마힌드라 픽업 2009
작동하는 장치를 구입할 때 외모가 중요하다면 Mahindra는 Pik-Up으로 승자가 될 수 있습니다. 이것은 새로 업데이트된 Mahindra ute의 최근 드라이브 테스트에서 남은 주요 인상입니다.
처음에는 대부분의 사람들이 그것이 무엇인지 어리둥절했지만 일단 설명을 듣고 나면 거의 항상 "어려워 보인다"는 의견이 이어졌습니다. 잔디 깎는 사람은 팔콘을 다른 것과 교환하는 데 관심이 있었고 autoelec은 그의 오래된 Escort 밴을 교체하는 것이 옳은 일이라고 생각했으며 일주일 동안 계속되었습니다.
인도에서 제작된 단색의 픽업은 보는 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 적어도 어떤 회사에서 만들었는지 묻기에 충분했습니다. 그러면 왜 아직 그것이 무엇인지도 모릅니다.
그 대답은 Mahindra가 그들의 트랙터가 잘 알려져 있고 존경받는 수풀에 집중하는 것을 선호하면서 조용히 호주 시장에 진입했다는 것입니다.
옳든 그르든, 그녀의 트랙터에 익숙한 농부들도 ute를 사기 위해 줄을 섰을 것이라고 가정했습니다. 최소한 다른 지역의 이름에 익숙하지 않은 잠재 구매자가 할 수 있는 것처럼 브랜드를 부끄러워하지 않을 것입니다.
테스트 기간 동안 멜버른 주변을 운전한 결과, 남부 사람들은 호주에서 마힌드라의 존재를 인지하지 못했지만 이에 대해 더 알고 싶어한다는 사실이 밝혀졌습니다.
업데이트 변경 사항
픽업은 XNUMX년 전에 출시되었으며 약 한 달 전에 업데이트되었습니다.
업데이트는 더 넓은 시장, 특히 시골 사촌과 요구 사항이 다른 도시 구매자의 요구를 충족시키기 위해 좀 더 문명화되도록 만들었습니다.
새로운 그릴, 새로운 헤드라이트, 안개등 및 후드 스쿱이 픽업의 외관을 밝게 하는 한편, 파워 미러, 스티어링 칼럼 조정, 스티어링 휠 오디오 컨트롤, 스포티한 주차 브레이크 레버 및 변속 레버, 더욱 편안한 좌석이 이 모든 것을 가능하게 했습니다. 인테리어가 더 매력적입니다.
그러나 주요 변경 사항은 ABS(잠김 방지 제동 시스템)와 이중 프론트 에어백을 추가하여 안전성을 높인 것입니다.
우리가 테스트한 싱글 캡 Pik-Up은 많은 기업가나 중소기업이 업무용으로 사용할 수 있는 보급형 모델입니다.
다리
나머지 제품군과 마찬가지로 2.5리터 커먼 레일 터보디젤로 구동되며 최대 부하에서 79rpm에서 3800kW 및 247-1800rpm에서 2200Nm을 제공합니다.
그것은 약간의 열정으로 시작하지만 1800rpm에서 구덩이를 형성한 다음 2000rpm을 약간 넘도록 다시 회전합니다.
가속 중 성능 저하를 제외하고 전반적인 핸들링은 상당히 수용 가능하며 대부분의 경우 엔진이 부드럽고 비교적 조용합니다.
Mahindra는 Pik-Up의 평균 연비가 9.9L/100km라고 주장하지만 테스트 장치는 9.5L/100km에서 약간 더 나은 성능을 보였습니다. 엔진이 범위 전체에서 동일하면 기어 박스는 긴 스트로크와 약간 모호한 변속이 있는 XNUMX단 수동입니다. 테스트 차량의 최종 드라이브는 필요할 때 XNUMX륜 구동을 선택하기 위해 전기 변속이 가능한 부분 륜 구동이었습니다.
운전
서스펜션은 앞은 전통적인 토션바, 뒤는 판스프링으로, 승차감은 단단하지만 편안하다.
실내는 패턴이 있는 천 시트와 도어 패널, 탄소 섬유 트림 센터 계기판이 결합되어 실내에 독특한 외관을 부여하여 쾌적한 분위기를 자아냅니다.
환기, 새로운 스티어링 휠 장착 컨트롤이 있는 CD 사운드, 파워 윈도우를 포함하여 실내 곳곳에 흩어져 있는 기능이 많이 있지만 작업에 필요할 수 있는 작은 물건을 위한 유용한 저장 공간은 거의 없습니다.
여기에는 센터 콘솔이 없고 글로브 박스가 작고 도어 포켓이 너무 작아서 정말 유용하지 않습니다. 또한 좌석 뒤에 수납 공간이 많지 않습니다.
숙소도 좀 협소합니다. 상당히 수직인 캐빈에는 충분한 헤드룸이 있지만 레그룸과 팔꿈치 공간이 더 있을 수 있습니다. 작동 시 단일 캡 1060륜 구동 픽업은 장착할 수 있는 모든 팔레트의 무게를 포함하여 XNUMXkg의 페이로드를 운반합니다.
또한 2.5kg 볼 브레이크 트레일러에서 최대 250톤을 견인할 수 있습니다. 보증은 100,000년 또는 24km입니다. 그리고 XNUMX년 동안 XNUMX시간의 긴급출동 서비스가 있습니다.
단일 택시 픽업 트럭의 가격은 $24,199입니다.
Mahindra는 호주 시장에 공개적으로 접근했습니다. 관리자는 공개적으로 제품에 대해 큰 발표를 하지 않을 것이며 천천히 그러나 꾸준히 나아가며 여기에서의 존재감을 강화할 것이라고 선언합니다.
2011년에 새로운 Pik-Up이 출시되기를 기다리는 것처럼 느껴집니다.
