수동 변속기는 숙련된 핸들링이 필요합니다. 비용이 많이 드는 수리를 피하는 방법은 무엇입니까?

자동차 파워트레인의 핵심 구성 요소인 변속기 고장은 일반적으로 수리 비용이 많이 듭니다. 그러나 자동 변속기의 경우를 포함하여 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 올바르게 사용하면 충분합니다.

수동 변속기를 올바르게 사용하려면 기어를 변속할 때 주의해야 하는 클러치가 있어야 합니다. – 소위 말하는 것으로 전환되지 않도록 끝까지 밀어 넣으십시오. Bialystok의 Rycar Bosch Service 사장인 Pavel Kukielka는 결과적으로 변속기의 싱크로나이저 마모로 이어지는 커플링 하프를 회상합니다.

모든 운전자는 엔진뿐만 아니라 기어박스에서도 오일을 교체해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 수동 변속기의 경우 40-60마다 교체하는 것이 좋습니다. km. 120년 이상 된 자동차의 경우 교체 횟수가 XNUMX회에 달할 정도로 더 오래 교체할 수 있습니다. km. 자동 상자에서는 다릅니다. 오일이 변경되지 않은 상자가 있기 때문에 서비스에 문의해야 하지만 상태까지만 채워집니다. 특정 모델 및 버전에 권장되는 차량 제조업체의 오일 점검 및 교환 간격을 항상 엄격히 준수하십시오.

변속기 오일 점검이 필요합니다.

Bialystok의 Konrys 자동차 서비스 책임자인 Piotr Nalevaiko는 "수동 변속기의 오일 레벨 점검은 최소 60~20km마다 수행해야 합니다."라고 강조합니다. – 그러나 모든 운영 서비스에서 평균 XNUMX마일마다 또는 XNUMX년에 한 번 이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

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역학은 자동 변속기가 장착된 자동차는 견인할 수 없음을 상기시킵니다. 차량 이동이 불가능한 고장의 경우 긴급 출동 서비스를 이용하십시오. 변속 레버의 N 위치는 예를 들어 견인이 아닌 자동차 수리 중에 휠을 해제하는 데 사용되며, 이는 불가피하게 수리 비용이 많이 드는 손상으로 이어집니다.

– 수동 변속기로 차량을 견인할 때 레버를 공회전 위치에 두는 것을 잊지 마십시오. Peter Nalevaiko는 조언합니다. – 자동 변속기의 경우 기어 레버가 중립에 있는 상태(이상적으로는 구동 축이 올라간 상태)로 차량을 트레일러에 적재합니다.

참조: 테스트의 Suzuki Swift

비용이 많이 드는 고장

수만 킬로미터를 주행한 후 기어박스가 잘못 작동하면 고장이 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 고무 실링 요소의 고장으로 인한 오일 누출입니다. 레벨이 너무 낮으면 상자가 막힐 수 있습니다. 운전 중 기계적 손상(예: 돌에 부딪히는 것) 외에도 누출은 오일 씰과 씰의 마모로 인해 발생합니다. 점검 시 주의하여 완전히 제거해야 합니다. 경고 신호는 기어박스의 오일 레벨이 떨어지는 것입니다. 수동 변속기의 오일 교환 비용은 PLN 150-300입니다. 슬롯 머신의 경우 500 PLN에 도달할 수 있습니다. 기어 박스를 새 것으로 교체하는 데 드는 비용은 약 3 ~ 20입니다. 즐로티.

올바른 기어박스 작동의 기본 사항:– 항상 클러치 페달을 끝까지 밟으십시오.

– 이동 중 높이는 차량 속도 및 엔진 속도와 일치해야 합니다.

– XNUMX단 기어와 후진 기어는 차량이 정지한 상태에서 결합되어야 합니다. 

- 기어박스의 오일 레벨을 주기적으로 확인하고 변경하는 것을 잊지 마십시오.