45 인용 최고의 중고차 : SUV, 미니 밴 - 최대 XNUMX 가격. 즐로티(사진)

때때로 XNUMX명을 차에 태우려면 연료를 많이 사용하는 대형 버스에 투자해서는 안 됩니다. 추가 좌석 열이 있는 자동차가 점점 더 많이 시장에 나와 있습니다.

현재 대부분의 주요 제조업체에서 2인승 자동차를 시장에 제공하고 있습니다. 원칙은 일반적으로 동일합니다. 좌석 배치는 클래식 3 + 8이며 화물칸에 두 개의 접이식 좌석이 숨겨져 있습니다. 매일 그런 차의 트렁크는 물건을 운반하는 데 사용되지만 필요한 경우 한두 명의 승객이 앉을 수 있습니다. 모델에 따라 좌석을 완전히 분해하거나 빠르게 접을 수 있습니다. 10인승 차량은 약 PLN 806-XNUMX에 구입할 수 있습니다. 즐로티. 이 가격대에서 가장 인기있는 것은 Fiat Ulysse 및 Peugeot XNUMX이 이끄는 프랑스 및 이탈리아 자동차와 Ford Galaxy, Seat Alhambra 및 Volkswagen Sharan과 같은 독일-스페인 트로이카입니다. 많은 운전자들도 Renault Scenic을 선택합니다.

– 약 15 PLN이 있으므로 Scenica II 세대를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 이 선택은 적은 비용으로 상대적으로 젊은 빈티지에 의해 지원됩니다. 나는 1,9 dCi 장치보다 훨씬 더 나은 1.5 dCi 휘발유 및 디젤 엔진을 추천합니다. 좋은 가격 대비 빈티지 비율도 Opel Zafira II의 장점입니다. 그러나 그러한 차의 경우 20 개 이상을 준비해야합니다. PLN, 그래서 우리는 성명서의 두 번째 가격대에 넣었습니다. Marek Shmuk에 따르면 Toyota Avensis Verso 및 Corolla Verso 다음으로 최대 30명의 그룹에서 최고의 선택입니다. 즐로티.

40 PLN이 넘는 Nissan Qashqai +2 버전을 고려해 볼 가치가 있습니다. 엔진 범위에서는 쾌적한 XNUMX 리터 터보 디젤 외에도 가솔린 장치가 권장됩니다. – 어쨌든 휘발유 자동차는 브랜드에 관계없이 점점 더 잘 팔리고 있습니다. 약간 더 많은 연료를 소비하지만 전체 운영 비용은 더 낮습니다. 오일과 필터를 교체하는 것이 더 저렴하고 저품질 연료에 민감한 대량 플라이휠, 디젤 미립자 필터 또는 분사에 문제가 없다고 Marek Szmuk는 말합니다. 중고차 시장을 분석할 때 가장 흥미로운 제안인 XNUMX인승 자동차를 선택했습니다.

PLN 15 XNUMX 미만의 자동차

르노 그랜드 시닉 II

2003년부터 그랜드 변형으로 2004인승 버전이 시장에 출시되었지만 이 자동차는 4259년에 쇼룸에 출시되었고 4493년 동안 생산되었습니다. 모던한 디자인과 시대를 초월한 실루엣이 장점입니다. 문제가 없는 시편은 부식에 문제가 없습니다. 클래식 버전에서 차량의 길이는 23mm, XNUMX인승은 XNUMXmm입니다. XNUMXcm가 조금 넘는 차이가 좌석의 마지막 열에서 탁월한 승객 편안함을 보장하지는 않습니다. 아이들은 여기에 쉽게 들어갈 수 있지만 성인을 위한 공간은 거의 없습니다.

