중산층 최고의 중고차 - 리뷰, 비교

중산층 자동차는 도시 및 소형 자동차와 함께 폴란드 중고차 시장에서 가장 인기 있는 자동차 그룹입니다. 우리는 무엇을 선택해야 하는지 조언합니다.

자동차를 선택할 때 운전자는 일반적으로 자동차의 운영 비용을 계산하는 것으로 시작합니다. 어린 차의 경우 고장 시 수리 비용이 더 저렴하기 때문에 소형차가 종종 최선의 선택입니다. 그러나 오래된 자동차 그룹에서는 이러한 비율이 흐려집니다. 원래 부품에 대한 교체 부품의 가용성과 낮은 연료 소비로 인해 균형이 점점 중형 자동차에 유리하게 기울고 있습니다.

1,4세대 혼다 시빅 앤 어코드를 자세히 살펴보자. 2000차 시장에서 잘 관리된 Civic 9 출시 11년을 구입하는 데 1,8-2만 즐로티가 듭니다. 즐로티. 어코드 4 같은 나이는 7-9천입니다. PLN이 더 비쌉니다. Civic의 복합 연료 소비는 2-90 리터입니다. 어코드는 약 136리터의 연료를 더 소모합니다. XNUMX 대신 최대 XNUMX hp를 제공합니다. 파워, 더 큰 트렁크 및 훨씬 더 넓고 편안한 실내.

– 예비 부품 가격은 비슷합니다. 예를 들어 Accord의 브레이크 패드는 PLN 100-130 정도입니다. 약 PLN 70에 Civic용으로 구입할 수 있지만 비용은 PLN 130-150입니다. Rzeszów의 자동차 정비사 Stanisław Plonka는 가격이 약간 다른 디스크도 마찬가지라고 설명합니다.

XNUMX리터 미만의 엔진 크기로 인해 OSAGO에도 동일하게 적용되며 자동차 비용의 약간의 차이는 Accord의 AC 프리미엄을 약간만 증가시킵니다. 

더 많은 편안함과 안전성

Rzeszow의 자동차 교환 책임자인 Marek Rak에 따르면 운전자는 점점 더 크고 편안한 자동차로 전환하고 있습니다.

– 네, 여전히 작은 엔진을 장착한 도시형 모델이 가장 인기가 있지만, 콤팩트와 중산층이 우리 시장에서 점점 더 대담해지고 있습니다. 또한 대형 엔진에도 가스 설비를 장착함으로써 소형차와 실질적으로 같은 운영 비용을 갖게 됩니다. 그리고 중산층의 경우 안전성과 운전 편의성이 훨씬 더 높다고 Cancer는 주장합니다.

그래서 우리는 대화 상대와 함께 최고의 중형차를 찾기 위해 애프터마켓을 샅샅이 뒤졌습니다.

중산층 중고차 최대 PLN 15

겉보기와 달리 여기에서 선택의 폭은 상당히 큽니다. 우리 생각에 가장 흥미로운 제안은 본문에 언급된 Honda Accord이지만 그 외에도 몇 가지 다른 제안을 찾았습니다.

혼다 어코드 XNUMX세대.

1998년에서 2002년 사이에 생산된 차량입니다. 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L 및 2,3L 가솔린 엔진과 Rover XNUMXL 터보디젤에서 사용할 수 있습니다. 평균 성능과 실패율로 인해 농흉을 구입하지 않는 것이 좋습니다.

가솔린 엔진 중에서 가장 인기있는 V-TEC 동력 장치 인 1,8 및 2,0은 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. 첫 번째는 136hp이고 두 번째는 147hp입니다. 둘 다 사실상 문제가 없으며 우수한 성능을 제공합니다. 결합 된 연료 소비는 8 당 10-2,3 리터 범위입니다. XNUMX 엔진은 약간의 연료를 소비합니다.

스릴을 추구하는 사람들에게는 212마력 엔진이 장착된 Type-R 버전을 권장합니다. 2,2리터. 그러나 기본 버전 중 하나를 15 PLN에 구입하면 문제가되지 않습니다. 실제로 잘 관리 된 Type-R의 경우 종종 20 이상을 요리해야합니다. 즐로티.

단점? Honda Accord에는 부식 문제가 있으며, 이는 실과 리어 펜더 영역에 가장 자주 영향을 미칩니다.

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토요타 Avensis I 세대.

