타이어 표시. 그것들을 읽는 방법?

각 타이어의 측벽에는 일련의 숫자와 기호가 있습니다. 사용자에게 주어진 제품의 유형, 구조 및 기타 특성을 알려주는 기호입니다.

타이어에 저장된 정보를 통해 타이어를 식별하고 주어진 차량 유형에 맞게 조정할 수 있습니다. 가장 중요한 타이어 표시는 크기, 속도 지수 및 하중 지수입니다. 또한 타이어의 겨울 특성, 성능 특성(승인, 측벽 보강, 림 보호 가장자리 등)을 알려주는 표시가 있습니다. 가장 중요한 타이어 표시 중 하나는 DOT 번호입니다. 이 타이어 지정은 타이어가 제조된 날짜를 나타냅니다(DOT 번호의 마지막 XNUMX자리로 읽음).

또한 타이어 표시는 특히 바퀴에 설치하는 방법을 다룹니다. 사실 방향성 타이어는 이동 방향(회전 방향 표시)으로 장착되고 비대칭 타이어는 실내(내부/외부 표시)와 관련하여 해당 측면에 장착됩니다. 올바른 타이어 설치는 안전한 타이어 사용의 핵심입니다.

제품의 상표명은 타이어 옆면의 타이어 지정 옆에도 표시됩니다. 각 타이어 제조업체는 계획 및 마케팅 전략에 따라 이름을 사용합니다.

버스 암호문

각 타이어에는 특정 크기가 있습니다. 타이어 폭(밀리미터), 백분율로 표시되는 프로필 높이(타이어의 측벽 높이와 폭의 비율), R은 타이어의 방사형 설계 지정과 림 직경의 순서입니다. (인치 단위) 타이어를 설치할 수 있는 위치입니다. 이러한 항목은 다음과 같이 보일 수 있습니다. 205 / 55R16 - 너비가 205mm이고 프로파일이 55, 방사형, 림 직경이 16인치인 타이어.

사용자를 위한 다른 중요한 정보는 타이어가 설계된 속도 제한 지수와 최대 하중 지수입니다. 첫 번째 값은 문자로 표시됩니다(예: T, 즉 최대 190km/h, 두 번째 값은 디지털 지정(예: 100, 즉 최대 800kg)).

타이어의 생산 날짜도 중요합니다. 예를 들어 1114는 2014년 94300번째 주에 제조된 타이어입니다. 폴란드 표준 PN-C7-XNUMX에 따르면 타이어는 생산일로부터 XNUMX년 동안 자유롭게 판매할 수 있습니다.

타이어의 기호는 무엇을 의미합니까?

타이어 라벨링에 사용되는 모든 단어 지정 및 약어는 영어에서 유래되었습니다. 다음은 가장 일반적인 문자입니다(알파벳순).

베이스펜 – 버스는 정전기적으로 접지됩니다.

추운 – 차가운 타이어의 타이어 공기압 측정 정보

DOT – (교통부) 타이어 속성은 모든 미국 교통부 안전 기준을 충족합니다. 그 옆에는 XNUMX 자리 타이어 식별 코드 또는 일련 번호가 있습니다.

DSST – 던롭 런플랫 타이어

ESE, 음, 음 - 유럽경제위원회(Economic Commission of Europe)의 약자로 유럽의 승인을 의미

EMT – (익스텐디드 모빌리티 타이어) 공기압이 떨어져도 계속 움직일 수 있는 타이어

FP – (프린지 프로텍터) 또는 림 코팅이 된 RFP(림 프린지 프로텍터) 타이어. Dunlop은 MFS 기호를 사용합니다.

FR - 기계적 손상으로부터 림을 보호하도록 설계된 림이 있는 타이어. 프로필이 55 이하인 타이어에서 가장 자주 발견됩니다. FR 표시는 타이어 측벽에 표시되지 않습니다.

G1 – 타이어 공기압 모니터링 센서

내부 – 타이어의 이 쪽은 자동차를 향하도록 안쪽으로 설치해야 합니다.