엔진? 가솔린 버전 1,4 98 HP, 1,6 115 HP, 2,0 136 HP 2,0 터보 163마력 터보 디젤은 1.5, 85 및 101hp 버전에서 105dCi, 1,9, 110 및 120hp 버전에서 130dCi입니다. 및 2,0dCi 150hp 휘발유 범위에서 절대 최소값은 1,6hp이고 합리적인 선택은 115hp입니다. 디젤 엔진 중 일본 닛산 전문가가 르노 엔지니어와 함께 개발한 2,0 유닛이 가장 내구성이 좋은 것으로 평가된다. 엔진 136 및 2,0는 더 긴급하며 주로 장비, 터보 차저 및 분사 시스템의 오작동에 대해 우려합니다. 그러나 그중 하나를 결정하면 가장 고급 장치이기 때문에 1,5 dCi 1,9 hp에 베팅해야 합니다. Scenic의 가장 큰 장점은 상대적으로 어린 표본에 대한 좋은 가격입니다. 1.9 년 자동차는 약 130-2004 즐 로티에 구입할 수 있습니다. 즐로티.

크라이슬러 보이저

자동차가 최고의 리뷰를 얻지 못하고 일반적으로 비상 사태로 간주되지만 특전이 있습니다. 이것은 주로 낮은 구매 가격입니다. 1999-2000 자동차는 약 8-9 천에 구입할 수 있습니다. PLN, 15 PLN으로 운이 좋으면 2001년부터 시장에 나온 잘 갖춰진 XNUMX인승 다기능 버전을 찾을 수 있습니다.

Voyager의 장점은 무엇보다 매우 넓고 편안한 객실입니다. 결함? CRD 디젤 엔진은 주로 분사 시스템과 관련된 다양한 단점을 안고 있다. 따라서 휘발유 장치를 더 권장합니다. 여기에서 엔진 2,4 147 또는 152 hp, 3,3 V6 174 hp 중에서 선택할 수 있습니다. 전륜 구동 또는 4×4 및 3,8 V6 218hp 두 가지 드라이브 버전으로도 제공됩니다. 연료에 대한 욕구가 크기 때문에 평균 Kowalski의 경우 각각 LPG로 전환해야 합니다. 권장되는 두 개의 실린더 설치와 우수한 클래스 시스템으로 인해 3,5-4,5 비용이들 수도 있습니다. 즐로티.

포드 갤럭시

미니밴 모델로 꼽히는 폭스바겐 샤란트윈의 저렴한 대안이다. Galaxy I 세대는 1995-2005년에 생산되었습니다. 2000년 생산 과정에서 차체와 캡의 전면과 후면을 재설계하는 대대적인 페이스리프트를 거쳤습니다. 중고 사본의 가격은 약 5 천에서 시작합니다. PLN 및 15 PLN으로 XNUMX가지 엔진 옵션으로 제공되는 페이스리프트 버전을 찾을 수 있습니다.

휘발유 장치 2,0 116hp, 2,3 145hp 및 2,8 V6 204마력 1,9마력, 115마력, 130마력의 폭스바겐 150 TDI 디젤 내구성이 뛰어나다는 평판을 얻었습니다. 2,0 가솔린 엔진은 이 차에 비해 힘이 부족하고 2,8 V6는 연료에 대한 욕구가 좋습니다. 최선의 선택은 2,3이며 좋은 가스 설치와 함께 잘 작동합니다. 아쉽게도 포드 갤럭시는 부식 문제가 있어 기계적인 측면은 물론 차체 측면에서도 정기적인 검사를 거친 차를 찾는 것이 가장 좋다.

피아트 율리시스

2002-2011년에 생산된 이 차의 5세대는 이 가격대에서 가장 흥미로운 제안 중 하나입니다. 차량은 넓고 편안한 인테리어를 제공하며 8명에서 2,0명까지 태울 수 있는 버전으로 제공됩니다. 무사고 차량의 부식 문제는 드뭅니다. 109 JTD 2,2 hp 디젤 엔진 사용 가능. 및 128 JTD 2,0 hp 및 136 3,0 hp 가솔린 엔진. 및 6 V204 324마력 러기지 컴파트먼트의 부피는 레이아웃과 좌석 수에 따라 2948~XNUMX리터입니다.

