Mercedes CL, 역사 – 오토 스토리

내용

C140 (1997)
C215 (1999)
미래

십오 년 메르세데스 CL 스포티함을 추구하지만 두 개의 (편안한) 뒷좌석과 고급스러움이 제공하는 실용성을 거부할 수 없는 사람들을 위한 이상적인 솔루션입니다.

현재 세대, 세 번째(이른바 C216), 2006년 파리 모터쇼에서 소개되었습니다. 엔진 출시 시: 5.5마력의 8 V388 5.5마력의 12 V517 2007년 AMG는 63(6.3hp의 8 V525) 및 65(6.0hp의 12 V612)로 등장했으며 2008년에는 차례가 되었습니다. 4 매틱 a 사 륜구동. 2009년에는 일부 AMG 레이싱 부품이 포함된 한정판 100 Years of the Star가 출시되었습니다.

Il 메이크업 가격 목록에 있는 2010년형은 그릴(4.7개가 아닌 8개의 가로 줄무늬 포함)과 광학 그룹(LED)에서 약간의 변화를 겪었습니다. 동력 장치 범위에는 535hp의 5.5 V12, 517hp의 5.5 V8, 544hp 및 571hp의 6.0 V12의 629가지 휘발유 장치가 포함됩니다. XNUMX마력의 XNUMX VXNUMX

슈투트가르트 회사의 가장 권위 있는 스포츠카가 어떻게 진화했는지 함께 알아봅시다.

C140 (1997)

약어 CL은 이전에 알려진 모델의 스타일 변경을 계기로 사용되기 시작했습니다. 초 / 초 o S클래스 쿠페, 1992년 디트로이트 오토쇼에서 소개되었습니다. 정사각형 모양 e 엔진 4,2~5리터 279~394리터

C215 (1999)

스타일은 더 현대적이고 유선형이며 범위는 엔진 5에서 6,3 마력의 출력을 가진 306에서 612 리터의 장치를 포함합니다. 출시된 첫 번째 버전은 500으로, 여유로운 속도로 600개의 실린더를 차단할 수 있는 5.8기통 V12 엔진으로 XNUMX이 시장에 출시된 직후입니다.

2001년 최초의 스포츠 CL인 63 AMG(6.3마력의 12 V444)가 시장에 출시되었습니다. 같은 해에 메이크업 (프론트 범퍼 및 헤드라이트 재설계) 600에는 5.5마력의 12 V500 엔진이 장착되어 63 AMG와 동일한 출력(덕분에 용적형 압축기).

2004년에는 65마력의 트윈 터보 6.0 V12로 구동되는 괴물 같은 612 AMG가 등장했습니다.