자동차 몰딩 및 표시

자동차 산업의 몰딩은 70년 이상 사용되어 왔으며 장식적인 기능만 수행하는 것이 아닙니다. 몰딩이 무엇인지, 목적이 무엇인지, 몰딩을 선택하고 자동차에 부착하는 방법에 대해 읽어보십시오.

자동차 몰딩이란?

몰딩은 창, 본체 및 그 요소를 따라 위치한 플라스틱, 금속(크롬 도금) 또는 경질 고무의 프로파일 스트립인 본체의 장식 요소입니다. 몰딩은 정기적으로 설치되며 분명히 취약한 곳에 접착되는 도장 보호용 범용 본체도 있습니다. 

성형이란?

자동차 몰딩은 미적 의미를 지니 며, 유리와 차체 사이의 틈새뿐만 아니라 패널 사이의 간격이 증가하여 접착제로 채워진 틈새를 막도록 설계되었습니다. 차체 보호 기능은 도어를 따라 (가운데 및 하단), 범퍼 모서리 및 씰 프로파일을 따라 설치된 측면 몰딩에 의해 수행됩니다.

몰딩의 특징 :

• 유리 - 신체의 내부와 내부를 습기와 부식으로부터 보호합니다.
• 범퍼와 흙 받이에-이 장소를 긁힘으로부터 보호하고 먼지 조각이 쌓이는 것을 허용하지 않습니다.
• 문에-바디 색상의 몰딩은 볼륨의 미적 효과와 바디의 유선형을 생성하며 플라스틱으로 만들어지고 클립으로 고정됩니다. 페인트가 없는 몰딩은 페인트가 긁히지 않도록 보호하므로 주차할 때나 다른 차량이나 다른 물체 사이의 짧은 거리에 특히 유용합니다. 또한 이 솔루션은 찌그러짐 형성을 방지합니다.
• 지붕 - 배수구의 습기 침투 및 부식을 방지하고 배수구 역할을 하며 지붕 설계의 구성을 보완합니다.

자동차의 볼록 스트립 유형

추가 몰딩을 설치하기로 결정한 경우 아래에 표시된 다음 유형의 스트립을 알아야합니다.

사용 및 제조 방법에 따른 분류

1. 위탁 참고 사항 -이러한 옵션의 대부분은 클립에 설치하기 위해 제작되어 설치 시간을 크게 단축하지만 먼지와 습기가이 공동에 막혀 부식을 유발하는 비행기에 잘 맞지 않을 위험이 있습니다.
2. 레인 채널 사용 - 라이닝 내부에는 물을 배수구로 배출하기 위한 가이드 채널이 있습니다. 윈드실드와 리어 윈도우를 위한 특수 몰딩입니다. 클립에만 장착됩니다.
3. 하프 오픈 바는 차체의 측면을 보호하고 차체 패널과 유리 사이의 전환을 닫고 미적 의미를 전달하는 일체형 U자형 조각입니다.
4. 만능인. 절대적으로 모든 차에 설치할 수 있습니다. 또한 이러한 몰딩은 저렴한 가격에 있으며 종종 자체 접착됩니다. 동일한 것을 설치할 수 없기 때문에 종종 오래된 몰딩 대신 설치되며 디자인에 의해 제공되지 않는 다른 장소에 설치됩니다.

프레임 범위 별 분류

몰딩은 다음 범주로 나뉩니다.

• 4.5면 - 앞 유리의 경우 약 XNUMXm 크기의 유리를 따라 설치된 모 놀리 식 부품입니다.
• 3면 - 앞 유리에도 사용되지만 와이퍼 암 장착 영역의 설치 어려움으로 인해 하단 부분이 제공되지 않습니다. 평균 길이 XNUMXm;
• 측면, 하단 및 상단 - 별도의 단단한 고무 조각이며 하단과 상단은 앞 유리를 직각으로 밀봉하는 데 사용되며 측면은 종종 플라스틱이며 때로는 보조 역할을하여 공기 역학적 효과를 만듭니다.
• 결합 - 모 놀리 식 실란트를 설치하는 것이 불가능하거나 어려운 경우에 제공되는 간단한 설치용 키트입니다.

