nissan CVT Fluid NS-2입니다. 제조업체에서 권장하는 교체품입니다. 그것은 Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid의 유사체로서 그 자체를 잘 보여주었습니다. 잘 알려지지 않은 페비 빌스타인 CVT 오일은 교체용으로도 적합합니다. 자동 변속기 윤활유는 CVT에 적합하지 않다는 것이 중요합니다. 권한에 주의하십시오.

흥미롭네요. 2012년과 2013년에 Nissan Qashqai는 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 XNUMX위 안에 들었습니다. 그러나 오늘날에도이 모델은 많은 국가에서 매우 인기가 있습니다.

오일 레벨 점검

바리에이터의 열화뿐만 아니라 레벨을 확인하는 것도 윤활유 교환의 필요성을 나타낼 수 있습니다. 따라서 이것은 주기적으로 수행되어야 합니다. Qashqai 자동차에는 프로브가 있기 때문에 검사는 어렵지 않습니다.

바리에이터의 오일을 확인하는 방법은 다음과 같습니다.

1. 차량을 작동 온도(섭씨 50~80도)로 예열합니다. 엔진이 과열되면 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 엔진을 약간 식히십시오.
2. 차량을 수평과 수평 위치에 놓으십시오. 엔진을 끄지 마십시오.
3. 브레이크 페달을 밟으십시오. 5-10초 간격으로 모든 위치에서 선택기를 순차적으로 변경합니다.
4. 레버를 P 위치로 이동합니다. 브레이크 페달에서 발을 떼십시오.
5. 필러 넥의 걸쇠를 찾습니다. "전송" 또는 "CVT"로 표시됩니다.
6. 오일 딥스틱 리테이너를 풀고 필러 넥에서 오일 딥스틱을 제거합니다.
7. 깨끗하고 마른 보풀 없는 천으로 계량봉을 닦고 교체하십시오. 걸쇠를 막지 마십시오.
8. 계량봉을 다시 제거하고 오일 레벨을 확인하십시오. "핫" 표시(또는 전체, 최대 등)에 있어야 합니다.
9. 프로브를 제자리에 삽입하고 래치로 고정합니다.

오일 자체는 아직 오래되지 않았지만 레벨이 정상보다 낮으면 원인을 찾아야 합니다. 이것은 시스템 어딘가에 누수가 있음을 나타냅니다. 기름이 어두워지면 타는 냄새가 나면 교체해야합니다. 이전 교체 이후 시간이 거의 지나지 않았다면 바리에이터의 오작동을 진단할 가치가 있습니다. 금속 칩의 혼합물이 오일에 나타나면 라디에이터에 문제가 있는 것입니다.

필요한 도구 및 예비 부품, 소모품

자가 교체의 경우 다음 도구가 필요합니다.

• 펜치;
• 스크루 드라이버;
• 10 및 19의 끝 또는 머리 키;
• 10에 고정 키;
• 깔때기.

그리고 이러한 소모품(원래 번호는 대괄호로 표시됨):

원래 닛산 cvt ns-2 유체,

8리터(KLE52-00004);

• 바리에이터 팬 개스킷 NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• 바리에이터 열교환기 필터(MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• 바리에이터 열교환기 하우징 개스킷(MITUBISHI 2920A096);
• CVT 거친 필터 Qashqai(NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• 드레인 플러그 개스킷(NISSAN 11026-01M02);
• 배수 플러그 - 오래된 것(NISSAN 3137731X06)이 갑자기 나사를 끊는 경우).

참조: 자동 변속기의 오일 압력 강하

또한 폐기물을 배출할 만큼 충분히 큰 빈 용기, 깨끗한 걸레 및 세제가 필요합니다.