JLB – (조인트리스 밴드) 나일론 엔드리스 벨트

LI – 타이어의 최대 부하 용량을 나타내는 표시기(하중 지수)

LT – (경트럭) 타이어가 4×4 차량 및 경트럭(미국에서 사용)임을 나타내는 표시.

MAX - 최대, 즉 최대 타이어 공기압

엠 + 에스 - 겨울 및 사계절 타이어를 식별하는 기호

외부 – 타이어를 차량 외부에 장착해야 함을 나타내는 표시가 외부에서 보입니다.

P – 기호(승객)는 타이어 크기 앞에 배치됩니다. 타이어가 승용차용으로 설계되었음을 나타냅니다(미국에서 사용됨).

PAX – 내륜이 안정적인 무공압 미쉐린 타이어

PSP-Beta - 타이어는 소음 수준을 줄이는 방식으로 겹치는 배열을 특징으로 하는 구조를 가지고 있습니다.

R – (방사형) 방사형 암

가다 – 재생 타이어

RF – (강화 = XL) 부하 용량이 증가한 타이어로 강화 타이어라고도 합니다.

로스 - Run Flat Tires는 Bridgestone, Firestone, Pirelli에서 사용하는 타이어 고장 후에도 계속 주행할 수 있는 Run Flat 타이어입니다.

림 프로텍터 – 타이어에는 손상으로부터 림을 보호하는 솔루션이 있습니다.

ROF – (Run On Flat) Goodyear와 Dunlop에서 타이어 고장 후에도 계속 운전할 수 있는 타이어를 지정하기 위해 사용하는 기호입니다.

회전하다 – 타이어 롤링 방향

RKK - Run Flat System 구성 요소, Run Flat Bridgestone 유형 반대

SST – (Self-Sustaining Technology) 공기압이 XNUMX일 때 펑크가 난 후에도 계속 주행할 수 있는 타이어.

SI – (속도 지수) 허용 사용 속도의 상한을 나타내는 지정

TL – (튜브리스 타이어) 튜브리스 타이어

TT – 튜브형 타이어

TVI – 타이어 트레드 마모 표시기의 위치

SVM – 타이어는 아라미드 코드가 사용되는 디자인을 가지고 있습니다.

XL – (Extra Load) 구조가 강화되고 적재 용량이 증가한 타이어

ZP - 제로 프레셔, 오포나 타이푸 런 플랫 미켈리나

속도 등급:

L = 120km/h

M = 130km/h

N = 140km/h

P = 150km/h

Q = 160km/h

R = 170km/h

S = 180km/h

T = 190km/h

N = 210km/h

V = 240km/h

W = 270km/h

Y = 300km/h

ZR = 최대 부하 시 240km/h

EU 라벨

1년 2012월 30일부터 2012년 XNUMX월 XNUMX일 이후에 제조되어 유럽 연합에서 판매되는 모든 타이어에는 타이어의 안전 및 환경적 측면에 대한 가장 중요한 정보가 포함된 특수 스티커가 부착되어야 합니다.

라벨은 타이어 트레드에 부착된 직사각형 스티커입니다. 라벨에는 구매한 타이어의 세 가지 주요 매개변수인 경제성, 젖은 노면에서의 접지력 및 운전 중 타이어에서 발생하는 소음에 대한 정보가 포함되어 있습니다.

이코노미: G(가장 경제적인 타이어)에서 A(가장 경제적인 타이어)까지 XNUMX개의 등급이 정의됩니다. 이코노미는 차량 및 주행 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

젖은 그립: G(가장 긴 제동 거리)에서 A(가장 짧은 제동 거리)까지 XNUMX개 등급. 차량 및 주행 조건에 따라 효과가 다를 수 있습니다.

타이어 소음: 한 물결(그림)은 더 조용한 타이어이고, 세 물결은 더 소음이 심한 타이어입니다. 또한 값은 데시벨(dB)로 표시됩니다.