가족을 위한 최고의 SUV: 안전하고 환경 친화적이며 사고 가능성이 가장 적습니다. 볼보 XC60을 만나보세요
우리나라에서 몇 년 동안 가장 많이 팔린 프리미엄 자동차는 볼보 XC60이었습니다. 지난해 이 모델은 4200대 이상 팔렸다. 볼보 XC60은 우리나라뿐만 아니라 스웨덴 브랜드의 베스트셀러 모델입니다. 전 세계적으로 이 중형 SUV는 다른 어떤 모델보다 많은 전체 볼보 제품군의 31%를 차지합니다(XC40의 29% 점유율). 폴란드 시장에서 XC60은 Volvo Car Poland 판매의 38%를 차지합니다. 휘발유 차량의 판매도 현재 60%까지 증가하는 추세입니다. 한때 인기 있었던 디젤 엔진의 점유율은 33년 전에는 72%에 달했지만 XNUMX%로 크게 떨어졌습니다.
XC60의 성공은 설명하기 쉽습니다. 패밀리카 그리고 소위 "상위 중산층". ". 의사, 변호사, 건축가, 언론인, 예술가 등 대부분 프리랜서입니다. 사회학에서 계층화의 개념, 즉 사회적 계층화는 이 그룹을 사다리의 거의 맨 위에 위치시킵니다. 그리고 그것은 프리미엄 브랜드의 꿈의 "표적"입니다.
볼보는 가장 인기있는 브랜드입니다.
이러한 프리미엄 브랜드 중 상위 중산층 대표가 볼보를 선호하는 경우도 있습니다. 미국에서는 이것이 거의 당연하지만 유럽에서는 볼보가 이 그룹에서 더 많은 고객을 확보하고 있습니다. 그리고 그는 빛나는 메르세데스 스타나 자란 기니피그 이빨처럼 보이는 BMW의 새싹과 같은 이상한 트릭으로 그들을 손질할 필요가 없습니다. 볼보를 구입하는 사람은 평생 동안 해당 브랜드를 유지하게 됩니다. 이 선택은 의식적으로 이루어집니다. 볼보는 현재 몇 년 동안 전체 모델 범위를 지속적으로 교체해 왔습니다. 이제 프로세스가 완료되었으며 대상 그룹은 결과를 분명히 좋아했습니다. 새로운 볼보는 겸손하고 다소 단순하지만 우아합니다. 우리는 여기서 허구를 찾지 않을 것입니다. 세단은 세단, 스테이션 왜건은 스테이션 왜건, SUV는 SUV입니다. 볼보의 누군가가 "멋진 SUV 쿠페를 만들겠다"는 아이디어가 있다면 더위를 식히기 위해 더 오래 숲 속을 산책하라는 조언을 받을 것입니다. 그러나 볼보는 보수적인 형태와 진보적인 내용을 결합합니다. 회사는 안전과 지속 가능성에 대한 자체 철학을 가지고 있으며 강제로 아무것도 할 필요가 없습니다. 예, 전체 모델 범위의 전기화를 발표하지만 "즉시"가 아니라 2040년에 발표합니다. 지금까지 전기 모델은 한 가지뿐이지만 하이브리드도 등장했다. 그리고 가장 단순한 "마일드 하이브리드"에서 벽면 콘센트에서 충전되는 클래식 플러그인에 이르기까지 다릅니다. 따라서 모든 볼보 XC60은 어느 정도 전기화됩니다.. 마일드 하이브리드는 가솔린과 디젤 엔진 모두에서 사용할 수 있습니다. 그리고 드라이브 유형에 관계없이 시장에서 이러한 유형의 가장 효율적인 시스템으로 간주됩니다. 자동차 언론에서 테스트를 읽으십시오.
그들은 가장 비싸지 만 가장 경제적입니다. Recharge라는 플러그인 하이브리드 변형. 이러한 유형의 드라이브를 개선하기 위해 올해 모델에 여러 가지 변경 사항이 적용되었습니다. 차량에는 공칭 용량이 더 큰 트랙션 배터리가 장착되었습니다(11,1에서 18,8kWh로 증가). 따라서 유용한 전력은 9,1kWh에서 14,9kWh로 증가했습니다. 이러한 변화의 자연스러운 결과는 볼보 PHEV 모델이 전력만으로 이동할 수 있는 거리를 늘리는 것입니다. 전기 범위는 이제 68~91km(WLTP) 사이입니다. 리어 액슬은 전기 모터로 구동되며 출력은 65마력에서 87마력으로 145% 증가했습니다. 토크도 240Nm에서 309Nm로 증가했습니다. 구동 시스템에는 40kW의 출력을 가진 내장 스타터-제너레이터가 등장하여 내연 기관에서 기계식 압축기를 제외할 수 있었습니다. 이 교류 발전기는 자동차를 부드럽게 움직이게 하고 전기 모터에서 내연 구동으로 전환하는 것은 마일드 하이브리드에서와 같이 거의 감지할 수 없습니다. 볼보 PHEV 모델은 또한 100륜 구동 성능이 향상되었으며 최대 견인 중량이 140kg 증가했습니다. 전기 모터는 이제 독립적으로 자동차를 최대 120km/h(이전에는 최대 125-60km/h)까지 가속할 수 있습니다. Recharge 라인 하이브리드의 드라이빙 다이내믹스는 전기 모터로만 작동할 때 크게 개선됩니다. 더 강력한 전기 모터는 에너지 회수 기능 중에 차량을 더 효과적으로 제동할 수 있습니다. XC90, S90, V5 모델에도 253개의 페달 드라이브가 추가되었습니다. 이 모드를 선택한 후 가속 페달에서 발을 떼면 차량이 완전히 정지합니다. 연료 및 연료 히터는 고전압 에어컨(HF 350kW)으로 교체되었습니다. 이제 하이브리드는 전기로 주행할 때 연료를 전혀 소비하지 않으며, 차고가 닫힌 상태에서도 충전 중에 내부를 가열할 수 있어 전기로 주행할 수 있는 에너지를 더 많이 남길 수 있습니다. 내연기관의 출력은 6마력입니다. (310 Nm) T400 변형 및 8 hp. (XNUMX Nm) TXNUMX 변형.