교수

Nissan Qashqai J11 및 J10 바리에이터의 오일 교환은 변속기 자체의 설계가 유사하기 때문에 동일한 방식으로 수행됩니다. 집에서의 일련의 행동:

1. 차량을 정상 작동 온도로 예열하십시오. 이렇게하려면 평소와 같이 거리를 따라 조금 운전하면 10-15km면 충분합니다.
2. 차를 차고로 몰고 가시 구멍이나 리프트에 올려 놓으십시오. 엔진을 중지합니다.
3. 엔진 보호 장치를 제거하십시오.
4. 엔진을 다시 시동하십시오. 교대로 5-10초의 지연으로 바리에이터 레버를 모든 위치로 전환합니다. 그런 다음 선택기를 주차(P) 위치에 둡니다.
5. 엔진을 끄지 않고 바리에이터의 오일 레벨을 확인하십시오(위에서 수행하는 방법 참조).
6. 엔진을 끄고 계량봉을 다시 설치하되 제자리에 끼우지 마십시오. 이것은 시스템이 밀봉되지 않도록 하기 위해 필요합니다. 공기와 소통하여 액체가 더 빠르고 효율적으로 배출됩니다.
7. 배수 플러그를 풀고 그 아래에 큰 용기를 놓는 것을 잊지 마십시오. 추출은 약 6-7 리터이며 빈 용기를 선택할 때 고려해야합니다. 상자에서 배출되는 오일의 양을 측정할 수 있으면 편리합니다. 그러면 얼마나 많은 새 액체를 채울지 명확해질 것입니다.
8. 오일이 배출될 때까지 기다리십시오. 보통 20분 이상 걸리지 않습니다.
9. 이때 바리에이터의 열교환기(오일 쿨러) 필터 교체를 시작할 수 있습니다. 그것을 제거하고 가능한 경우 CVT 냉각기를 제거하고 세척하거나 교체하십시오.
10. 사용한 오일이 모두 쏟아지면 드레인 플러그를 조입니다.
11. 전송 팬을 제거합니다. 그것은 약 400ml의 소량의 기름을 함유하고 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 매우 조심스럽게 폐기해야 합니다. 그렇지 않으면 모든 기름이 흘러 나와 손과 옷을 더럽힐 수 있습니다.
12. 팬은 두꺼운 오래된 기름 잔여물을 철저히 청소해야 합니다. 모든 세척액, 솔벤트가 여기에 유용합니다. 또한 조인트를 청소하고 두 개의 자석에서 금속 칩을 제거해야합니다. 다른 기어박스와 달리 바리에이터는 특히 금속 칩을 두려워합니다. 따라서이 교체 단계를 무시해서는 안됩니다.
13. 거친 필터를 교체하십시오. 팬 가스켓을 교체하십시오. 트레이를 건조시키고 제자리에 다시 놓습니다. 망했어. 나사산이 쉽게 찢어지고 너무 조이면 덮개가 변형된다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 무리한 힘을 가하지 말고 데크 볼트를 조이십시오.
14. 드레인 플러그의 구리 와셔를 교체합니다. 뚜껑을 다시 끼우고 조입니다.
15. 깔때기를 사용하여 계량봉 구멍을 통해 CVT에 새 오일을 붓습니다. 그 부피는 배수량과 같아야합니다.
16. 오일을 교환한 후에는 위에서 설명한 대로 계량봉의 레벨을 확인하십시오. 필요한 것보다 적으면 재충전하십시오. 오버플로도 바람직하지 않으므로 수준을 초과하면 고무 튜브가 있는 주사기로 초과분을 펌핑해야 합니다.

설명 된 방법을 사용하면 바리에이터의 오일을 부분적으로 교체 할 수 있습니다. 완전한 교체는 오래된 오일을 새 오일로 교체할 때 교체 방식으로 수행됩니다. 이렇게하려면 추가 양의 오일을 분리하고 절차를 반복하십시오. 평소와 같이 차를 운전한 후 2~3일 후에 하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 규정에 따르면 바리에이터의 정상적인 작동을 위해서는 유체의 60-70%가 변경되는 부분 교체로 충분합니다. 이 모든 필터를 동시에 교체하고 트레이와 자석을 청소하는 것이 중요합니다. 이것이 완료되지 않으면 새 오일의 효율성과 전체 교체 절차가 감소합니다.

또한 교체 후에는 진단 스캐너를 사용하여 모든 전송 오류를 재설정하고 오일 에이징 카운터를 재설정해야 합니다. 자신의 스캐너가 있으면 좋습니다. 그렇지 않으면 절차는 모든 컴퓨터 진단 센터에서 수행됩니다.

