메르세데스 벤츠 비토와 비토리아. 밴과 그 공장의 역사
스페인 바스크 지방의 Vitoria는 1954년에 설립된 유럽에서 가장 오래된 밴 공장입니다. 거의 70년 동안 트럭을 생산해 왔습니다. 오늘날 이곳은 가장 현대적인 생산 현장 중 하나입니다.
유럽인 Mercedes-Benz, 높은 수준의 공정 자동화
생산 및 현대 물류 센터: 거의 모든 것을 공급하므로 필요
세계 시장.
바로 여기 스페인 북부, 빌바오에서 덜 주차, 25개 이상
몇 년 전 MB100이 해체된 후 Vito 생산이 시작되었으며
이것은 슈투트가르트 하우스의 경 상용차의 새로운 시대입니다. 오랜 전통을 지닌 도시 비토리아는 중형 밴 메르세데스-벤츠, 그 기원을 항상 기억하기 위해 선택한 같은 이름 "Vito"의 이름으로 시작합니다.
- L'MB100
- XNUMX세대 비토
- 마지막 리스타일링과 전기차의 탄생
- 공장 번호
- Технология
- 품질
처음에는 MB100이었습니다.
이야기는 창조가 시작된 1954년에서 시작됩니다. 비토리아 에 열려 있었다
Auto Union에서 F 89 L을 생산한 그는 55년에 이 브랜드의 자동차도 생산하기 시작했습니다.
DKW. 그런 다음 인수와 함께 Mercedes-Benz AG 자동 조합, 제어를 얻었다
81년에 완전히 소유될 때까지 공장.
1981년과 1995년 사이에 House of the Star는 브랜드의 첫 번째 소형 밴인 MB 100을 생산했습니다(전기 및 연료 전지의 프로토타입도 탄생함). MB 100은 Vito의 직접적인 전신이므로 Viano와 V-Class입니다.
XNUMX세대 비토
1996년 Mercedes-Benz는 XNUMX세대 Vito를 출시했지만 판매가 감소했습니다.
미니밴 클래스 V... 와이어프레임 기반의 새로운 모델
전륜구동 밴은 당시에는 다소 이례적이었습니다.
독일집을 위해.
La XNUMX 세대 Vito 버전은 2003년에 등장했으며(이번에는 대형 미니밴의 이름이 Viano였습니다), 세 번째 버전은 V 클래스의 승객 버전과 함께 2014년에 도입되었습니다.
Vito의 각 세대에는 생산 변경이 필요했을 뿐만 아니라 공장에 대한 투자도 필요했습니다. 마지막 현대화는 2014년에서 2016년 사이에 수행되었으며 무엇보다 먼저 대규모 생산 홀을 만들 수 있는 생산 시설의 유연성에 관한 것이었습니다. 다양한 모델 전통적인 트랙션뿐만 아니라 전기 드라이브도 있습니다.
Vito 2020 스타일 변경
현재 Vitoria에서는 대부분의 생산이 Vito에 의해 결정됩니다.
2020년에 대대적으로 개조되었습니다. 스타일 변경의 하이라이트: 전기 옵션.
eVito Tourer, 새로운 시스템 인포테인먼트 및 지원, 업데이트된 디자인.
Vito, V-Class 및 eVito 외에도 2020년부터 Vitoria의 조립 라인에서 롤오프할 예정입니다.
또한 Mercedes-Benz 최초의 순수 전기 프리미엄 미니밴인 EQV도 있습니다.
오늘의 팩토리 비토리아
이제 Vitoria의 Mercedes-Benz 공장은
고급 교육을 받은 약 4.900명의 직원
새로운 세대의 자동차와 메르세데스 벤츠 생산 시스템.
생산 건물의 총 면적은 370.000제곱미터(축구장 약 50개에 해당)이며 공장 부지는 전체 면적을 포함합니다.
642.295제곱미터. 매년 라인에서 80만 대의 자동차1995년부터 이 공장은 XNUMX백만 대 이상의 밴을 생산했습니다.
독일 정확도, 96% 자동화
그런 현대적인 공장에서 무슨 일이 일어나고 있고 어떻게 자동차를 만드는지 이해하려면
그런 높은 품질, 당신은 세부 사항으로 이동해야합니다. 가장 흥미로운 과정은
시체를 참조하십시오. 와 함께 새로운 비토공장에서 가장 큰 기술적 도약은 정확히 약 500개 부품의 하우징을 지능적으로 생산한 것입니다.
이러한 부품을 제조할 때 발생하는 오류는 제거할 수 없습니다.
나중에. 따라서 Vitoria에서는 분수 정밀도로 작업합니다.
밀리미터. 또한 각 신체는 최대 7.500 용접 포인트... 이러한 탁월한 정밀도를 보장하기 위해 차체 구성요소의 절단 및 용접 단계에서 사람보다 로봇이 더 많으며 자동화는 96%에 달합니다.
확인 확인
그럼에도 불구하고 400개의 생산 라인에서 각 바디는 약 XNUMX개의
용접 중 특수 3D 기계로 확인하는 제어점
아르 지속적으로 확인 초음파로. 또한 무작위 육안 및 수동 점검이 있으며 하루에 XNUMX개의 수리점을 철저히 점검합니다. 집중 테스트: 모든 새 밴은 긴 테스트 드라이브를 거칩니다.