이것은 계약에 대한 응답입니다. 1997년에서 2002년 사이에 생산된 자동차는 우리 시장에서 매우 인기가 있습니다. 1,6, 1,8 및 2,0 가솔린 엔진과 2,0 D4D 디젤 중에서 선택할 수 있습니다. 세단과 리프트백 역할만 했던 어코드에 비해 아벤시스 역시 넉넉한 스테이션 왜건이다.

도요타의 경우 디젤 엔진은 일본산 좋은 유닛이기 때문에 두려울 필요가 없다. 가솔린 엔진 중에서 가장 합리적인 선택은 1,8 또는 2,0입니다. 1,6 엔진이 약합니다. 2001년부터 Toyota는 2,0 및 2,4 가솔린 엔진과 4리터 DXNUMXD 터보디젤을 사용할 수 있는 Avensis Verso의 넓은 XNUMX인승 버전을 생산했습니다.

보조 시장에서 Avensis의 가격은 약 9-10에서 시작합니다. 즐로티. 생산 종료 후 사본의 경우 약 14-17 즐로티를 지불해야 합니다. 즐로티.

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폭스바겐 파사트 B5

일부 운전자는 전면 멀티 링크 서스펜션을 수리하는 데 드는 비용이 매우 높다는 이야기 때문에 이 차를 경계합니다. 그러나 자동차 상점에서는 수리 키트를 PLN 700만큼 저렴하게 구입할 수 있으며 브랜드 교체 키트의 가격은 약 PLN 1500에서 시작합니다.

페이스리프트 전 버전(5-1996)의 Passat B2001 엔진 범위에는 1,6, 1,8, 2,3 및 2,8리터 용량의 가솔린 ​​장치와 터보 디젤(지치지 않는 1,9 및 2,5리터 V6)이 포함됩니다. 이후 생산 단계에서 1,9 TDI 엔진에는 펌프 인젝터뿐만 아니라 XNUMX리터 가솔린 및 디젤 장치가 사용되어 더욱 풍부해졌습니다.

증권 거래소와 커미션 상점에서 가솔린 엔진이 장착 된 자동차는 9-10의 지역에서 찾을 수 있습니다. 즐로티. 그러나 잘 관리되고 서비스 된 자동차를 찾을 때 약 13-15가 필요합니다. 즐로티. 불행히도 Trade Winds는 주행 거리가 많은 차량인 경향이 있으므로 구매하기 전에 차량의 철저한 엑스레이 촬영을 할 가치가 있습니다.

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포드 몬데오 MKIII

출시 연도 2000-2006. 가솔린 엔진은 여러 버전 1,8(110-130hp), 145hp로 표시됩니다. 2,0 및 6 및 204hp 버전의 226리터 V2,0. 90리터 디젤은 115 또는 2,0hp의 115 TDDi이고 나중에 130~2,2hp의 155 TDCi입니다. XNUMXhp를 개발하는 XNUMX TDCi 장치는 훨씬 덜 일반적이지만 존재합니다. Mondeo는 주로 편안한 서스펜션과 우수한 주행 성능으로 찬사를 받고 있습니다.

반면에 운전자들은 생산 시작부터 광범위한 부식과 TDCi 엔진에 대해 불평해 왔습니다. 그러나 문제를 해결할 수 있습니다. 공식 주유소에서 정기적으로 서비스를 받는 차량은 차체 천공에 대해 10년 보증이 적용되므로 모든 수리는 판매자 부담입니다. TDCi 엔진의 섬세한 분사 시스템의 수명을 연장하는 방법은 고품질 연료를 채우는 것입니다.

몬데오의 가장 큰 장점은 가격입니다. 생산 초기에 약 PLN 9-10에 자동차를 구입할 수 있습니다. zlotys 및 2002-2003의 잘 갖추어진 서비스 사본은 12-13에 대해서도 찾을 수 있습니다. 즐로티.

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최대 PLN 30 그룹화

이 금액으로 훌륭하고 비교적 젊은 차를 살 수 있습니다. 아래에서 제공하는 자동차 외에도 5년 B2001 버전에서 페이스리프트된 더 어린 Ford Mondeo Mk I 및 Volkswagen Passat도 고려할 수 있습니다.

아우디 A6 C5

세심한 핸들링으로 유명한 브랜드. C6 버전의 Audi A5은 1997-2004년에 생산되었으며 가장 좋은 예입니다. 고급 자재 덕분에 주행거리가 많은 차의 실내도 아주 멋져 보입니다. 사용 가능한 가장 인기 있는 엔진은 1,9 및 2,5 TDI 터보디젤과 가솔린 엔진(1,8 터보차지 150 hp)입니다. 또는 대기 2,0.

