마힌드라 XUV500 2018 리뷰
내용
실제로 들어본 적 없는 인도 브랜드로 붐비는 호주 SUV 시장을 공격하는 것이 뛰어 넘을 만큼 충분히 높은 장애물이 아닌 경우를 대비하여 Mahindra는 그것을 훨씬 더 어렵게 만들었습니다. 볼리우드 버전을 생각해 보십시오. 미션 불가능 — 디젤(아무도 필요 없음)과 수동 변속기(사용 방법조차 기억하는 사람이 거의 없음)를 장착한 XUV500 SUV를 출시했습니다.
운 좋게도 2016년 말에 마침내 자동 변속기를 라인업에 추가하여 이러한 문제 중 하나를 수정했습니다. 그리고 마지막으로 다른 것이 수정되었습니다.
그래서 이것은 가솔린 엔진이 장착된 XUV500 SUV입니다. 그리고 적어도 서류상으로 이것은 현재까지 가장 의미 있는 마힌드라입니다.
첫째, 새로운 XNUMX인승 SUV를 매우 저렴하게 구입할 수 있는 방법입니다. 둘째, 기본적인 수준부터 아주 잘 갖춰져 있습니다. 장기 보증, 동일한 장기 긴급출동 지원 및 한정 가격 서비스가 있습니다.
그렇다면, SUV 시장의 주요 업체들은 뒤돌아볼 필요가 있을까?
스포일러: 아닙니다.
| 마힌드라 XUV500 2018: (전륜구동) | |
|---|---|
| 안전 등급 | - |
| 엔진 유형 | 2.2L 터보 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 연료 효율성 | 6.7리터 / 100km |
| 착륙 | 7 석 |
| 의 가격 | $17,500 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 9/10
실수하지 마십시오. 이 마힌드라는 가격면에서 경쟁자를 죽이고 있습니다. 엔트리 레벨 W6 버전은 $25,990, W8 고급 버전은 $29,990입니다. $832,990에 WXNUMX AWD를 얻을 수도 있습니다. 가장 좋은 부분? 이것들은 모두 출구 가격입니다.
W6을 선택하면 17인치 알로이 휠, 천 시트, 6.0열과 XNUMX열의 통풍구(두 번째 압축기로 구동), DRL이 있는 코너링 헤드라이트, 전방 및 후방 안개등, 크루즈 컨트롤을 기대할 수 있습니다. , 후방 주차 센서 및 XNUMX스피커 스테레오 시스템에 연결된 XNUMX인치 멀티미디어 화면.
W8의 봄에는 가죽 시트, 후방 카메라, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 표준 위성 내비게이션이 있는 대형 7.0인치 화면이 추가됩니다.
XUV500 W8은 위성 항법 기능이 있는 대형 7.0인치 화면을 추가합니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 5/10
XUV500이 동급 SUV 중 가장 날렵하거나 아름다운 SUV가 아니라는 사실은 부인할 수 없습니다. 하지만 못생긴것도 아닙니다. 게다가 XNUMX~XNUMX세대 전에 태어난 디자인 철학으로 최선을 다하는 것 같다.
지금까지 가장 좋은 각도는 검은색 그릴, 후드의 이중 돌출부 및 복잡한(읽기: 약간 이상하게 읽음) 헤드라이트 클러스터가 모두 Mahindra의 단독 SUV에 약간의 도로 존재감을 더하는 곳인 정면을 바라볼 때입니다.
XUV500의 가장 좋은 각도는 피아노 블랙 그릴, 후드의 이중 돌출부 및 정교한 헤드라이트 클러스터가 약간의 도로 존재감을 추가하는 직선 전방입니다.
그러나 측면 보기는 이상하게 배치되고 매우 날카로운 차체 주름(직선 창 라인에 Harbour Bridge 스타일의 초승달 모양을 추가하는 후면 휠 아치 위의 주름 포함)과 심각한 후면 오버행의 조합이 XUV500을 제공하기 때문에 덜 만족스럽습니다. 피할 수 없는 어색함.
내부에는 내구성이 뛰어난(아름답긴 하지만) 플라스틱의 광범위한 컬렉션이 있으며 멀티미디어 화면과 에어컨 제어 장치가 있는 깔끔한 수직 중앙 제어 장치로 분위기가 다소 절약됩니다.
실제 해시태그 대화를 할 준비가 되셨나요? 터치감이 더 매력적이고 즐거운 25,990인승 SUV가 있습니다. 그러나 그들 중 많은 수가 승차당 $XNUMX부터 시작하지 않습니다. 그리고 그것이 마힌드라의 관점이라고 생각합니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 7/10
사람을 태우든 화물을 실어 나르든 정말 실용적입니다. 그러나 동시에 착용하는 것은 어렵습니다.
하지만 사람부터 시작합시다. XUV500의 XNUMX열은 많은 경쟁자들을 부끄럽게 만들기에 충분한 헤드룸과 레그룸이 있는 엄청난 양의 공간을 갖추고 있습니다.
XNUMX열 시트 등받이가 접혀서 전체 시트가 들어 올려 앞으로 미끄러지므로 XNUMX열과 XNUMX열에 오르기도 쉽습니다.
175인승 차라고 하는 경우는 거의 없지만 키가 XNUMXcm라면 장거리 여행에도 충분히 편안함을 느낄 수 있을 것 같아요. XNUMX열에도 XNUMX개의 통풍구가 있으며, 병 수납 공간과 얇은 물건을 보관할 수 있는 측면 수납 공간이 있습니다.
모든 XUV500 모델에는 70리터 연료 탱크가 장착되어 있습니다.