필요하기 때문에? 오일 펌프의 성능은 미터 판독 값에 달려 있다는 포럼에 대한 의견이 있습니다. 그러나 실제로 그들의 작업은 숫자가 아니라 사용 조건의 영향을받습니다. 기계가 서비스 필요를 나타내지 않도록 표시기를 재설정해야 합니다.

결론

초보자에게 Nissan Qashqai의 오일 교환은 복잡한 절차처럼 보일 수 있습니다. 그러나 처음 몇 번만 어렵습니다. 경험이 쌓이면 이 작업이 더 쉬울 것입니다. DIY 교체로 비용이 절약됩니다. 또한 모든 것이 정확하고 효율적으로 완료되었는지 확인하십시오. 불행히도 일부 파렴치한 서비스 센터는 완전한 오일 교환을 위해 돈을 받고 필터를 교체하지도 않고 청소도하지 않습니다. DIY 수리는 이러한 문제를 방지합니다.

 

바리에이터 Nissan Qashqai의 오일 교환

CVT는 정기적인 오일 교환이 필요합니다. 작업 환경의 필요한 수준과 적절한 청소가 없으면 상자를 빠르게 사용할 수 없게 됩니다. 이러한 유형의 변속기가 장착된 가장 인기 있는 SUV 중 하나는 Nissan Qashkai입니다. Qashqai CVT 기어박스의 오일 교환에는 J10 또는 J11과 같은 세대에 따라 고유한 특성이 있습니다. 직접 교체할 계획인 경우 고려해야 합니다. 상자에 오일을 채우려면 오일 제품의 브랜드(모든 Nissan 자동차 오일에 대한 조언이 있음)만 알고 있어야 하며, 차갑고 뜨거운 상태에서 레벨을 확인하는 방법을 알고 있어야 합니다. 필러 넥. 완전한 배수 및 교체를 고려할 것입니다.

절차에 대한 자세한 설명

1. 기계는 평평한 지역, 보기 구멍 위 또는 비행장에 배치됩니다.
2. 하단 플러그가 풀리고 모든 오일이 배출됩니다.
3. 트레이를 제거해야 합니다. 이렇게하려면 패스너의 나사를 풀고 개스킷이 종종 붙어 있기 때문에 일자 드라이버로 조심스럽게 주변을 들어 올려야합니다. 팔레트의 후면 부분 설치는 토크 렌치와 개스킷 교체로만 수행됩니다. 오일 팬의 최소 조임 토크는 8N/m이며, 코막힘을 방지하기 위해 10-12N/m로 높이는 것이 좋습니다.
4. 거친 필터를 분해해야합니다. 분해 할 때 가장 중요한 것은 고무 씰을 잃지 않는 것입니다. 특수 액체 또는 용제로 압력을 가하여 퍼지해야 합니다.
5. 오일 팬에 칩을 잡는 자석이 있습니다. 청소 전과 다음과 같은 모습 - 무화과 XNUMX
6. 금속 조각이 완전히 제거될 때까지 마른 천으로 닦아야 합니다.
7. Qashqai variator의 필터를 변경하거나 날려야 합니다(그림 2). 3. 큰 노력 없이 둥지에서 꺼냅니다. 퍼지는 정제된 가솔린을 사용하여 주사기로 이루어집니다. 미세 필터에 접근하려면 XNUMX개의 나사 덮개를 제거해야 합니다(그림. 삼
8. 라디에이터 무화과에서 오일을 배출하십시오. XNUMX.
9. 오일 노화 센서를 재설정하는 것을 잊지 마십시오.

 

우리의 충고

각 사람은 우리 기사에 자세히 설명된 지침에 따라 상자에 작동 유체를 추가할 수 있습니다.

공인 서비스의 서비스 이용을 권장합니다. Nissan Qashqai 자동차의 바리에이터 인 자동 변속기의 오일 교환 절차를 반복적으로 수행 한 전문가.

이 물질의 완전한 변경 절차는 다음과 같은 이유로 DIY 작업에 권장되지 않습니다.

