기계 오일. 왜 감소하고 있습니까?

자동차 제조업체는 많은 테스트와 연구를 기반으로 허용 가능한 오일 소비 수준을 결정합니다. 그러나 일부 엔진은 오일을 너무 많이 소모하여 매우 위험할 수 있습니다. 제조업체는 이와 관련하여 안전 마진을 크게 확장했지만 모든 것이 한계가 있습니다. 높은 오일 소비의 가능한 원인은 무엇입니까? 앞서 말한 경계는 어디입니까?

오일 레벨이 낮은 이유는 터보 차저의 누출 또는 오일의 필수 부분인 오일 리턴 라인이 막혔기 때문입니다. 이런 일이 발생하면 오일은 일반적으로 흡기 시스템과 연소실로 직접 들어갑니다. 극단적인 경우 이러한 결함이 있는 디젤 엔진은 제어되지 않은 엔진 시동, 즉 엔진 오일의 자발적 연소(소위 "가속")로 인해 어려움을 겪을 수 있습니다. 다행스럽게도 요즘에는 이러한 고장이 매우 드뭅니다. 많은 엔진에 특수 댐핑 댐퍼가 장착되어 있기 때문입니다. 엔진으로의 공기 공급을 차단하여 자연 발화를 방지합니다.

“오일 레벨이 떨어지는 또 다른 이유는 피스톤과 피스톤 링의 마모 또는 기계적 손상입니다. 링은 연소실을 밀봉하고 크랭크케이스에서 분리합니다. 또한 실린더 벽에서 과도한 오일을 제거합니다. 손상 시 링이 제대로 기능을 수행하지 못하여 오일 소비가 증가할 수 있습니다. 실린더 벽에 남아있는 오일은 부분적으로 연소됩니다. 또한 엔진이 충분한 압축을 유지할 수 없기 때문에 연료 소비가 증가하고 출력이 감소합니다.”라고 TOTAL Polska의 기술 관리자인 Andrzej Gusiatinsky는 말합니다.

오일 연소로 인한 탄소 침전물은 실린더 헤드, 즉 밸브, 가이드 및 씰을 점차 손상시킵니다. 엔진이 지속적으로 낮은 오일 압력에 노출되면 엔진 과열, 베어링, 실린더 벽 또는 피스톤 링 막힘과 같은 일반적인 높은 오일 온도 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진에 오일이 너무 많으면 촉매 변환기와 람다 프로브가 손상될 수 있습니다.

때때로 엔진이 "기름을 먹는다"는 가정이 틀릴 수 있습니다. 예를 들어 타이밍 체인이 있는 엔진의 경우 누출로 인해 게이지의 오일 레벨이 떨어질 수 있습니다. 작동에 엔진 오일을 사용하는 체인 및 텐셔너는 윤활 부족으로 인해 완전히 손상될 수 있습니다. 누수를 찾으려면 패스너, 개스킷, 유연한 또는 고무 호스, 타이밍 체인과 같은 하우징, 터보차저 및 섬프 드레인 플러그와 같이 눈에 잘 띄지 않는 기타 위치를 확인하는 것부터 시작하십시오.

오일 레벨이 과도하게 떨어지는 또 다른 이유는 분사 펌프의 고장일 수 있습니다. 펌프가 엔진 오일로 윤활되는 경우 펌프 고장으로 인해 오일이 연료에 들어간 다음 연소실로 들어갈 수 있습니다. 연소실에 오일이 너무 많으면 미립자 필터(차량에 있는 경우)에도 악영향을 미칩니다. 연소실의 과도한 오일은 유해한 황산화 재의 배출을 증가시킵니다. 특수 저회분 오일(예: TOTAL Quartz 9000 5W30)은 일반 조건에서 회분 형성을 줄이는 미립자 필터가 장착된 자동차용으로 개발되었습니다.

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엔진이 너무 많은 오일을 소비하는지 어떻게 알 수 있습니까? 이 질문에 대한 답은 명확하지 않습니다. 제조업체는 적어도 지침에서 허용 가능한 오일 소비 한도를 크게 확장했습니다. 1.4 TSI Volkswagen 엔진의 경우 1 l / 1000 km의 오일 소비 한도가 허용됩니다. 이는 기술 발전에도 불구하고 최신 엔진과 구성 요소가 결코 유지 보수가 필요하지 않기 때문입니다. 주기적인 오일 교환 사이에 엔진 오일을 추가하는 것은 완벽하게 정상적이며 기술적으로 정당합니다.

그것은 모두 엔진의 유형과 상태 및 차량 제조업체가 지정한 제한에 따라 다릅니다. 제조업체는 차량의 작동 조건에 따라 오일 소비가 일정 수준까지 증가할 수 있다는 사실을 고려하여 사용 설명서에 자세한 권장 사항을 포함시켰습니다. 이 한도를 초과한 경우에만 엔진을 수리하고 결함이 있는 부품을 교체해야 합니다.

“연결봉과 피스톤 영역의 누출이나 기계적 손상으로 인한 것이 아닌 경우 오일 소비의 증가는 차량의 작동 조건에 따라 다릅니다. 엔진에 많은 스트레스를 주는 산악 지형이나 고속도로에서 고속으로 운전하는 경우 오일과 연료 소비가 증가하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 여행 전후에 오일 레벨을 확인하는 것이 좋습니다. 소위 기름을 손에 넣을 가치가 있습니다. "보충", 언제 어디서 사용할지 모르기 때문입니다." Andrzej Husyatinsky가 요약합니다.

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