일반 인스턴스

이러한 몰딩은 절대적으로 모든 자동차에 적합합니다. 길이, 너비 및 모양이 다릅니다. 이로 인해 이러한 장식 요소를 사용하면 수행할 때 독특한 자동차 디자인을 만들 수 있습니다. 비주얼 튜닝.

범용 몰딩은 종종 플라스틱으로 만들어지며 덜 자주 금속으로 만들어집니다. 대부분의 옵션은 양면 테이프로 자동차에 부착되지만 리벳이나 특수 플라스틱 클립으로 부착되는 일종의 장식 요소도 있습니다.

유니버설 몰딩은 원래 제품보다 저렴하므로 이러한 키트는 자동차 소유자를 더 기꺼이 구매할 수 있습니다. 이러한 제품의 단점은 제품이 만들어지는 품질이 낮은 재료입니다. 제품을 더 저렴하게 만들기 위해 제조업체는 부틸 고무를 대체합니다.

어떤 경우에는 자동차 소유자가 자동차의 스타일을 지정하기 위해 건물 몰딩을 구입합니다. 그들은 주로 알루미늄으로 만들어졌으며 추가 처리에 적합합니다(접착할 표면의 윤곽에 맞게 변형될 수 있음). 전문가가 자동차 장식에 종사하는 경우 건물 몰딩을 설치한 결과 차량이 보기 좋게 보일 수 있습니다.

마킹

각 유형의 몰딩에는 고유한 표시가 있습니다. 첫째, 이러한 지정을 통해 이러한 장식 요소가 자동차의 어느 부분을 위한 것인지 결정할 수 있습니다. 둘째, 기호를 통해 자동차 소유자는 그러한 부품이 어떤 재료로 만들어졌는지 이해할 수 있습니다. 덕분에 그는 여름에 품질이 좋지 않은 아스팔트 도로를 운전할 때 도장 전이나 몸에 달라붙은 역청을 청소할 때 처리할 수 있는 것을 이해합니다.

약어 의미

자동차 몰딩은 서로 다른 재료로 만들어지기 때문에 각각 고유한 약어가 있으므로 자동차에 설치할 장식 요소를 결정할 수 있습니다.

다음은 성형 유형을 나타내는 일반적인 표시입니다.

• PVC Mld - PVC 생산 재료 또는 합성 고분자;
• TPR - 열가소성 고무;
• 부틸 Mld - 요소가 만들어지는 재료의 구성에는 부틸이 포함됩니다.
• EPDM - 재료의 구성에는 고무와 에틸렌-프로필렌이 포함됩니다. 이 물질은 자외선, 화학 물질 및 강한 온도 변화(-50 + 120도)에 매우 민감합니다.
• Cavity Mld - 제품의 모양에는 배수 시스템이 있습니다.
• Underside Mld - 숨겨진 몰딩(차체와 같은 높이);
• Detail Strip Mld 포함 - 장식 스트립 포함;
• Encapsulation Mld는 특정 자동차 모델에 유리와 함께 생산되는 공장 몰딩입니다.

기타 분류

자동차 부품 및 액세서리 시장에서는 종종 검은색 플라스틱 몰딩을 찾을 수 있습니다. 광택이 있거나 무광택일 수 있습니다. 더 어렵지만 가능한 것은 유연한 몰딩을 찾는 것입니다. 이러한 장식 요소의 분류는 설치 위치를 기준으로 합니다.

자동차 몰딩의 주요 범주는 다음과 같습니다.

