오일, 연료, 공기 필터 - 언제 어떻게 교체합니까? 가이드

심각한 손상을 방지하려면 자동차 필터를 정기적으로 교체해야 합니다. 언제, 어떻게 하는지 확인하세요.

지금까지 오일 필터를 교체하는 데 문제가 없습니다. 결국 엔진 오일과 함께 교체하고 일반적으로 정기적으로 수행합니다. 연료 또는 공기 필터의 경우 일반적으로 자동차에 문제가 발생할 때 기억합니다.

Motozbyt가 소유한 Bialystok의 Renault 서비스 센터 책임자인 Dariusz Nalevaiko에게 자동차의 필터를 교체해야 하는 시기와 이유를 물었습니다.

엔진 오일 필터

이 필터의 목적은 흡입 공기와 함께 엔진으로 들어가는 오염 물질의 양을 줄이고 오일을 청소하는 것입니다. 공기 필터가 대기의 모든 오염 물질을 100% 포착하지 못한다는 점을 추가할 가치가 있습니다. 따라서 그들은 엔진에 들어가고 오일 필터는 그들을 멈춰야합니다. 에어필터보다 더 민감합니다.

제조업체가 주어진 엔진에 대한 오일 필터를 선택하는 것은 무엇보다도 동력 장치의 설계에 달려 있습니다. 필터 제조업체는 카탈로그에 적합한 엔진을 표시합니다. 정품 필터 또는 신뢰할 수 있는 회사에서만 안전한 사용을 보장한다는 점을 기억해야 합니다.

오일 필터는 일반적으로 오일 및 드레인 플러그 개스킷과 함께 교체됩니다. 교체 간격은 제조업체 표준에 따라 결정됩니다. 그것은 또한 자동차의 사용 방법과 조건에 달려 있습니다. 일반적으로 우리는 매년 또는 10-20의 실행 후에 오일로 교체합니다. km.

이 요소는 수십에서 수십 개의 즐로티 비용이 들며, 예를 들어 공인 서비스 센터에서 소형차의 교체 비용은 오일과 함께 약 300즐로티입니다.

연료 필터

그 임무는 연료를 청소하는 것입니다. 연료 오염은 일반적으로 가솔린 엔진보다 디젤 엔진에서 더 위험하다는 것을 아는 것은 가치가 있습니다. 이는 설계 솔루션 때문입니다. 주로 고압 설비에서 고압 주입 장비를 사용하기 때문입니다.

대부분의 경우 스파크 점화 엔진용 전원 시스템에는 메쉬 보호 필터와 소형 종이 선형 필터만 사용됩니다.

메인 필터는 일반적으로 부스터 펌프와 인젝터 사이의 엔진에 설치됩니다. 비교적 높은 내마모성이 특징입니다. 15 실행 후 교체합니다. km 최대 50km - 제조업체에 따라 다름. 연료 청소의 정확도는 사용된 종이의 종류에 따라 다릅니다.

연료 필터를 구입하는 비용은 몇 즐로티에서 수십 즐로티까지 다양합니다. 교체는 일반적으로 어렵지 않으므로 우리 스스로 할 수 있습니다. 필터에 화살표로 표시된 연료 흐름 방향에 특히 주의하십시오.

참조 :

자동차 필터 교체 - 사진

자동차 엔진의 오일 교환 - 가이드

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겨울을위한 자동차 준비 : 무엇을 확인하고 무엇을 교체해야합니까 (PHOTO)

 

공기 정화기

에어 필터는 먼지가 엔진으로 유입되는 것을 방지합니다.

"강력한 드라이브의 현대식 공기 필터는 매우 까다롭습니다."라고 Dariusz Nalevaiko는 말합니다. – 연소실에 들어가기 전에 공기를 철저히 청소하는 것은 엔진의 올바른 작동과 작동 부품의 높은 내구성을 위한 전제 조건입니다.

공기는 엔진에서 연료의 연소에 중요한 요소입니다. 재미있는 사실: 1000cc 7000행정 엔진. XNUMX분에 cm - XNUMXrpm에서. - 거의 XNUMX 리터의 공기를 빨아들입니다. 한 시간 동안 연속 작업하는 데 거의 XNUMX 리터가 소요됩니다!

이것은 많은 양이지만 우리가 공기 자체에 관심을 갖기 시작할 때 이 숫자는 특별한 의미를 갖습니다. 소위 깨끗한 공기조차도 1 입방 미터당 평균 약 1mg의 먼지를 함유하고 있습니다.

엔진은 주행 20km당 평균 약 1000g의 먼지를 흡입한다고 가정합니다. 실린더, 피스톤 및 피스톤 링의 표면을 손상시키고 엔진의 수명을 단축시킬 수 있으므로 구동 장치에 먼지가 들어가지 않도록 하십시오.

참조: 자동차의 터보 - 더 많은 힘, 그러나 더 많은 문제. 가이드

에어 필터를 교체할 때는 주의하고 정확하게 교체하십시오. 내용물이 아무리 작은 부품이라도 엔진 내부로 들어가지 않도록 주의해야 합니다. 공인 서비스 센터에서 교체하는 에어 필터 비용은 일반적으로 약 PLN 100입니다. 공기 필터는 이론적으로 검사에서 검사까지 견뎌야 합니다. 15-20만. 킬로미터의 실행. 실제로는 수천 대를 운전한 후의 모습을 확인하는 것이 좋습니다.

참조: 스포츠 공기 필터 - 투자 시기는?

