추위에 차
겨울철에는 도어 씰과 잠금 장치에 많은 주의를 기울여야 합니다. 체계적인 윤활만이 문제 없이 문을 열 수 있게 해줄 것입니다.
잠금 장치는 모든 자동 판매점에서 구입할 수 있는 특수 그리스로 윤활해야 합니다. 예를 들어 WD-40 또는 이와 유사한 에이전트를 사용하는 것은 이 조치가 잠금 장치를 보호하지 않기 때문에 무의미합니다.
자동차 도어의 자물쇠는 열쇠가 삽입되는 핸들의 삽입물일 뿐만 아니라 도어 내부의 별도 메커니즘이기도 합니다. 두 부분 모두 윤활유를 발라야 합니다. 잠금 장치 삽입물은 요소에 직접 노출되기 때문에 특히 동결되기 쉽습니다. 비와 밤에 서리가 내린 후에는 얼어붙을 수 있습니다. 특히 이미 사용하고 부분적으로 손상된 경우(예: 열쇠를 제거한 후 자물쇠를 닫는 걸쇠가 없음) 더욱 그렇습니다.
또한 문의 자물쇠가 얼어붙을 수 있으며, 열쇠로 실린더를 돌리거나 리모콘으로 볼트를 풀어도 자물쇠가 열리지 않을 수 있습니다.
몇 년 된 자동차에서는 매우 더러운 자물쇠가 여전히 얼 수 있기 때문에 윤활유만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 그런 다음 도어를 분해하고 잠금 장치를 제거하고 청소한 다음 윤활유를 발라야 합니다. 이러한 작업은 대부분의 경우 효과적이며 잠금 장치가 동결되는 것을 방지할 수 있습니다.
또한 트렁크 잠금 장치에 윤활유를 바르는 것을 기억해야 하며 차량 후면의 심한 오염으로 인해 이 작업은 도어보다 훨씬 더 자주 수행해야 합니다. 또한 주유시 불쾌하게 실망 할 수 있기 때문에 필러 넥 잠금 장치를 잊어서는 안됩니다. Ford 소유자는 작업할 또 다른 잠금 장치가 있습니다. 엔진 덮개를 여는 것입니다.
자물쇠를 여는 것은 문을 여는 것과 같지 않습니다. 도중에 얼어붙은 문 봉인이 있을 수 있기 때문입니다. 이러한 놀라움을 피하려면 예를 들어 실리콘으로 자주 윤활해야 합니다. 이 작업을 얼마나 자주 반복해야 하는지에 대한 엄격하고 빠른 규칙은 없습니다. 이는 기상 조건에 따라 다르며 온도가 양수에서 음수로 변하는 경우 더 자주 수행해야 합니다. 또한 세척 후 케이스를 완전히 건조시키고 씰과 잠금 장치에 윤활유를 바르십시오.