디젤 2,5 TDI는 비상 사태로 간주되며 유지 관리 비용이 많이 들기 때문에 대부분의 운전자는 1,9 TDI를 선택합니다. 특히 흥미로운 제안은 130hp 버전입니다. 생산의 끝에서. 이 엔진이 장착된 자동차에는 일반적으로 XNUMX단 수동 변속기가 있습니다.

생산 종료, 즉 2003-2004년의 디젤 연료는 PLN 26 - 000의 비용입니다. Audi A28 000-6는 약 PLN 1998에 구입할 수 있습니다.

자동차 판매에 대한 가장 흥미로운 제안 - Audi A6

볼보 S80

넓고 쾌적한 차량입니다. 기본적으로 아주 잘 갖춰져 있습니다. 볼보는 또한 천천히 마모되는 고품질 자재로 유명합니다. 엔진 범위는 주로 2,4 및 140 hp 버전의 170 가솔린 장치입니다. 가장 인기있는 디젤 엔진은 130 마력입니다. 2,4 및 140 HP 2,5. 자동차는 부식으로부터 완벽하게 보호됩니다. S80의 가격은 약 18-20부터 시작합니다. 즐로티. 30 PLN이면 2003년부터 2004년까지 좋은 차에 충분합니다.

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마즈다 6

모델 626의 후속 모델. 2002-2007년에 생산되었습니다. Toyota Avensis 및 Honda Accord에 이어 일본 시장에서 가장 강력한 플레이어 중 하나입니다. Mazda는 Honda 또는 Toyota보다 폴란드에서 덜 인기가 있지만 "XNUMX"은 매우 흥미로운 제안입니다.

이 자동차에는 1,8~3,0리터 범위의 121가지 가솔린 엔진이 있습니다. 디젤은 136, 143 및 1,8hp 용량의 2,0리터 엔진에 대한 세 가지 옵션으로 표시됩니다. 거래소에서 6리터 및 15리터 가솔린과 25리터 디젤 엔진을 가장 자주 찾을 수 있습니다. 셋 다 매우 강하다. Mazda XNUMX의 강점은 역동적인 실루엣과 시대를 초월한 디자인에 있습니다. 내부의 단단한 플라스틱은 자극적일 수 있습니다. XNUMX세대 자동차의 가격은 PLN XNUMX에서 XNUMX 사이입니다. 즐로티.

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오펠 벡트라 C 

이것은 견고한 독일 자동차입니다. Ford Mondeo와 마찬가지로 Vectra는 빠르게 가치를 잃어가고 있으므로 적절한 돈으로 새 차를 살 수 있습니다. 22-25 PLN은 2005-2006년 자동차에 충분합니다. 1,8세대 Vectra 엔진의 범위는 광범위하지만 폴란드의 애프터마켓에서는 2,0, 2,2 및 1,9 가솔린 엔진과 2,0, 2,2 및 XNUMX 디젤 엔진이 가장 일반적입니다. Vectra의 흥미로운 대안은 Vectra 스테이션 왜건의 바닥에 지어진 훨씬 더 편안한 Signum입니다.

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최대 PLN 60 그룹화

이 금액을 사용하면 마일리지가 적고 공인 서비스 센터에서 서비스를 받을 수 있는 어린 차를 선택할 수 있습니다. 중요한 것은 모델의 선택도 상당할 것입니다.  

BMW 5 시리즈

E60 기호로 표시된 세대는 2003-2010년에 생산되었습니다. 이 차는 뛰어난 솜씨, 넓고 우아한 인테리어, 다양한 파워트레인으로 유명합니다. BMW는 14~169마력의 출력을 내는 최대 507개의 가솔린 ​​엔진을 "9개"에 장착했습니다. 163~286hp의 출력을 제공하는 XNUMX개의 디젤 엔진 중에서 선택할 수 있습니다.

