Mercedes SLR McLaren Edition: 때때로 그들이 돌아옵니다 - Sportscars

새 천년의 시작과 함께 빛을 본 모든 슈퍼카 중에서 아마도 가장 오해를 받은 것은 메르세데스 SLR 맥라렌. 그녀는 자신이 원하는 사람을 모르는 것 같았습니다. 이미 이름으로 그녀가 영원한 우유부단하다는 것이 분명했습니다. 그래서 그녀는 멋진 외모와 공연 놀랍고 많은 기술, 사용 용이성 및 가벼운 무게와 결합하여 항상 매력적인 Ferrari 575와 숭고한 Porsche Carrera GT를 선호했던이 부문의 팬을 얻지 못했습니다.

하지만 SLR 그것은 실패했고 제작자의 큰 기대에 부응하지 못했습니다 (영국 Formula One 팀과 엔진을 공급 한 House of the star). 수많은 조직적 이벤트가 소속감과 공동체 의식을 형성하는 데 도움이 되었으며 SLR의 지속적인 발전으로 많은 사람들이 첫 번째 제품을 팔고 다음 버전을 구입하거나 둘 다 차고에 버렸습니다.

오늘날 약간의 온라인 제안을 통해 180.000-250.000 유로에 대한 최초의 SLR 중 하나를 찾을 수 있습니다. 최대 320km / h까지가는 풀 카본 자동차의 흥미로운 수치, 특히이 자동차가 로켓 모양, 품질 및 지속 가능성을 가지고 있다면 메르세데스 그리고 스포츠 혈통 맥라렌. 이제 SLR은 수수께끼 같은 McMurck와 같이 완벽하지 않은 자동차를 위한 이상한 정당화 프로세스로 인해 모든 버전에서 단종되었으므로 SLR의 운이 마침내 돌아설 수 있습니다. 오늘은 부흥의 시간입니다.

착각하지 않으려면 맥라렌 MSO (즉 맥라렌 특수 작전, 영국 회사의 "무장"부서) 전체 레퍼토리를 사용하여 신뢰할 수 있는 블록버스터에 해당하는 자동차를 만들었고 그 결과 패키지가 탄생했습니다. SLR 맥라렌 에디션.

모든 MSO 생성과 마찬가지로 이 경우 SLR 재작업의 초점은 McLaren이 수년 동안 자동차를 위해 개발해 온 기계적 및 미적 개선을 사용할 수 있는 추가 가치 외에도 가능한 최대 사용자 정의입니다. 이것은 다른 것과 같은 SLR McLaren Edition이 없다는 것을 의미합니다. 따라서 우리가 테스트한 자동차는 새 자동차가 어떻게 생겼는지에 대한 예일 뿐입니다. SLR. 이 패턴은 다음을 기반으로 했습니다. 로드스터 722S, 좋은 차체 수리: 새로운 프런트 엔드(하나 포함 쪼개는 도구 앞바퀴가 훨씬 더 튀어 나옵니다) 앞바퀴 앞의 공기 흡입구가 스타일이 변경되었습니다. 스포일러 그리고 더 공격적인 새 스피커. 리버리, 실내 장식, 디테일은 고객의 정확한 지시에 따라 제작되었으며, 장소.

기계적으로 SLR 에디션 McLaren은 신뢰성과 생산 SLR과의 형식 승인 준수를 타협하고 싶지 않기 때문에 너무 멀리 가지 않습니다. 그러나 MSO는 이후 버전의 요소를 첫 번째 버전에 적용하고 자동차의 심층적인 재설계가 필요하지 않은 단순하고 논리적인 개선을 통해 새로운 SLR 에디션을 개선하는 것을 막지 못했습니다. 이러한 개선 사항 중 일부는 다음과 같습니다. 리어 디퓨저 그리고 새로운 시스템 냉각, 한정판 변형에서 가져옴 스털링 모스 2009, 개정과 같은 기타 파워 스티어링, MSO에서 직접 개발했습니다. 당시 MSO의 많은 사람들이 오리지널 자동차의 디자인에 참여했기 때문에 그들보다 자동차를 더 잘 아는 사람은 없습니다.

아무도 감히 입 밖에 내지 못하지만, 이제 Mercedes와 Mercedes 사이의 공식 파트너십이 맥라렌 가 끝났고, Woking의 사람들은 원래 협업이 아니라 충돌이었던 것에 마침내 손을 대기를 기다릴 수 없습니다. 세부 사항조차도 이빨과 손톱으로 싸우면서 해결되었습니다. 예를 들어 집게 브레이크 이제 McLaren 로고가 있습니다. 또는 환기구 현재 영국 하우스 브랜드가 있는 측면은 쉼표에서 영감을 받은 나이키입니다. 그것과 외부와 내부의 밝은 주황색 사이에서 McLaren 특성이 점점 더 많이 나타나 메르세데스의 특성을 능가하고 있음이 분명합니다.

이 기계는 우리가 받기 전에 Millbrook 테스트 트랙에서 테스트할 수 있도록 친절하게 허락한 소유자에게 배송할 준비가 되었습니다. 트랙에서 Mac을 안전하게 실행할 수 있도록 기계의 가장 섬세한 부분을 보호 테이프로 덮는 데 MSO 기술이 반나절이 걸렸고, XNUMX시간 중 XNUMX시간 XNUMX분이 걸렸습니다. 역사상 가장 긴 스트립쇼... 우리는 자갈 몇 개로 페인트를 망칠 위험을 감수하고 싶지 않았기 때문에 트랙에서 랩이 끝날 때까지 기다렸지만 계속 손이 가려워졌습니다. 그녀는 우리 엄마가 그랬던 것처럼.