현대적인 디자인이 이 모델의 강점입니다. 특이한 솔루션은 주로 조종석에서 볼 수 있습니다. 시계는 운전석과 조수석 사이 중앙에 위치하며 짧은 변속 노브는 센터 콘솔에서 바로 나옵니다. 기능적 솔루션 - 차체 양쪽의 슬라이딩 도어. 안면 성형 버전의 깔끔하고 기능적인 사본의 경우 11에서 지불해야합니다. 위로. 그에게 쌍둥이는 비슷한 가격에 구입할 수 있는 푸조 807과 시트로엥 C8이다.

토요타 아벤시스 베르소

그다지 인기가 없었던 피크닉 모델의 후속 차량입니다. 2001년부터 2006년까지 시장에 출시되었습니다. 이 차의 생산 기반은 Avensis II 플랫폼이었습니다. 그러나 차는 더 크고 넓은 차체와 늘어난 휠베이스를 받았습니다. 엔진 내구성 휘발유 2,0 150 h.p. 그리고 좋은 터보 디젤 2,0 D4D 115 hp 더 강력한 2,4 가솔린 버전이 판매되고 있지만 그러한 기계를 찾는 것은 매우 어렵습니다.

2001-2002 사본의 가격은 약 13-14에서 시작합니다. 즐로티. 스타일 면에서는 Fiat Ulysse만큼 흥미롭지는 않지만 내구성 면에서는 같은 가격에 사용할 수 있는 대부분의 자동차를 능가합니다.

PLN 30 XNUMX 미만의 자동차

토요타 코롤라 베르소 II

이것은 유럽 시장에서 꽤 성공한 자동차입니다. 2004-2009년 터키에서 생산된 1,6세대는 주로 안정적인 엔진으로 유명한 자동차입니다. 휘발유 엔진 110 1,8마력 및 129 2,0 hp 및 디젤 116 2,2 hp 버전 136 ​​및 177 hp에서 1,8. 가장 권장되는 것은 가변 밸브 타이밍 시스템과 XNUMX리터 터보 디젤을 갖춘 역동적이고 경제적인 XNUMX입니다.

더 강력한 디젤 장치는 더 긴급합니다. 차량 길이가 4370mm에 불과하기 때문에 19개의 추가 좌석 이후에 평균 이상의 안락함을 기대할 이유가 없습니다. 자동차는 도시에서 더 기동성이 좋아지고 연료를 덜 소비합니다. 이 모델의 부식 문제는 적용되지 않으며 디자인과 솜씨가 좋은 수준입니다. EuroNCAP 충돌 테스트에서 별 다섯 개를 받은 높은 수준의 안전성이 장점입니다. 중고 사본의 가격은 약 20-XNUMX에서 시작합니다. 즐로티.

폭스바겐 투란

2003세대 자동차는 2006년에 데뷔했다. 2012년 대대적인 페이스리프트를 거쳐 XNUMX년까지 대대적인 수정 없이 생산됐다. 차는 Golf V 플랫폼을 기반으로 제작되었으므로 여기에는 미니 밴만큼 공간이 많지 않습니다. XNUMX인승이 기본이지만 필요에 따라 트렁크 공간에 XNUMX인용 좌석을 추가로 확장할 수 있다.

VW Touran은 부식에 강한 아연 도금 몸체와 우수한 엔진입니다. 가솔린 엔진 1,4 TSI 140 및 170 KM(이 장치는 복잡한 설계와 높은 내결함성으로 인해 권장되지 않음), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM 및 2,0 FSI 150 KM. 덜 일반적이지만 시장에서 CNG 천연 가스로 작동하는 EcoFuel 1,4 및 2,0 장치도 찾을 수 있습니다. 디젤 - 1,9 TDI(90 및 105hp) 및 2,0 TDI(140 및 170hp). 응급 장치 2.0 TDI 140hp 펌프 노즐을 사용하는 것은 피하는 것이 가장 좋습니다. 가솔린 엔진의 경우 중요한 정보는 LPG 시스템에 관한 것입니다. MPI 엔진에서만 올바르게 작동합니다. 직접 연료 분사가 장착된 다른 장치의 설치는 시장에 막 등장하고 있으며 매우 비싸고 아직 잘 개발되지 않았습니다. 안면 성형 전 VW Touran 비용은 약 18,5-20입니다. 즐로티. 2006년 이후 생산된 가장 어린 차 - 최소 27대. 즐로티.

