미국의 미니 일렉트릭 vs 디젤 미니. 전기는 구매 비용이 저렴하고 (!) 운영 비용이 저렴하지만 그러한 범위는 ...

흥미롭게도 내연 기관 Mini Cooper S (2010)와 Mini Cooper SE 일명 Mini Electric의 비교 미국 테스트이지만. 두 명의 운전자가 어떻게 전기 기사가 그렇게 작은 배터리로 긴 등반을 처리할 수 있는지 알아보기 위해 산을 올랐습니다(편도 119km). 효과? 운전은 정상이고 충전에 문제가 있습니다.

그러나 어떤 종류의 자동차에 대해 이야기하고 있는지 상기시켜 봅시다. 다음은 Mini Electric(2020)의 일부 기술 데이터입니다.

분절: B,
힘: 135kW(184HP)
100km/h까지 가속: 7,3초,
토크: 270Nm,
배터리 용량: 28,9kWh,
리셉션: 200-232 WLTP 장치, 실제 범위 177km,
적재 능력: 211리터,
가격 : PLN 139부터, 제시된 구성에서 약 PLN 200부터(영화에서: ~$164K),
경쟁: BMW i3, 현대 코나 일렉트릭(B-SUV 세그먼트), 푸조 e-208.

단거리 테스트에서 전기 대 디젤 미니

Mini Cooper SE는 BMW i3와 함께 미국에서 판매되는 가장 작은 전기 자동차입니다. 이 자동차는 3-28kWh 배터리(총 비용: 29kWh, 33Ah)가 장착된 끝에서 두 번째 BMW i94s를 기반으로 합니다. 그리고 처음에는 호기심이 있습니다. 미국 콜로라도에서는 연방 및 주 수당을 고려하여 전체 차량이 매진되었습니다. 자동차는 내부 연소 아날로그보다 저렴합니다..

기본 보조금 버전은 약 20달러인 반면 가장 저렴한 내연기관 미니 쿠퍼는 23달러 이상입니다.

ICE 미니(검은색 차) 차주에 따르면 전기 버전은 다이내믹하지만 그는 미니처럼 타고. 오히려 BMW 1 또는 2 시리즈의 인상을 주며 차가 눈에 띄게 무겁고 스티어링이 다르게 작동합니다.

119km의 패스를 통과 한 후 전기 기사의 범위는 22,5km 였지만 돌아 오는 길에 에너지의 일부가 복원되었고 자동차는 충전소까지 총 204km를 운전했으며 여전히 충분한 에너지가있었습니다. 왼쪽. 그래서 기계는 회복 테스트를 통과했고, 그러나 충전소는 분실되었습니다 미국을 일렉트리파이하십시오.

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처음에는 보충 프로세스가 시작되기를 원하지 않았습니다. 차에는 31kW의 전력이 실렸습니다.이론적으로는 형인 BMW i40 3 Ah(빨간색 다이어그램)처럼 94+ kW까지 가속해야 합니다.

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또한 영화가 녹화된 날 Electrify America 방송국은 여전히 시간 기반(분 단위) 계산을 사용하고 있었습니다. 따라서 충전 전력이 낮을수록 유휴 시간이 길어지고 전체 운영 비용이 높아집니다.

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평균 에너지 소비 차에서 구성 14,8kWh / 100km (148 Wh / km) 및 디젤 미니 - 5,7 l / 100 km. 비싼 충전소 비싼 주유소 비교하면 다 똑같음 Mini Electric이 더 저렴했습니다. 에너지 비용은 $6,92이고 휘발유는 $9,38입니다.

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