미니 버스 푸조, 전문가에 대한 관심
트럭의 건설 및 유지보수

미니 버스 푸조, 전문가에 대한 관심

그 순간까지의 주요 직업에도 불구하고 그의 회사 1894년에 사람들을 수송하는 차량을 만드는 것이었습니다. 아르망 푸조 그랬다는 걸 깨달았다.  개인 고객을 넘어서 보세요 그리고 생각  상업 기업에도. 따라서 그는 «Type13«, 작업 차량, 500 kg 상품의 3 HP를 개발하십시오.

8인승 미니버스인 픽업트럭인 «Type20»(1897)이 연달아 도착했기 때문에 그것은 시작에 불과했습니다.  "Type22»(1898), 최초의 트럭 «Type34»(1900), 가슴  덮었다. 하지만 안에만 있었다 1904 누가 시작  «Type64«, 실제 타이어가 장착된 최초의 트럭;  1.200kg의 페이로드, 엔진 10HP, 정면과 직립 그리고 현대적인 미학, 말이 끄는 마차의 모습과는 거리가 멀다.

불의 세례

그러나 제 1 차 세계 대전 푸조 작업 차량의 진정한 "리트머스 테스트", 전쟁 생산량이 6 천개에 달했습니다. "1501"(1914-16)부터 인상적인 "1525"(1917)까지, 타포린으로 덮인 침대가 있는 현대적인 군용 트럭으로 4톤의 화물이나 장비를 갖춘 병사 소대를 운반할 수 있습니다.

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제XNUMX차 세계 대전은 저항과 신뢰성에 대한 특히 어렵고 시험적인 극장이었습니다. 자동차 600 그들이 가지고 다녔던, Bar-Le-Duc과 Verdun을 연결하는 72km 루트 «Voie Sacrée»를 따라 48톤 물품과 탄약, 그리고 263명.

두 전쟁 사이

휴전 후 푸조는 구현 점차적으로 생산되고 있던 자동차에서 엄격하게 파생된 일련의 상업용 차량. 19년에 자동차 «Type163″, 스타터 모터 장착 및 전기 배터리도 해당 범위에서 보았습니다.  일부 밴 버전.

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푸조가 채택한 전략 안니 80; Peugeot «203», «204», «404», «504» 또는 «505»와 같은 성공적인 자동차 그들은 차체 측면, 섀시 캡, 패널 밴 및 픽업 트럭 버전을 포함하는 다양한 차체 스타일을 가졌습니다. 그들은 유럽뿐만 아니라 주요 아프리카 국가에서도 매우 인기 있는 모델이었습니다.

제XNUMX차 세계 대전의 발발

푸조 광고는 항상 전문 고객에게 매우 세심합니다. 따라서 1937년 "3"에서 파생된 "SK302 Boulangère"가 발표되었습니다. 800kg 페이로드: 곡식 12포대, 4리터 포도주 220통, 휘발유 6리터 200통을 운반할 수 있었습니다.

미니 버스 푸조, 전문가에 대한 관심

제XNUMX차 세계대전의 발발로 인해 또한 짐과 필요에 집중하는 푸조 덜 평화로운, 하우스의 첫 번째 트럭인 «DMA»(1941-48)의 생산과 같은 개선된 운전실 그리고 «45»의 402마력 엔진을 사용했습니다. 2.000kg의 탑재량 덕분에 유럽 전역에서 Wehrmacht가 사용했습니다.

전후

종료 후 전쟁, 그 상황 계산 Peugeot가 새로운 작업 차량을 설계하는 것을 허용하지 않았기 때문에 그들은 46년부터 «DMAH»로 이름이 변경된 «DMA»에서 작업하여 버전을 출시했습니다. a 디젤 그리고 소개 유압 브레이크 시스템. 48년 말에 푸조는 매우 유사한 미학을 가진 "Q3A"를 개발했습니다. 진화된 리어 쇼크 업소버와 더 길어진 휠베이스.

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1950에서 에 의해 인수되었습니다 차나드와 워커 (다음 해에 Peugeot에 통합될 제조업체) 모노코크 차체와 전륜구동이 장착된 밴. 널리 알려진 «D3» "돼지 코"는 엔진의 세로 위치로 인해 부피가 큰 그릴로 인해 밴, 미니 버스, 구급차 가축 운송까지.

FIAT와의 계약이 도착합니다.

그것의 진화, 매우 낮은 부하 바닥, 7륜 독립 서스펜션 및 슬라이딩 조종석 도어와 같은 다양한 개선 사항을 채택한 «J4»은 1965년부터 1980년까지 생산되었습니다. 우수한 것으로 구별되었습니다. 신뢰성. 그 후속 모델인 9년의 "J1981"는 고급 캐빈범퍼와 거의 일치합니다.

넓고 빠르고 편안하여 긴급 차량 소방관과 구급차로. 한편, Peugeot와 FIAT 간의 Sevel 계약은 «J5«, 먼저 «504»의 휘발유 엔진을 사용한 다음 터보 디젤을 사용하여 대규모 차량용으로 설계된 전기 버전까지.

90년대 중반, 현재 범위 상용차가 왔다 Partner, Expert 및 Boxer의 세 가지 모델을 기반으로 구성됩니다. 그러나 이것은 오늘의 이야기입니다.

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