• 정밀한 메커니즘에 접근할 수 있으며 조립 및 세척 중 사소한 실수로 인해 작동 불량 및 파손이 발생할 수 있습니다.
• 크랭크 케이스 고장, 필터 파손 또는 나사산 파손의 가능성이 있습니다. 차고 조건에서는 어려운 상황에서 신속하게 탈출하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
• 따라서 자동차 수리 기술이 없으면 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

이 기사는 당신과 같은 사람들을 위해 준비되었습니다! 유지 보수를 절약하고 오일을 직접 교체하는 것은 항상 더 즐겁습니다. 행복한 정기 유지 보수.

 

Nissan Qashqai 바리 에이터에서 DIY 오일 교환

얼마 전 새로 생산된 자동차에는 완전히 새로운 유형의 변속기인 CVT가 장착되기 시작했습니다. 이름은 "일정하게 가변적인 전송"을 의미하는 영어 구문 Continuous Variable Transmission에서 유래했습니다.

종종 이러한 유형의 기어 박스는 영어 이름 - CVT의 약어라고합니다. 이 기술 솔루션의 개념 자체는 새로운 것이 아니며 일부 유형의 기술에서 오랫동안 사용되어 왔습니다.

연속 순항 제어 기술은 CVT 변속기의 허용 가능한 서비스 수명을 달성할 수 있을 때만 널리 보급되었습니다.

자동차에는 표준 기계 외에도 CVT 기어 박스도 장착되어 있습니다. 이 기사의 자료에서는 Nissan Qashqai 자동차의 CVT에서 오일을 교체하는 절차를 자세히 고려할 것입니다.

바리 에이터의 특징

CVT 기어박스는 오늘날 알려진 모든 아날로그와 근본적으로 다릅니다. 무단계 조절 기술 자체는 소용량 스쿠터 붐부터 알려졌습니다.

그러나 스쿠터의 경우 무단계 메커니즘은 신뢰할 수 있을 만큼 쉬웠습니다. 노드의 거대함으로 인한 안전 마진을 증가시키는 방법이 적용됩니다. 그리고 스쿠터에서 CVT가 전달하는 토크는 무시할 만했습니다.

배리 에이터 작동 방식 - 비디오

자동차의 경우 이 기술의 채택이 느려진 것은 부분적으로는 안정적이고 내구성 있는 CVT 변속기 프로토타입을 구축하는 어려움 때문이었습니다. 전송 자원이 겨우 100km에 도달하는 자동차는 아무도 사지 않을 것입니다.

참조: 브리더 자동 변속기 푸조 308

오늘 이 문제가 해결되었습니다. CVT는 고전적인 방식에 따라 구축된 자동 상대보다 문제 없이 작동합니다. 그러나 여기에 매우 중요한 조건은 적시 서비스입니다. 즉, 변속기 오일 및 필터 교체.

Nissan Qashqai CVT에서 토크는 두 개의 풀리 사이에 뻗어 있는 금속 벨트를 통해 전달됩니다. 도르래에는 발산 및 이동할 수 있는 유압 장치로 제어되는 이동 가능한 벽이 있습니다. 이로 인해 이러한 풀리의 반경이 변경되고 그에 따라 기어비가 변경됩니다.

Nissan Qashqai 바리에이터의 유압 시스템은 컴퓨터로 제어되는 밸브 본체를 통해 제어됩니다. 유체 흐름은 솔레노이드에 의해 작동되는 밸브를 열고 닫음으로써 시스템 전체에 분배됩니다.

바리 에이터의 오일을 교체해야하는 이유

오늘날 일반적인 모든 유형의 변속기를 비교하면 바리에이터가 윤활에 가장 까다로울 것입니다. 이러한 요구의 이유를 살펴보자.

두 개의 풀리 사이에 뻗어 있는 금속 벨트는 이러한 작은 요소에 대한 엄청난 하중을 감지하고 전달합니다. 벨트를 형성하는 판의 측면과 풀리의 작업면의 접촉은 매우 높은 장력으로 발생합니다.

이것은 벨트가 미끄러지지 않고 풀리 표면에 닿지 않도록 하기 위해 필요합니다. 따라서 접촉 패치에 오일 층이 있어야 합니다. 이러한 작동 조건은 강렬한 가열로 이어집니다. 그리고 바리에이터의 품질이나 오일 레벨이 떨어지면 상자가 꽤 빨리 과열됩니다.