르노 에스파스 IV

2002년 이후 생산된 버전은 현재 2006차 시장에서 매우 인기가 있습니다. 매력적인 가격으로 인해 운전자는 생산 초기부터 1000년에 약간 현대화된 페이스리프트 버전의 첫 번째 유닛을 선택하는 경우가 가장 많습니다. 시장에 나와 있는 다른 미니밴과 비교할 때 Espace는 주로 우주적 디자인이 두드러집니다. 스위치, 노브 및 보관함은 예상했던 바로 그 위치에 있습니다. 언뜻 보기에 초음속 항공기의 조종석은 중앙에 위치한 대형 디스플레이만 있는 넓은 플라스틱 공간과 비슷합니다. 자동차의 제작 품질은 괜찮지 만 주행 거리가 짧은 자동차에서도 균열이 잘 맞지 않고 플라스틱이 구부러 졌다고 소유자가 자주 불평합니다. 비교적 자주 Renault Espace로 채워진 전자 제품이 바닥에서 천장까지 고장납니다. 이를 통해 예를 들어 리모콘을 사용하지 않고 도어를 열 수 있습니다(핸즈프리 차량의 경우). 아킬레스건은 엔진을 시동하고 문을 여는 코드 카드입니다. 오작동의 첫 번째 증상은 잠금을 해제하거나 엔진을 시동할 때 간헐적으로 발생하는 문제입니다. 시간이 지남에 따라 그들은 힘을 얻고 차량을 완전히 시동하는 것을 불가능하게 만듭니다. 그 이유는 사용할 때 메인 보드에서 분리되는 카드의 취약한 요소 때문입니다. 경로도 매우 자주 끊어집니다. ASO에서 새 카드를 구입하는 비용은 최대 PLN 100입니다. 다행스럽게도 점점 더 많은 전자 서비스에서 수리할 수 있으며 이러한 서비스 비용은 일반적으로 PLN 150-XNUMX을 초과하지 않습니다.

Espace 엔진 범위는 주로 dCi 디젤입니다. 1,9, 2,0, 2,2 및 3,0 엔진은 117에서 180마력까지 1,9가지 출력 수준으로 제공됩니다. 성능 저하와 낮은 신뢰성으로 인해 사용자는 117 2,0 hp 장치를 권장하지 않습니다. 가장 인기 있는 버전은 130, 150 및 175hp 버전의 2,2dCi입니다. 130 또는 150마력의 경우 450dCi입니다. 이 유닛은 좋은 평판을 얻었지만 단점도 있습니다. 컨트롤러에 문제가 있으며 비교적 자주 연료 인젝터의 수리 또는 교체가 필요합니다. 재생 비용은 단위당 약 PLN 550-100입니다. 새 것으로 교체하면 두 배의 비용이 듭니다. 운전자는 또한 120-2,0 이후 교체 또는 재생이 필요한 약한 터보 차저에 대해 불평합니다. km. 더 안전한 옵션은 가솔린 엔진이 장착된 Espace입니다. 선택할 수있는 135 또는 140 hp 용량의 두 가지 대기압 2,0 장치가 있습니다. 스릴을 찾는 사람들을 위해 170마력의 245 터보 엔진이 있습니다. 3,5hp의 6 V24 15V. 그러나 마지막 두 엔진은 탐욕 스럽습니다. 6 리터 자동차는 도시에서 18 리터당 최대 19 리터를 태우고 V80 장치에는 100-2003 리터가 필요합니다. 가장 일반적인 오작동은 점화 코일과 관련이 있습니다. 다행스럽게도 개당 약 PLN 13-30에 구입할 수 있는 대체품이 시장에 많이 나와 있습니다. Renault Espace의 서스펜션은 매우 편안하지만 폴란드 도로에서 운전하는 어려움을 견디지 못합니다. 대부분 고무 부싱, 손가락, 스태빌라이저 스트럿이 나옵니다. 그러나 여기에서도 예비 부품 가격은 적당히 낮습니다. 문제가 없는 자동차에서는 부식을 두려워할 필요가 없습니다. 2006년식 자동차는 약 2007달러에 구입할 수 있습니다. PLN과 약 XNUMX PLN은 XNUMX-XNUMX 자동차에 충분합니다.