폴란드 시장에서는 디젤 버전 530과 535가 주로 인기가 있습니다. 둘 다 잘 작동하지만 몇 가지 단점도 있습니다. 이것은 주로 금이 간 배기 매니폴드, 크랭크축 풀리 고장, 비상 타이어 압력 센서 또는 주차 센서 시스템입니다. "금요일"의 가격은 약 35부터 시작합니다. PLN이지만 실제 주행 거리와 문서화 된 서비스 기록이있는 자동차의 경우 약 45-50를 지불해야합니다. 즐로티

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폭스바겐 파사트 B6

2005년에서 2010년 사이의 차는 15세대를 대체했으며 약 140원의 자동차 그룹에서 권장합니다. 즐로티. Passat의 2,0세대는 150마력 2,0 TDI와 XNUMX마력 XNUMX FSI가 이끄는 멀티링크 서스펜션과 새로운 엔진을 포기한 것입니다. 후기에는 터보차저 TSI 가솔린 엔진도 생산되었습니다.

더 높은 출력에도 불구하고 2,0 TDI 엔진은 최고의 리뷰를 수집하지 않습니다. 사용자는 헤드 및 주입 시스템 문제에 대해 불평합니다. 그렇기 때문에 105마력 1,9 TDI 엔진이 탑재된 모델이 운전자들에게 가장 인기 있는 모델입니다. 다이내믹한 2,0 FSI 엔진도 호평을 받고 있다. VW Passat B6의 단점은 테일게이트와 도어 몰딩 주변에 부식이 나타난다는 것입니다. 가솔린 엔진이 장착된 자동차의 가격은 약 30부터 시작합니다. PLN, 약 32의 디젤. 즐로티. 2008-2010년의 사본은 대략 50-60입니다. 즐로티.

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토요타 Avensis III 세대.

T27 기호가 표시된 자동차는 2009년부터 판매되었습니다. 이것은 폴란드 시장에서 가장 인기 있는 중산층 차량 중 하나입니다. Toyota Avensis에는 1,6, 1,8 및 2,0리터의 2,0가지 가솔린 엔진과 4가지 버전의 디젤 엔진 2,2 D132D 및 147 D-CAT이 장착되어 있습니다. 가솔린 엔진은 152, 126 및 180hp를 개발합니다. 디젤은 XNUMX~XNUMX마력을 제공합니다.

자동차는 매우 좋은 고장률 등급을 받고 매우 연료 효율적입니다. 예를 들어 가장 강력한 10리터 가솔린 버전에서는 도시 주기에서 180리터 미만의 연료를 소비합니다. 가장 강력한 100마력의 디젤 엔진으로 도시를 7km 이동하는 데 50리터의 디젤 연료가 필요합니다. 자동차 가격은 $10부터 시작합니다. PLN이 2010PLN 더 있으면 XNUMX년부터 자동차를 구입합니다.

토요타 아벤시스 판매합니다. 전국에서 제공

메르세데스 E 클래스

W211 시리즈는 2002년부터 2009년까지 생산된 차량입니다. 그다지 성공적이지 않은 W210 버전과 달리 이 세대는 이전 버전에서 문제였던 부식이 없습니다. W211에는 8개의 가솔린 ​​및 7개의 디젤 엔진 버전이 있습니다. 200 및 220 CDI 버전은 폴란드 시장에서 가장 인기 있는 반면 270 CDI 버전은 수요가 가장 많습니다. 가장 인기 있는 가솔린 엔진은 E200 Kompressor 및 V6 장치(E240, E280, E320 및 E350)입니다. BMW 5시리즈나 폭스바겐 파사트의 경우와 마찬가지로 대부분의 벤츠 E클래스 차량은 서유럽에서 수입해 주행거리가 상당하다. 따라서 기록된 기록이 있는 확인된 사본에 대해 추가 비용을 지불할 가치가 있습니다. 가격은 약 33부터 시작합니다. 즐로티.

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혼다 어코드 VIII 세대.

이것은 중고 시장에서 가장 인기 있는 모델 중 하나입니다. PLN 100 55 이상의 가치가 있는 새 차. PLN은 약 60-XNUMX천 달러에 구입할 수 있습니다. 즐로티. XNUMXth generation Accords는 우수한 i-DTEC 디젤 엔진과 i-VTEC 가솔린 엔진으로 유명합니다.

디젤은 150마력, 2,0 가솔린 엔진은 156마력, 2,4리터 엔진은 201마력을 낸다. 55-60 PLN을 사용하면 2008 리터 가솔린 엔진이 장착 된 자동차를 구입할 수 있습니다. 이 금액이면 XNUMX년부터 진행되고 있는 생산 시작부터 차 한 대에 충분하다.

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Bartosz 주지사

사진: Bartosz Guberna