두 번째로 중요한 요소는 밸브 본체의 특성입니다. 고전적인 자동 기계에서 클러치 팩을 닫으려면 적시에 노력을 기울이는 것만으로도 충분합니다.

그리고 풀리의 정상적인 작동을 위해서는 가동 풀리 플레이트 아래의 공동으로 유체가 공급되는 순간의 속도와 정확한 준수가 중요합니다.

힘을 가하는 순간과 그 값을 준수하지 않으면 장력이 느슨해지거나 반대로 장력이 지나치게 높아 벨트가 미끄러질 수 있으며 이는 바리에이터의 내구성에도 부정적인 영향을 미칩니다.

교체에 필요한 것

Nissan Qashqai 바리에이터의 오일 교환은 기술적인 관점에서 보면 간단한 작업입니다. 그러나 신중하고 사려 깊은 접근이 필요합니다. 작업을 시작하기 전에 필요한 모든 것을 즉시 비축하는 것이 좋습니다.

따라서 작동 유체를 직접 교체하려면 다음이 필요합니다.

• 정품 NISSAN CVT Fluid NS-8 기어 오일 2리터(4리터 캔으로 판매, 구매 코드 KLE52-00004);
• 팔레트 코팅;
• 미세 오일 필터;
• 거친 오일 필터(메쉬);
• 열교환기의 고무 씰링 링;
• 드레인 플러그 아래의 구리 밀봉 링;
• 배출된 오일의 양을 평가할 수 있는 눈금이 있는 최소 8리터 용량의 빈 플라스틱 용기
• 기화기 클리너 또는 표면 탈지용으로 설계된 기타 공정 유체(바람직하게는 높은 휘발성);
• 키 세트(헤드가 있는 것이 바람직하므로 교체 프로세스가 더 빨라짐), 플라이어, 드라이버;
• 더미 또는 개별 실이 분리되지 않는 깨끗한 헝겊 (작은 부드러운 플란넬 천 조각이 가능);
• 새 기름을 붓기 위한 물뿌리개.

Nissan Qashqai 바리에이터의 오일을 교체하려면 검사 구멍이나 리프트가 필요합니다. 교체 과정에서 엔진 실에서 조작을 수행해야하기 때문에 검사 ​​구멍에서 작업을 수행하는 것이 더 편리합니다.

Nissan Qashqai CVT의 오일 교환 절차

교체를 시작하기 전에 드라이브의 유체를 작동 온도로 따뜻하게 하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면 계절에 따라 10-15km를 운전하거나 15-20 분 동안 차를 유휴 상태로 두어야합니다. 열교환기 덕분에 바리에이터 오일은 부하 없이도 가열됩니다.

자동차를 보기 구멍이나 리프트에 놓은 후 팔레트에 붙어 있는 먼지를 청소합니다. 배수 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 빈 용기가 교체됩니다.

1. 볼트가 끝까지 풀리고 폐액이 배출됩니다. 제트 오일이 방울이 될 때까지 기다려야 합니다. 그 후, 코르크는 구멍에 다시 감쌉니다.
2. 패들을 고정하고 있는 볼트를 조심스럽게 부수고 풉니다. 팔레트는 상자에서 조심스럽게 분리됩니다. 아직 기름이 조금 남아 있습니다. 이 오일은 또한 폐기물 탱크로 보내집니다.
3. 거친 필터를 고정하는 볼트가 풀립니다. 메쉬가 조심스럽게 제거됩니다.

이것으로 Nissan Qashqai 바리에이터의 오일 교환 절차가 완료되었습니다.

읽기를 좋아하지 않는 사람들을 위해. Nissan Qashqai 바리에이터의 오일 교환에 대한 자세한 비디오.

해당 차량의 CVT 박스 오일 교환 지침에서 알 수 있듯이 복잡한 것은 없습니다. 지침을 주의 깊게 일관되게 따라야 합니다. 규정된 기간보다 더 자주 오일을 교환하면 드라이브는 틀림없이 오랫동안 작동할 것입니다.