1. 문. 기본적으로 이러한 요소는 도어의 볼록한 부분에 설치되어 충격으로부터 보호합니다. 도색을 보호하는 것 외에도 이러한 요소는 자동차에 독창성을 부여합니다.
2. 범퍼용. 이러한 요소는 플라스틱으로 만들어지며 덜 자주 고무로 만들어집니다. 스타일 목적 외에도 경미한 충격으로 플라스틱 범퍼가 손상되지 않도록 보호합니다. 종종 이러한 몰딩은 자동차 디자인을 보완하기 위해 도어 옵션과 동일한 스타일로 만들어집니다.
3. 안경용. 이 몰딩은 대부분 고무로 만들어져 유리에 꼭 맞습니다. 자동차를 장식하는 것 외에도 이러한 요소는 유리와 차체 사이의 물 침투에 대한 추가 보호 기능을 제공합니다.
4. 지붕용. 이 부품은 지붕 홈통에 설치되며 자동차에 사용되는 몰딩의 전체 스타일을 마무리하는 요소가 될 수 있습니다.
5. 다른 신체 부위용. 또한 문지방, 휠 아치, 흙 받이에 작은 부품을 설치할 수 있습니다. 스타일 목적 외에도이 카테고리의 몰딩은 겨울에 도로를 뿌리는 화학 물질이나 자동차 운전 중 작은 돌의 충격으로부터 신체를 보호하기 위해 설치할 수 있습니다. 그러나 종종 그러한 요소는 파렴치한 판매자가 신체의 도색 손상을 숨기기 위해 설치합니다.

차의 어느 부분을 입을까요

상황에 따라 몰딩은 다음 위치에 설치됩니다.

• 문. 일반적으로 플라스틱 스트립은 문 중간 바로 아래에 사용되며 손상에 가장 취약합니다. 이러한 몰딩은 작은 충격을 완벽하게 흡수하여 도장을 보호합니다.
• 범퍼. 접착제로 범퍼에 설치하면 플라스틱 버퍼를 따라 설치가 수행되므로 좁은 공간에 주차하는 것이 도장 작업에 덜 위험합니다.
• 유리. 손상된 부품 대신 부품을 사용하여 물을 배출하고 유리를 보호하며 차체 패널 사이의 틈새를가립니다.

해체

여러 경우에 몰딩을 분해합니다.

• 더 아름다운 버전의 장식 요소를 설치하려는 경우;
• 몰딩 아래에 본체 녹이 나타난 경우
• 부정확한 세탁이나 사고 등으로 장식 요소의 일부가 파손된 경우.

일부 몰딩은 다시 칠하여 복원할 수 있습니다. 그러나 종종 이러한 장식 요소는 단순히 새 요소로 대체됩니다. 몰딩을 다시 칠해야 하는 경우 먼지가 제거되고 본체가 몰딩 주위에 접착되고 페인트 층이 적용됩니다.

그러나 장식 요소를 새 것으로 교체해야 하는 경우 우선 신체에 어떻게 고정되어 있는지 알아내야 합니다. 리벳을 사용할 때(대부분의 플라스틱 플러그는 막대를 통과하여 몸체의 구멍에 직접 삽입됨) 문이나 흙받이 내부에서 잘리거나 단순히 부러집니다.

접착제로 고정된 몰딩을 제거하는 것이 조금 더 쉽습니다. 두 가지 방법으로 분해할 수 있습니다.

1. 난방의 도움으로. 몰딩이 본체 표면에서 벗겨지기 위해서는 가정용 헤어드라이어로 가열해야 합니다. 건설, 플라스틱 가열에 대처하는 것이 더 낫지 만 자동차의 도색을 손상시킬 가능성이 더 큽니다. 가열하면 성형물이 표면에서 점차적으로 당겨집니다.
2. 용매의 도움으로. 이 방법은 오래된 몰딩이 제자리로 돌아갈 경우 차체를 다시 칠하기 전에 사용됩니다. 접착제 베이스를 용제로 가공할 때 도장면이 손상되지 않도록 주의해야 합니다.

캐스팅 설치

성형 자동차 몰딩을 설치하려면 먼저 표면을 준비해야합니다. 이것은 접착제로 붙인 부분을 거품으로 씻고 건조하고 탈지 후 수행됩니다. 고품질의 성형물을 적용하고 가장 긍정적 인 피드백을받은 성형물을 선택하는 것이 중요합니다.

부품을 붙이는 방법 

다음은 캐스트 몰드 접착에 권장되는 화합물 목록입니다.