솔직히 말해서 에디션으로 처음부터 기대했던 것이 무엇인지 모르겠습니다. 내가 SLR의 팬이 아니더라도 카리스마가 많다는 것은 인정해야 합니다. 놀랍도록 작고 특이한 총신(길고 넓고 날카로움)이 있어 Wacky Races처럼 보입니다. 에디션이 더 멋질 것 같아요 동그라미 20개 중 21개보다 19개 또는 722개로 늘어났지만 McLaren은 디스크를 포함하여 승인된 구성 요소만 사용하기를 원했습니다.

후드 아래에는 괴물 같은 V8 5.4가 숨겨져 있습니다. 압축기, 림버 뒤에 722m 장착: 650hp를 의미하는 기증자 820와 동일합니다. 722Nm의 토크. 출력을 높일 필요가 없습니다. 24에는 이미 626마력이 있습니다. 표준 XNUMX 마력 이상 SLR… 완고한 SLR 팬이라면 분명히 새로운 디자인을 알아차릴 것입니다. 탄소 시스템을 호스트하는 사람 냉각 고정되었고 그를 탈출하지 않을 것입니다 졸업 가벼워 20kg을 절약하고 사운드를 최소로 더 깊게 만듭니다.

내부는 주황색이 지배적입니다. 전면 패널의 탄소 부분은 고객의 요청에 따라 도색되었으며 버튼에도 불구하고 정말 인상적입니다. 메르세데스 조금 너무 일반적입니다. 하지만 경사진 앞 유리창으로 인해 시야가 흐려지거나 심지어 엔진 당신에게서 몇 인치 떨어져 있습니다. 다리를 뻗어서 실린더 중 하나에 부딪히세요...

Lo 조타 수정된 것은 특히 저속에서 더 무겁지만 반응이 덜 불안하고 더 선형적이어서 더 큰 연결감을 생성합니다. 배기음은 특히 가속할 때 꿰뚫고 깊지만, 목을 잡고 당기지 않을 때는 소리가 약간 옆으로 이동하여 장거리 차량의 사용성을 손상시키지 않습니다. 기본 SLR은 이미 양호한 상태였지만 스타일, 사운드트랙 및 스티어링 변경으로 인해 원래 버전의 가장 큰 동적 단점 중 하나가 수정되어 특성이 개선되었습니다.

XNUMX년이 지난 오늘, 이대로 SLR? 나는 서사시라고 말할 것입니다. 거기 부부 풍부하게 가속기는 매우 반응이 빠르고 날카로운 추력이며 звук 전투기 폭격기처럼 보입니다. 스쿼트 사이드 배기 파이프에서 소리를 내뿜는 실린더의 맥동하는 소음과 컴프레서의 쉿하는 소리 사이에서 엔진 내부에 앉아있는 것 같습니다. 스티어링은 지금까지 프런트 엔드가 무엇을 하고 있는지 파악하기 위해 지속적으로 조정해야 하는 대신 코너를 통해 최상의 라인을 쉽게 선택하고 유지할 수 있도록 하여 작업을 쉽게 만듭니다.

전자 장치는 SLR의 데뷔 이후 먼 길을 왔습니다. 이 버전의 MSO는 불행히도 기본 설정을 따릅니다. 따라서 최신 트랙션 및 안정성 제어 또는 조향 체계의 복잡성을 잊을 수 있습니다. 촉진제 Ferrari F12와 같은 최신 자동차를 대체합니다. SLR은 하이드로 트랜스포머 XNUMX단 자동이므로 변경 사항이 확실히 번개처럼 빠르지는 않습니다. 그러나 SLR에 분명히 부족한 것은 놀라운 가속력, 뛰어난 견인력, 뛰어난 견인력 및 몬테카를로, 뮌헨 또는 몬테비데오에 안전하게 도착할 수 있는 이중 성격입니다.

불행히도 변경 사항 중 맥라렌 특수 작전 이 SLR 에디션에서는 사용할 수 없습니다. 브레이크, 필요할 때 매우 효과적이지만 최대값을 사용하지 않을 때 부드럽게 또는 정확하게 조정하기 어렵습니다. 그것들은 실망스럽지만, 그것들을 인식함으로써 적어도 부분적으로는 그들의 결점을 수정할 수 있습니다.

그러나이 모든 비용은 얼마입니까? 음, McLaren Edition 변환 패키지(사용자 정의 제외)는 176.000유로입니다. 많긴 하지만 McLaren이 차체를 다시 칠하는 데만 30~35유로를 요구한다는 점을 고려하면 MSO 처리의 총 비용은 그렇게 과장되지 않습니다. 분명히 이 수치에 기본 차량의 비용, 예를 들어 최소 170.000유로가 추가되어야 합니다. 따라서 차고에 SLR이 아직 없는 경우 결국 이 차량은 F12 또는 Aventador보다 더 비쌉니다. 하지만 그게 요점이 아닐 수도 있습니다. 많은 사람들을 위해 - 특히 그 당시에 사랑에 빠진 사람들을 위해 SLR 원본 - 업데이트되고 맞춤화된 SLR의 아이디어가 제곱되었습니다.