오펠 자피라 II

Opel stable의 소형 MPV는 해당 부문에서 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 자동차는 2005-2010 년에 생산되었습니다. 글리비체 공장에서 Zafira는 2008년 섬세한 페이스리프트를 거쳤으며 주로 전면 및 후면 조명의 모양을 변경했습니다. 자동차는 생산 초기부터 주입 시스템(디젤) 및 부식 문제가 있었지만 제작 및 내구성에 대해 긍정적인 점수를 받았습니다.

가솔린 엔진 라인: 1,6 105 hp, 1,8 140 hp, 2,2 150 hp 2,0 및 200 hp 변형의 240 터보. Fiat와 공동 개발한 1,7 또는 110마력의 125 CDTI 디젤은 1,9 또는 120마력의 150 CDTI를 권장합니다. 이 제안에는 압축 천연 가스(CNG)로 구동되는 차량도 포함됩니다. 그들은 1,6 마력의 대기 버전 인 95 엔진을 기반으로합니다. 150마력을 내는 터보차저 버전도 있습니다. 좌석 수와 좌석 위치에 따라 러기지 컴파트먼트의 용량은 140~1820리터까지 다양합니다. 좋은 상태의 중고 사본 가격은 23부터 시작합니다. 즐로티. 30 PLN은 2010년부터 자동차를 구입할 수 있는 금액입니다.

좌석 알함브라

1996세대는 2010년부터 2000년까지 생산되었습니다. 쌍둥이 모델인 포드 갤럭시와 폭스바겐 샤란과 마찬가지로 1,8년에 페이스리프트가 진행됐다. 차는 더 표현력이 풍부한 형태, 수정된 캐빈 및 업그레이드된 엔진을 받았습니다. 운전자와 기계공에 따르면 이 모델은 정기적인 오일 교환과 서비스로 오랜 시간 문제 없이 주행할 수 있는 매우 내구성이 뛰어난 모델입니다. 또한 우수한 부식 방지 기능과 매우 넓은 실내 공간을 자랑합니다. 사용 가능한 가솔린 엔진: 20 150V 2,0 HP 터보차저, 115 2,8마력 자연 흡기 및 6 마력의 24 VR204 XNUMXV.

1,9, 90, 110, 115 및 130 hp 버전의 150 TDI 디젤. 및 2,0 TDI 140마력 특히 생산 초기 단계에서 실린더 헤드와 분사 시스템에 문제가 있었던 1,8 리터 버전이 최악의 리뷰를 받았습니다. 가장 흥미로운 가솔린 엔진은 역동적이고 비교적 경제적 인 11 터보입니다. 합산 연료 소비량은 그의 경우 13분의 2008 정도인데, 이는 차량 크기에 비해 좋은 결과입니다. 세련된 버전의 중고 Alhambra는 약 2010에 구입할 수 있습니다. zł, 28-30의 사본은 약 XNUMX-XNUMX입니다. 즐로티.

시트로엥 그랜드 C4 피카소

2006-2013년에 생산된 자동차는 해당 부문에서 가장 아름다운 모델 중 하나입니다. 유선형 차체 외에도 현대적인 객실과 종종 매우 풍부한 장비를 제공합니다. 러기지 컴파트먼트는 208인승 버전의 경우 670리터로 접힌 966열 시트와 함께 973리터의 화물을 수용합니다. 좌석에서 천장까지의 853열과 1,6열에서 공간의 높이가 각각 140mm와 156mm라면 마지막 열은 1,6mm로 가장 편안한 공간이다. 가솔린 엔진은 터보차지 120 THP(1,8-125 hp)와 자연 흡기 2,0 VTi 140 hp, 1,6 109 hp입니다. 및 112 2,0마력 디젤 범위에서 시트로엥은 136 또는 150마력의 163 HDI를 제공합니다. 4, 2006 및 24 hp 버전의 30 HDI. 미립자 필터가 없으면 두 장치의 가장 약한 버전이 생성됩니다. Grand C2009 Picasso는 싼 차가 아니며 XNUMX의 사본은 XNUMX 이상입니다. 즐로티. XNUMX. PLN, XNUMX년부터 차를 살 수 있습니다.