중간 열에도 충분한 공간이 있으며 XNUMX개의 좌석에 각각 하나씩 XNUMX개의 ISOFIX 앵커 포인트가 있습니다. 또한 각 테일게이트에는 도어 포켓이 있고 앞좌석 XNUMX개 뒤쪽에는 보관망이 있습니다. 뒷좌석을 분리하는 개폐식 파티션에는 앞좌석의 운전자를 위한 두 개의 컵 홀더가 있습니다.
사람들과 함께하는 이 모든 행복의 유일한 단점은 XNUMX열 시트에 수하물을 넣을 공간이 전혀 없다는 것입니다. Mahindra는 XNUMX개의 좌석이 있는 XNUMX리터의 수하물 공간에 대해 이름을 지정하지 않았지만(주로 "XNUMX리터"라고 쓰는 것이 창피하기 때문에), 우리를 믿으세요. 모든 좌석이 포함된 푹신한 배낭을 트렁크에 쑤셔넣는다면 운이 좋을 것입니다. . 장소.
그러나 702열 시트를 낮추면 1512리터의 저장 공간이 열리고 XNUMX열과 XNUMX열을 접으면 그 수치가 XNUMX리터로 늘어납니다.
702열 시트를 접으면 트렁크 용량은 1512리터, XNUMX열을 접으면 XNUMX리터가 된다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 6/10
현재 디젤 엔진을 사용할 수 있지만 시간은 흐르고 있습니다. Mahindra는 2.2개월 이내에 단계적으로 중단될 것으로 예상합니다. 그러나 여기서 큰 소식은 103kW/320Nm의 새로운 XNUMX리터 터보차저 가솔린 엔진입니다. Aisin이 설계한 XNUMX단 자동 변속기와 독점적으로 결합되어 앞바퀴 또는 네 바퀴 모두에 동력을 전달합니다.
2.2리터 터보차저 장치는 103kW/320Nm의 출력을 생성합니다.
마힌드라는 공식 성능 수치를 제공하지 않지만 엔진의 힘은 거의 기쁨이 아니지요?
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 6/10
현지 수치는 아직 확인되지 않았지만 확실한 현지 테스트 후 온보드 컴퓨터는 13km당 100리터 이상을 보여주었습니다. 모든 XUV500 모델에는 70리터 연료 탱크가 장착되어 있습니다.
운전은 어떤가요? 6/10
Walkman에 연결된 Run-DMC 카세트가 있는 버튼다운 운동복 바지를 흔드는 것과 같은 구식입니다.
직선적이고 부드러운 도로에서 가솔린 XUV500을 즐길 수 있습니다. 엔진은 급가속 시 거칠지만 많은 것을 요구하지 않을 때 너무 시끄럽게 들리지 않으며 교외 속도에서 실내가 지나치게 시끄럽지 않습니다. 운전자와 동승자를 위한 편안한 좌석 공간이며 짧은 시승 기간 동안 기어박스는 문제 없이 작동했습니다.
직선적이고 부드러운 도로에서 가솔린 XUV500을 즐길 수 있습니다.
그러나 좋은 소식은 거기서 끝입니다. 이 마힌드라 SUV가 사업을 영위하는 방식에는 확고한 농업적 느낌이 있으며, 앞 타이어와 모호하고 어려운 관계만 있어서 구불구불한 도로에 접근하는 것을 심각하게 어렵게 만드는 스티어링 휠을 통해보다 더 분명한 곳은 없습니다. . 확신에 가까운 모든 것.
스티어링은 느리고 번거롭습니다. 처음 핸들을 돌릴 때는 가벼우며 코너링 과정에서 갑자기 엄청난 무게가 나타납니다. 그리고 앞바퀴가 도로에서 요철이나 요철을 발견하면 저항하는 경향이 있습니다. , 너무 많은.
차체는 도전을 받으면 산산조각이 나며 타이어는 좁은 코너에서 빠르게 접지력을 잃습니다. 이 모든 것이 그렇게 새롭지 않다면 어떤 복고풍의 매력을 줄 것이고 일부 구불구불한 길에서 내가 미친 듯이 낄낄거렸다는 것을 인정해야 합니다.
그러나 그것은 내가 살 수 있는 차가 아닙니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 100,000km
보증하다
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 6/10
듀얼 프론트, 프론트 사이드 및 사이드 에어백(후자는 8열 시트까지 확장되지는 않음)과 후방 주차 센서 및 ESP를 기대하십시오. W500은 동적 레일이 있는 후방 카메라를 추가합니다. XUV2012은 XNUMX년 테스트에서 별 XNUMX개(XNUMX개 중) ANCAP 등급을 받았습니다.
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
모든 XUV500은 100,000년 또는 XNUMXkm 보증(지난 XNUMX년은 파워트레인만 포함)과 XNUMX년 무료 긴급출동 지원 서비스가 제공됩니다.
XUV500은 또한 소유 첫 10,000년 동안 Mahindra의 한정 가격 서비스 프로그램이 적용되며 XNUMX개월 또는 XNUMXkm마다 서비스를 받아야 합니다.
평결
이 저렴한 가솔린 구동 XUV500 W6은 부담이 큰 호주 SUV 시장을 정복하기 위한 Mahindra의 가장 설득력 있는 시도일 수 있지만 우리는 여전히 완전히 확신하지 못합니다.
그러나 그것은 확실히 저렴하고 소유자의 자격 증명이 합산되며 XNUMX 명을 운송하는 매우 편리한 방법입니다.
이 마힌드라의 저렴한 가격과 SUV의 향상된 성능이 승리할까요? 아래 의견에 알려주십시오.
