VW Multivan에 대한 Mercedes V-Class 시승: 볼륨 축하

대형 밴 세그먼트의 두 강력한 모델이 서로를 바라 봅니다.

이렇게 말하자 : 큰 밴은 완전히 다른 매우 즐거운 여행을 제공 할 수 있습니다. 특히 강력한 디젤 및 트윈 변속기에서.

그런 차를 타고 혼자 ​​여행하는 것은 신성 모독입니다. 운전대를 잡고 거울을 보면 빈 볼룸이 보입니다. 그리고 인생은 여기에서 한창입니다 ... 사실,이 밴은 대가족, 호텔 손님, 골퍼 등 정확히 이것을 위해 만들어졌습니다.

강력한 디젤 엔진이 장착된 이 킹 사이즈 미니밴은 길고 편안한 여행을 위해 준비되어 있으며 이중 변속기가 있는 경우 산악 리조트에서 훌륭한 조력자가 될 수 있습니다. 승객은 충분한 공간을 기대할 수 있으며 필요할 때 공간이 있습니다(VW의 경우 표준 XNUMX개, 메르세데스의 경우 XNUMX개).

Mercedes의 추가 지원 시스템

길이가 4,89m인 Multivan은 중간급 차량에 지나지 않으며 시야가 좋아 주차 문제가 없습니다. 그러나 여기 중간 버전인 V-Class는 5,14미터로 훨씬 더 많은 공간을 제공합니다. 차량 주변을 더 잘 보기 위해 운전자는 360도 카메라 시스템과 능동형 주차 보조 장치를 사용할 수 있습니다. VW는 이것을 자랑할 수 없습니다.

그러나 사이드 미러를 사용하면 양쪽 욕조의 너비가 거의 2,3미터에 달하기 때문에 주차가 때때로 문제가 될 수 있습니다. 우리가 말했듯이 장거리 여행은 여전히 ​​이 자동차의 우선 순위입니다. 이중 변속기는 더 많은 오프로드 기능을 제공할 뿐만 아니라 이러한 하이 바디 모델에서 더 큰 코너링 안정성을 제공합니다. 이를 위해 둘 다 멀티 플레이트 클러치를 사용하고 Multivan에서는 Haldex입니다. 토크 방향 전환 시스템의 작업은 보이지 않지만 효과적입니다. 미끄러운 도로에서의 운전은 특히 리어 액슬에 잠금 디퍼렌셜이 있는 VW를 사용하면 더 쉬워집니다. VW에서는 덜하지만 이중 변속기가 여전히 자동차와 조향을 어느 정도 어렵게 만든다는 사실입니다. 그러나 이것은 2,5 톤의 무게와 높은 차체에도 불구하고 Mercedes 모델이 약간의 어려움을 야기한다는 것을 의미하지는 않습니다.

Mercedes는 편안한 좌석 위치 덕분에 코너에서 덜 기울어지며 가벼운 스티어링 휠은 자동차와 같은 운전 경험을 제공합니다. 회전 곡선을 정확하게 설명하고 즐겁게 앞으로 나아갑니다. VW의 더 높은 마력에도 불구하고 경쟁자보다 약간 더 민첩합니다. 메르세데스의 2,1 리터 엔진이 480rpm에서 1400Nm을 개발하고 450 리터 TDI 멀티 밴이 2400rpm에서 XNUMXNm에 도달하기 때문일 수 있습니다. rpm 그런 다음 Multivan이 근육을 보여줍니다.

0,2단 변속기(토크 컨버터가 있는 자동 변속기와 차단 기능이 있는 DSG)는 높은 토크 엔진에 이상적으로 어울리며 각각 고유한 방식으로 조화를 이룹니다. 언급된 프리휠 메커니즘에도 불구하고 테스트의 VW는 100km당 10리터의 연료를 더 소비하지만 소비량은 XNUMX리터 미만으로 유지합니다.

볼륨의 함수로서의 럭셔리

공간이 럭셔리의 전형이라면 Merceces에서 진정으로 럭셔리 함을 느낄 것입니다. 두 번째 및 세 번째 열의 좌석은 소파의 편안함을 제공하지만 Multivan은 승객에게 행복한 편안함을 제공하지 않습니다. 자동으로 열리는 메르세데스 리어 윈도우는 적재를 더 쉽게 만들어주고 더 많은 수하물이 도어 뒤에 드러납니다. 그러나 내부를 재배치 할 때 "가구"가 레일에서 더 쉽게 미끄러지기 때문에 VW가 주도권을 잡습니다. 실제로 두 기계 모두 기능과 유연성 측면에서 많은 것을 제공합니다. 옵션에는 다양한 좌석 구성과 냉각 된 메르세데스 뒷좌석 및 VW 내장형 아동용 시트와 같은 기타 편의 시설이 포함됩니다.

V-Class는 한가지 생각으로 더 편안하게 타고, 무엇보다 작은 충격을 더 잘 흡수합니다. 소음 감소는 측정과 주관 모두에서 Multivan보다 낫습니다. 그러나 그 차이는 크지 않습니다. 두 기계 모두 200km / h의 속도로 운전할 때도 쾌적한 분위기를 제공합니다 브레이크는 최대 부하에서 XNUMX 톤에 달하는 무게를 감안할 때 훌륭한 작업을 수행하지만 그럼에도 불구하고 과부하를 보지 마십시오.

그러나 두 차 모두 전혀 저렴하지 않기 때문에 구매자의 예산이 과부하 된 것 같습니다. 내비게이션 시스템, 가죽 커버, 사이드 에어백 등 거의 모든 것이 추가로 지급됩니다. 그러나 VW에서는 추가 비용으로 LED 조명을 찾을 수 없으며 지원 시스템 측면에서 Mercedes는 이점이 있습니다. 위의 모든 덕분에 Mercedes가 선두에 있습니다. Multivan은 상대적으로 비싸지 만 많은 것을 제공하며 실제로 경쟁사에 대해 XNUMX iota 만 잃습니다.

텍스트 : Michael Harnishfeger

사진 : Ahim Hartmann

평가

1. 메르세데스 - 403 포인트

V-Class는 더 많은 운전자 지원 시스템뿐만 아니라 사람과 수하물을위한 더 많은 공간을 제공하고 더 많은 장비를 사용하여 더 편안하게 운전하고 더 많은 수익을 올립니다.

2. 폭스바겐 – 391 포인트

Multivan은 안전 및 지원 장비 측면에서 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 여기에서 T6가 완전히 새로운 모델이 아님을 알 수 있습니다. 조금 더 빠르고 훨씬 더 비쌉니다.

기술적 세부 사항

1. 메르세데스	2 폭스 바겐
작업량	2143cc 센티미터	1968cc 센티미터
힘	190 k.s. 3800rpm에서	204 k.s. 4000rpm에서
최대 토크	480rpm에서 1400Nm	450rpm에서 2400Nm
속진 0-100km / h	11,2	10,6
제동 거리 100km / h의 속도로	37,5 m	36,5 m
최대 속도	199의 km / h	199의 km / h
평균 소비량 테스트의 연료	9,6 리터 / 100km	9,8 리터 / 100km
기본 가격	111 레보 프	96 레보 프