테스트 드라이브 Mercedes GLE 시리즈 VW Touareg: 퍼스트 클래스

Mercedes GLE와 함께하는 최초의 VW Touareg 레이스가 시작되었습니다.

새로운 VW Touareg의 야망은 크며 복잡한 크롬 그릴에 표시됩니다. 이 모델은 요구 사항이 특히 높은 세그먼트에 위치합니다. 여기서 우리는 모든 측면에서 디자인, 이미지, 편안함, 힘, 안전 및 인상적인 성능을 찾고 있습니다. 시장의 주요 라이벌 중 하나인 Mercedes GLE와의 첫 번째 경쟁을 할 때가 왔습니다.

얼마 전까지만 해도 Mercedes GLE가 비록 작은 차이로 승리했습니다. 자동차, 모토 및 스포츠의 비교 테스트에서 BMW X5와 포르쉐 카이엔. 언제든지 은퇴할 모델에게 인상적입니다. GLE는 현재 3.0 TDI V6로만 제공되는 신형 투아렉과 경쟁하기 위해 20리터 디젤 엔진과 함께 사용할 수 있습니다. 말할 필요도 없이 15세대 모델은 폭스바겐의 세로 모듈식 차량 플랫폼이 제공하는 모든 기술 발전을 활용합니다. 테스트 차량은 000륜 조향, 에어 서스펜션, 조절식 안티롤 바가 있는 능동 진동 보정 등의 섀시 옵션을 자랑하며 XNUMX인치 휠과 함께 가격을 약 XNUMXBGN 인상했습니다.

현대

예상대로 차 안에서 가장 눈에 띄는 새로운 추가는 대시 보드의 눈에 띄게 많은 부분을 차지하는 소위 Innovision Cockpit입니다. Google-Earth지도는 탁월한 수준의 대비와 밝기로 표시되지만 새로운 도구 유형의 일부 기능에 익숙해 져야합니다. 특히 운전할 때 도로에서 눈을 떼지 않고 실내 온도를 조절하거나 좌석의 안락함 기능을 활성화하기 위해 작은 센서 필드에 들어갈 가능성은 거의 XNUMX입니다. 인테리어에서 현대적인 분위기를 찾고 있다면이 지역에서 현재 가능한 것의 정점 일 것입니다.

많은 수의 버튼과 컨트롤에서 알 수 있듯이 Mercedes는 훨씬 더 구식으로 보입니다. 당신이 가장 좋아하는 두 차 중 어느 것이 취향과 태도의 문제입니다. GLE의 가장 큰 장점 중 하나는 도어에 있는 미니어처에 맞게 좌석을 조정할 수 있다는 것입니다. 사실 GLE의 멀티컨투어 시트도 훌륭하지만 전동 조절, 고급 가죽 커버, 원격 등받이 제어 및 시트 너비 조절 기능까지 갖춘 VW의 옵션 Ergo-Comfort 시트는 모든 경우에 더욱 좋습니다. 방법. Mercedes에 대한 VW의 포인트.

편안함, 편안함 및 더 많은 편안함

기본적으로 Mercedes는 거의 완전한 침묵과 스트레스 없이 광범위하게 여행할 수 있는 장거리 자동차와 동의어입니다. 객관적으로 이것은 여전히 ​​사실이지만 경쟁은 휴면 상태가 아니며 어떤 경우에는 훨씬 더 설득력이 있습니다. VW는 좌석뿐만 아니라 더 많은 편안함을 제공합니다. 크고 우수한 방음 SUV는 우연히 동급 최고와 경쟁한다고 주장하지 않습니다. 두 자동차의 모터는 시동시에만 들립니다. 이제부터는 고품질 살롱에서 즐거운 침묵이 지배합니다. 두 상대 모두 에어 서스펜션과 차체 진동 제어 기능이 있지만 VW는 훨씬 더 강력합니다. GLE에 부분적으로만 흡수되는 날카로운 가로 범프와 해치 커버는 Touareg 승객에게 완전히 보이지 않습니다. 구불구불한 도로에서 볼프스부르크는 약간 흔들리고 GLE는 더 바빠집니다. Touareg는 확실히 조종 가능한 리어 액슬의 이점이 있으며 그렇게 느리지 않은 GLE보다 도로 테스트에서 더 빠릅니다. 일상 생활에서 보더 모드에서 VW가 더 늦게 회전하기 시작하고 경쟁사보다 마스터하기가 훨씬 쉽고 정확하다는 것도 분명히 알 수 있습니다. 그렇지 않으면 트랙의 빠른 코너링을 포함하여 정상적인 속도에서 두 모델 모두 동일한 높은 수준을 유지합니다.

많은 여유 공간

길고 더 넓은 Touareg는 승객에게 넓은 GLE보다 더 많은 공간을 제공하며 이는 놀라운 일이 아닙니다. 또한 569 인승 뒷좌석 덕분에 VW는 훨씬 더 실용적이지만 탑재 하중 (615 대 1800 kg)과 최대 화물량 (2010 대 XNUMX 리터)에서 뒤처집니다.

폭스 바겐의 주력 제품은 헤드 업 디스플레이, 야간 투시경 및 트레일러 어시스트를 포함한 놀랍도록 방대한 최신 액티브 세이프티 제품으로도 빛을 발합니다.

부하가없는 경우에도 투아렉은 28 마력의 추가 마력이 종이에만 존재하지 않는다는 사실을 우리에게 확신 시켰습니다. 풀 스로틀에서는 뛰어난 동력의 메르세데스 자체보다 훨씬 더 에너지가 넘칩니다. 반면, 엠블럼에 쓰리 스포크 스타가있는 모델의 변속기 설정은 XNUMX 단 자동 투아렉보다 조화로운 아이디어 중 하나입니다.

질문은 남아 있습니다. GLE 350 d 또는 Touareg 3.0 TDI? 어느 모델에서든 잘못된 선택을 할 가능성은 거의 없지만 Touareg는 두 자동차 중 더 현대적이고 전반적으로 더 좋습니다.

결론

1. VW

Touareg는 자신감 있어 보일 뿐만 아니라 이 비교에서 그는 농담으로 한 점씩 승리했습니다. 수많은 하이테크 솔루션 덕분에 운전 경험은 정말 인상적입니다.

2. 메르세데스

2011년에 도입된 GLE는 오랫동안 가장 현대적인 세그먼트에 속하지 않았지만 단점을 허용하지 않으면서 좋은 편안함, 뛰어난 기능 및 쾌적한 핸들링으로 훌륭하게 작동합니다.

텍스트 : Michael Harnishfeger

사진 : Hans-Dieter Zeifert