오토바이 역학: 냉각수 교환

냉각수는 엔진을 식힐 뿐만 아니라 내부 부식으로부터 엔진을 보호하고 회로(특히 워터 펌프)를 윤활하고 물론 매우 낮은 온도를 견디는 데 사용됩니다. 나이가 들면 액체의 품질이 떨어집니다. 2~3년마다 교체해야 합니다.

어려운 수준: 쉽지 않은

Оборудование

– 에틸렌 글리콜 기반의 냉각수.

- 수영장.

- 깔때기.

하지마

- 완전히 배출하지 않고 순수한 부동액을 라디에이터에 직접 추가하는 것으로 만족하십시오. 임시 문제 해결 솔루션입니다.

1- 부동액 품질 확인

일반적으로 제조업체는 2년마다 냉각수를 교체할 것을 권장합니다. 예를 들어 40년 또는 XNUMXkm 후에는 부식 방지 및 윤활 특성, 특히 부동액이 약해지고 완전히 사라집니다. 물처럼 액체는 얼면 흔들리지 않는 물리적 힘으로 부피가 팽창합니다. 이로 인해 호스, 라디에이터가 깨질 수 있고 심지어 엔진의 금속(실린더 헤드 또는 실린더 블록)이 갈라져 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 냉각수의 나이를 모르면 변경하십시오. 확실하게 하려면 비중계로 부동액 성능을 확인하십시오. 액체는 밀도계 전구를 사용하여 라디에이터에서 직접 가져옵니다. 액체가 어는 온도를 직접 알려주는 눈금 플로트가 있습니다.

2- 유체 품질에 인색하지 마십시오

좋은 새 유체를 선택하십시오. 그 특성(특히 부동액 및 부식 방지 특성)은 용기에 명확하게 표시되어야 합니다. 구매 가격은 그들과 직접 관련이 있습니다. 수돗물은 석회석이므로 회로를 석회화하기 때문에 기성품 냉각수를 캔으로 구입하거나 순수 부동액을 적절한 비율로 탈 이온수 (철과 같은)와 혼합하여 직접 새 냉각수를 만들 수 있습니다. 마그네슘 크랭크케이스가 있는 오토바이의 드문 소유자에게는 특수 유체가 필요합니다. 그렇지 않으면 마그네슘이 공격을 받아 다공성이 됩니다.

3- 라디에이터 캡을 엽니다.

그림과 같이 오일은 엔진, 라디에이터, 호스, 워터 펌프 및 팽창 탱크에 있습니다. 차가운 엔진의 라디에이터 캡이 열려 있습니다. 매우 뜨거운 엔진에서도 유체를 보충하도록 설계된 팽창 탱크 캡과 혼동하지 마십시오. 라디에이터 필러 캡은 항상 라디에이터 자체에 있는 것은 아니지만 직접 연결되어 있습니다. 캡은 두 개의 노치에서 나사를 풉니다. 첫 번째 노치는 내부 압력을 해제합니다. 두 번째를 통과하면 플러그를 제거할 수 있습니다. 따라서 유체 흐름이 더 빠릅니다. 쉽게 접근할 수 있는 방열판 캡에는 캡을 열려면 나사를 풀어야 하는 작은 측면 안전 나사가 있습니다.

4- 물기를 완전히 뺀다

냉각 회로의 배수구는 일반적으로 워터 펌프의 덮개 바닥에 더 가깝습니다 (아래 사진 4a). 다른 배수 구멍은 때때로 일부 오토바이의 실린더 블록에서 발견됩니다. 다른 기계에서는 물 펌프 아래에 있기 때문에 클램프를 풀고 큰 바닥 물 호스를 제거해야 할 수도 있습니다. 기술 설명서 또는 라이더와 함께 자세한 내용을 알아보십시오. 배수 플러그 아래에 그릇을 놓습니다. 나사를 풀고 물을 완전히 빼냅니다(사진 4b, 반대쪽). 작은 개스킷(아래 사진 4c)의 상태가 양호한지 확인한 후 배수 나사를 잠그십시오(큰 힘을 가할 필요 없음). 팽창 탱크의 냉각수는 더 이상 새 것이 아니지만 부피가 작고 새 유체가 정상으로 돌아가는 곳이므로 교체할 필요가 없습니다.

5- 라디에이터 채우기

깔때기로 냉각 회로를 채웁니다(아래 사진 5a). 유체가 회로에 유입되어 공기를 대체하므로 라디에이터를 천천히 채우십시오. 너무 빨리 진행하면 기포로 인해 액체가 되돌아와 튀게 됩니다. 루프의 사행 중 하나에 공기가 남아 있을 수 있습니다. 가장 낮은 플렉시블 호스를 손으로 잡고 눌러서 부풀립니다(사진 5b, 반대쪽). 이것은 유체를 강제로 순환시키고 기포를 대체합니다. 모자에 추가합니다. 닫을 수 있으면 닫지 마십시오. 엔진을 시동하고 3~4rpm으로 약간 작동시키십시오. 펌프는 공기를 대체하는 물을 순환시킵니다. 끝내고 영원히 닫습니다.

6- 채우기 완료

확장 탱크를 더 이상 채우지 말고 최대 수위까지 채웁니다. 엔진을 한 번 예열한 다음 완전히 식히십시오. 꽃병의 높이가 떨어질 수 있습니다. 실제로 뜨거운 액체가 모든 곳에서 순환하고 가능한 잔류 공기가 확장되어 팽창 탱크를 통해 배출되었습니다. 냉각하는 동안 회로의 내부 희박이 필요한 양의 액체를 용기로 흡입했습니다. 액체를 넣고 뚜껑을 닫습니다.

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