현재 판매 중인 볼보 XC60에서는 구동 시스템만 변경된 것이 아니다. 차량 내부에서 가장 중요한 변화는 새로운 안드로이드 시스템을 기반으로 한 새로운 인포테인먼트 시스템의 도입이다. 이 시스템은 전화 조작과 유사한 조작이 가능하지만 핸즈프리 모드에 적합하므로 자동차 운전 시 안전합니다. 새로운 시스템은 또한 모든 Android Automotive 차량에서 사용할 수 있는 일련의 디지털 서비스를 도입합니다. 서비스 패키지에는 Google 앱, Volvo On Call 앱, 무선 충전기 및 시스템 작동에 필요한 모든 데이터에 대한 액세스가 포함됩니다. 또한 Google 음성 어시스턴트, 동급 최고의 내비게이션 및 Google Play 스토어에 포함된 앱이 있습니다. Google 어시스턴트를 사용하면 운전대에서 손을 떼지 않고도 음성으로 차 안의 온도를 설정하고, 목적지를 설정하고, 음악이나 팟캐스트를 재생하고, 메시지를 보낼 수도 있습니다.
안전의 대명사 볼보
패밀리카의 맥락에서 안전은 매우 중요합니다. 그러나 볼보는 전통적으로 안전을 잊지 않았습니다. 볼보 XC60은 최신 첨단 ADAS 운전자 지원 시스템을 받았습니다. (첨단 운전자 지원 시스템) - 다수의 레이더, 카메라 및 초음파 센서로 구성됩니다. 원칙적으로 ADAS는 제조업체, 모델 또는 사용되는 장비에 따라 다양한 수준의 정교함, 기술 발전 및 구성 요소가 있는 일련의 운전자 지원 시스템입니다. 전체적으로 볼보는 시스템을 IntelliSafe라고 부릅니다.
이러한 시스템은 차선 표시 사이에서 궤도를 유지하고, 백미러의 사각지대에 있는 차량을 감지하고, 주차를 지원하고, 교통 표지판을 알려주고, 심지어 충돌을 피할 수 있도록 도와줍니다. 그리고 Google 내비게이션이 포함된 새로운 시스템 덕분에 도로 공사나 기타 도로 이벤트와 같은 장애물에 대한 실시간 정보를 제공할 수 있습니다. 차량은 내비게이션과 협력하여 운전자에게 경고할 뿐만 아니라 극한 상황에서 도로 상황에 따라 자동으로 속도를 조정합니다. 이는 기상 조건의 급격한 악화에도 적용됩니다.
참조: Volvo XC60 Recharge는 Volvo의 하이브리드 SUV입니다.
물론 이 모든 것에는 대가가 따릅니다. 그러나 기대만큼 높지는 않습니다. 가장 저렴하지만 순한 하이브리드 가솔린 엔진이 장착된 볼보 XC60 비용은 211 12 zł이 조금 넘습니다. 그러나 대부분의 고객은 각각 PLN 30 또는 PLN 85가 더 비싼 Core 또는 Plus 버전을 선택합니다. 그러나 키리스 엔트리, 파워 리프트게이트 또는 가죽 덮개(물론 에코 가죽)와 같은 편안함을 향상시키는 다양한 기능도 제공합니다. 상단에는 Ultimate 버전이 있으며 기본 버전보다 XNUMXXNUMX만큼 비싸지 만 XNUMX 구역 에어컨과 파노라마 식 선 루프를 포함하여 상상할 수있는 거의 모든 것을 제공합니다. 그러나 이것은 목재가 니스 처리 된 플라스틱이 아닌 목재이고 알루미늄이 알루미늄 인 실제 프리미엄 가격입니다. 볼보는 속이지 않고 가장하지 않습니다. 싸질 수 없는 프리미엄 차들일 뿐...