캐빈 필터

이 필터의 주요 임무는 자동차 내부로 유입되는 공기를 정화하는 것입니다. 그것은 꽃가루, 곰팡이 포자, 먼지, 연기, 아스팔트 입자, 마모 타이어의 고무 입자, 석영 및 도로 위에 수집된 기타 공기 중 오염 물질의 대부분을 가둡니다. 

캐빈 필터는 적어도 15년에 한 번 또는 XNUMXkm를 주행한 후에 교체해야 합니다. 킬로미터. 불행히도 많은 운전자는 이것을 잊어 버리고 오염 물질이 차에 침투하면 운전자와 승객에게 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

필터 교체를 위한 최종 신호는 다음과 같습니다.

- 창문의 증발,

– 팬에 의해 송풍되는 공기의 양이 눈에 띄게 감소합니다.

- 필터에서 번식하는 박테리아로 인한 기내의 불쾌한 냄새.

캐빈 필터는 알레르기, 알레르기 또는 천식이 있는 사람들에게만 도움이 되는 것이 아닙니다. 덕분에 운전자와 승객의 웰빙이 향상되고 여행이 더 안전할 뿐만 아니라 스트레스도 덜 받습니다. 결국, 교통 체증에 서서 우리는 유해 물질 흡입에 노출되며, 그 농도는 도로 측면보다 최대 XNUMX배 높습니다. 

캐빈 에어 필터의 효율성과 내구성은 사용된 재료의 품질과 제작의 정밀도에 영향을 받습니다. 종이 카트리지는 오염 물질을 흡수하는 데 훨씬 덜 효율적이고 젖었을 때 덜 철저하게 필터링하기 때문에 기내 공기 필터에 사용해서는 안됩니다.

참조 : 에어컨은 가을과 겨울에도 유지 보수가 필요합니다. 가이드

활성탄이 있는 캐빈 필터

자신의 건강을 보호하기 위해 활성탄 캐빈 필터를 사용하는 것이 좋습니다. 일반 필터와 크기가 같으며 유해가스를 더욱 포집합니다. 활성탄 캐빈 필터가 배기 가스에서 오존, 황 화합물 및 질소 화합물과 같은 유해 가스 물질을 100% 포착하기 위해서는 양질의 활성탄을 포함해야 합니다.

효과적인 필터는 운전석에서 많은 시간을 보내는 사람들에게 점점 더 영향을 미치는 질병인 코와 눈의 점막 알레르기 반응, 콧물 또는 호흡기 자극의 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

원칙적으로 필터가 완전히 막히는 시간을 결정하는 것은 불가능합니다. 서비스 수명은 공기 중 오염 물질의 양에 따라 다릅니다.

"이 필터를 효과적으로 청소하는 것은 불가능하다는 점을 강조해야 합니다."라고 Dariusz Nalevaiko는 설명합니다. - 따라서 캐빈 필터는 15마다 교체해야 합니다. 예정된 검사 중 또는 최소 XNUMX년에 한 번 실행합니다.

캐빈 필터의 가격은 PLN 70-80입니다. 교환은 독립적으로 이루어질 수 있습니다.

참조: LPG 차량 - 동절기 운행

미립자 필터

디젤 미립자 필터(줄여서 DPF 또는 FAP)는 디젤 엔진의 배기 시스템에 설치됩니다. 배기 가스에서 그을음 입자를 제거합니다. DPF 필터의 도입으로 디젤 엔진이 장착된 구형 자동차에서 흔히 볼 수 있는 검은 연기 배출이 제거되었습니다.

제대로 작동하는 필터의 효율은 85~100%이며, 이는 15% 이상이 대기로 유입되지 않는다는 것을 의미합니다. 오염.

참조 : 현대 디젤 - 가능하고 DPF 필터를 제거하는 방법입니다. 가이드

필터에 그을음 입자가 쌓이면 필터가 점차 막혀 효율성이 떨어집니다. 일부 차량은 필터가 가득 차면 교체해야 하는 일회용 필터를 사용합니다. 보다 발전된 솔루션은 필터가 충분히 높은 온도에 도달한 후 그을음의 촉매 연소로 구성된 필터의 자체 청소입니다.

필터에 축적된 그을음을 태우기 위한 능동 시스템도 사용됩니다(예: 엔진 작동 모드의 주기적인 변경). 필터를 적극적으로 재생하는 또 다른 방법은 필터에 주입된 혼합물의 추가 화염으로 필터를 주기적으로 가열하여 그을음이 연소되는 것입니다.

평균 필터 수명은 약 160입니다. 킬로미터의 실행. 현장 재생 비용은 PLN 300-500입니다.

필터 교체 및 가격 - ASO / 독립 서비스:

* 오일 필터 - PLN 30-45, 노동력 - PLN 36/30(오일 교환 포함), 교환 - 10-20km마다 또는 매년;

* 연료 필터(가솔린 엔진이 장착된 자동차) - PLN 50-120, 노동력 - PLN 36/30, 교체 - 15-50마다. km;

* 캐빈 필터 - PLN 70-80, 작업 - PLN 36/30, 교체 - 매년 또는 15마다. km;

* 공기 필터 - PLN 60-70, 노동 - PLN 24/15, 교체 - 최대 매 20. km;

* 디젤 미립자 필터 - PLN 4, 작업 PLN 500, 교체 - 평균 160마다. km(이 필터의 경우 가격은 PLN 14에 도달할 수 있음).

우리는 역학에 대한 약간의 지식이 있는 운전자가 정비공의 도움 없이 연료, 객실 및 공기와 같은 필터를 변경할 수 있어야 한다고 덧붙입니다. 

텍스트 및 사진: Piotr Walchak