• cyanoacrylic 접착제. 가장 효과적인 방법 중 하나는 금속 및 유리 표면에 부품을 접착하는 데 적합한 액체 테이프입니다. 그러한 접착제를 제거하는 것은 극히 어렵 기 때문에 원하지 않는 장소로 쏟아지는 것을 피하는 것이 중요합니다.
• 유리 실란트. 다른 표면에 사용할 수 있지만 이후에 테이프로 고정합니다.
• 액체 손톱. 표면에 붙일 부품을 장기간 눌러야합니다.
• 양면 테이프. 범용 바디 몰딩 접착에 적합합니다.
• 접착제 순간. 올바른 순서가 관찰되면 접착 할 부품을 영구적으로 고정합니다.

자가 조립의 장단점

설치가 쉽기 때문에 몰딩을 기계에 직접 설치할 수 있습니다. 부품 유형 및 보안 방법에 따라 작업에 다음이 필요할 수 있습니다.

• 건설 또는 가정용 헤어드라이어;
• 노즐이 있는 드라이버 또는 드릴로 오래된 접착 테이프를 제거합니다.
• 처리된 표면을 탈지하기 위한 수단;
• 작은 주걱;
• 마커 (몰딩을 붙인 후 마킹의 흔적이 없도록 씻어낼 수 있어야 함);
• 일반 접착 테이프 대신 양면 접착 테이프(제품에 공장 고정제를 사용하면 충분하지 않은 경우가 많고 시간이 지남에 따라 몰딩이 벗겨짐).
• 헝겊을 청소하여 손가락으로 누르지 말고 몰딩을 누르십시오.

성형 자체 조립의 주요 이점은 절차 비용이 저렴하다는 것입니다. 자동차 소유자는 장식 요소와 접착 테이프를 구입하는 데만 돈을 쓰면 됩니다. 나머지 도구와 도구는 집에서 찾을 수 있습니다(모든 집에는 탈지용 드릴, 주걱 및 알코올이 있습니다).

그러나 설치가 쉽기 때문에 자체 접착 성형에는 몇 가지 단점이 있습니다. 오래된 요소를 부주의하게 분해하면 페인트가 손상될 수 있습니다. 페인트 아래에 부식이 나타나면 몰딩과 함께 페인트가 벗겨집니다. 이러한 손상은 새 장식 요소를 설치하기 전에 반드시 수리해야 합니다.

화물이 트레일러 본체 밖으로 튀어나올 수 있습니까?

특대 화물에 대해 이야기하면 각 국가마다 자체 제한 사항과 설명이 있을 수 있습니다. 따라서 무거운 짐을 운송하기위한 CIS 국가의 영토에는 핵심 규칙이 있습니다. 무게는 트레일러 또는 자동차 자체의 기술 문헌에 표시된 운반 용량을 초과해서는 안됩니다.

개별 운송에는 자체 제한 사항이 있습니다. 차가 승용차인 경우 화물이 트레일러 앞쪽으로 1.5미터 이상 돌출되지 않고 뒤쪽에서 최대 2.65미터 돌출되어야 합니다. 이 경우 부피가 큰 화물의 너비는 XNUMXm보다 넓어서는 안 된다. 다른 경우에는 화물이 특대형으로 간주되어 평판 트럭이나 트랙터와 같은 특수 차량으로 운송해야 합니다.

관련 동영상

결론적으로 - 자동차에 몰딩을 설치하는 방법에 대한 짧은 비디오:

자동차의 3M 테이프에 몰딩을 정확하고 쉽게 접착하는 방법은 비전문가의 비밀입니다.

질의 응답 :

자동차 몰딩이란? 펜더 플레어 또는 도어와 같은 신체 요소를 덮는 장식 조각입니다.

윈드실드 몰딩이란? 이것은 앞유리 자체와 밀봉 아래 모두에 고정할 수 있는 배수 플라스틱 요소입니다.

자동차를 성형하는 이유는 무엇입니까? 말 그대로 영어에서 이 표현은 조형으로 번역됩니다. 자동차에서 이 요소는 장식 및 보호 기능을 모두 수행할 수 있습니다(열린 창문을 통해 빗방울이 실내로 들어가는 것을 방지).