이상한 마일리지 조작은 중고차 가격을 인위적으로 25 % 상승시킬 수 있습니다.
일반적으로 운전자는 3-5 년마다 자동차를 갈아 입습니다. 이것은 그들이 2 년에 3-XNUMX 번 더 오래된 차를 팔고 새로운 차를 살 수 있다는 것을 의미합니다. 지금까지 마일리지 롤링 문제는 어디에도 없었으며 구매자는이 때문에 많은 돈을 잃었습니다.
마일리지 조작은 전 세계 중고차 시장에서 가장 큰 문제 중 하나다. 법의 관점에서 볼 때 주행 거리계 값의 롤백에서 범인을 설정하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 소유자는 마일리지 값을 변경하여 자동차 가치를 계속 부풀립니다.
가장 큰 차량 이력 검사기 플랫폼 carVertical 어떤 자동차 소유자가 마일리지를 가장 많이 끌어 올릴 가능성이 있는지 알아보기 위해 연구를 수행했습니다. 570 개 이상의 차량 이력 보고서를 분석하여 신뢰할 수있는 결과를 얻었습니다. 연구에 따르면 영업 사원은 마일리지를 굴려 자동차를 판매 할 때 엄청난 돈을 벌고 있습니다.
디젤 자동차의 우위
2020년 자동차 이력을 분석한 결과 연비 왜곡 사례는 대부분 디젤 엔진을 탑재한 자동차에서 이뤄진 것으로 드러났다. 기록된 모든 사례 중 74,4%가 디젤 자동차입니다. 이러한 자동차는 일반적으로 매일 장거리를 운행하는 운전자가 선택합니다. 이것이 애프터마켓에서 디젤 자동차의 주행 거리계 수치가 가짜인 주된 이유입니다.
가솔린 자동차의 마일리지는 훨씬 덜 비틀어집니다 (기록 된 모든 사례의 25 %). 그러나 최근 몇 년 동안 디젤 및 가솔린 차량의 비율이 급격히 변화함에 따라 이러한 추세는 향후 바뀔 수 있습니다.
주행 거리 비틀림 사례의 0,6 %만이 전기 자동차와 하이브리드 차량에서 기록되었습니다.
싸구려 사기 - 상당한 이익(또는 손실)
마일리지 롤링이 인기있는 주된 이유 중 하나는 절차 비용이 낮기 때문입니다. 수백 유로이면 가장 안전한 자동차에서도 수치를 변경할 수 있지만 사회에 미치는 피해는 엄청납니다.
carVertical 연구에 따르면 중고차의 나이를 기준으로 판매자는 마일리지를 롤백 한 후 자동차 가격을 최대 25 %까지 부풀립니다. 데이터는 미국에서 수입 된 모델의 가치가 최대 6 유로까지 상승 할 수 있음을 보여줍니다!
따라서 자동차의 역사를 알지 못하면 구매자는 많은 금액을 초과 지불 할 수 있습니다.
오래된 차 - 더 강한 트위스트
연구에 따르면 1991-1995 년에 생산 된 자동차는 대부분 롤링 마일리지를받습니다. 평균적으로 마일리지는 그러한 자동차에서 80km만큼 왜곡됩니다.
물론 이것은 계시가 아닙니다. 낡은 자동차는 기술적 관점에서 더 저렴하고 쉽습니다. 주행 거리계 수치는 현대 자동차보다 변경하기가 훨씬 쉽습니다.
2016-2020 년에 제조 된 자동차의 릴링 마일리지의 평균 값은 36km입니다. 그러나 000 차 시장의 상황으로 인해 사기로 인한 피해는 구형 자동차보다 몇 배 더 클 수 있습니다.
이 연구는 또한 200km, 심지어 000km의 비틀린 마일리지 사례도 밝혀 냈습니다.
결론
대부분의 중고차 구매자는 관심있는 차의 역사를 모릅니다. 차가 뭘했는지 누가 압니까? 역사 보고서는 아름다운 포장지에 담긴 나쁜 차의 주인이되는 것을 피하는 데 도움이되는 몇 가지 사실을 보여줄 수 있습니다. 지식은 또한 가격 협상에서 우위를 점할 수 있습니다.
자동차 가치의 XNUMX%는 온라인에서 내역을 확인할 수 있는 좋은 핑계입니다.