PLN 45 XNUMX 미만의 자동차

포드 S-맥스

Mondeo와 Galaxy의 편리한 조합입니다. Mondeo S-Max는 대부분 플로어 슬래브와 캡을 기반으로 하는 반면 Galaxy의 인테리어는 약간 더 큽니다. 이 차는 2006년부터 생산되었으며, 2010년 후 그는 올해의 유럽 자동차 타이틀 투표에서 우승했습니다. XNUMX년 S-Max는 새로운 헤드라이트, 재스타일 범퍼 및 크롬 악센트로 페이스리프트를 받았습니다.

가솔린 장치 2,0 145 hp, 2,3 161 hp는 후드 아래에서 작동할 수 있습니다. 및 2,5 220 마력 디젤 - PSA와 공동으로 개발한 Ford 1,8 TDCi(100 또는 125hp) 또는 2,0 TDCi(130, 140 및 163hp) 및 2,2 TDCi 175hp. 휘발유와 디젤 모두 35리터 엔진에 특별한 주의가 필요합니다. 디젤 장치는 품질이 좋지 않은 연료로 작동하지 않으며 일반적으로 수리 비용이 많이 듭니다. 불행히도 S-Max에도 부식 문제가 있습니다. 양호한 상태의 중고차 가격은 PLN 45 2009부터 시작하며 PLN XNUMX의 경우 XNUMX에서 자동차를 구입할 수 있습니다.

닛산 캐시카이 +2

캐시카이의 2006도어 버전은 2년부터 시장에 출시되었지만 +22로 표시된 모델은 1,6년 후에 데뷔했습니다. 117cm 더 길고 약간 다른 뒤쪽 끝은 2,0개의 추가 좌석을 수용합니다. 휘발유 엔진 141 1,5 마력 및 110 1,6 마력 세 가지 dCi 디젤이 있습니다. 가장 약한 130리터 엔진은 2,0마력, 150~4마력, 4~130마력을 개발합니다. 차량은 전륜 구동 또는 전륜 구동 버전으로 제공됩니다. 러기지 컴파트먼트는 550개의 시트를 접은 상태에서 1520리터의 화물을 실을 수 있습니다. 2인승 비교에서 용량은 2008리터로 증가하고 좌석을 접으면 XNUMX리터에 이릅니다. 즐로티.

볼보 XC90

2002년부터 생산된 매우 인기 있는 SUV. 60인승 버전이 표준이지만 시중에서 7인용 추가 좌석이 있는 버전도 찾을 수 있습니다. 차는 너무 크지 않고 특히 C240에서도 사용되는 바닥 슬래브 위에 지어졌습니다. 1837개 시트를 접으면 트렁크 용량은 XNUMX리터가 조금 넘고, XNUMX열과 XNUMX열 시트를 모두 접으면 XNUMX리터까지 늘어난다.

사용 가능한 가솔린 엔진: 2,5hp, 210hp, 2,9hp 및 272마력 3,2 디젤은 238~4,4마력 범위의 여러 버전으로 제공되었습니다. 이 모델의 가장 큰 장점은 기계적 및 마감재 측면에서 높은 강도입니다. XC315의 가격은 약 2,4달러부터 시작합니다. 생산 시작부터 버전에 대한 PLN. 163 PLN이면 잘 보존된 200년 사본에 충분합니다.

시보레 Captiva

2006년부터 2010년까지 생산된 4635세대 자동차는 가장 저렴하지만 동시에 시장에서 더 성공적인 SUV 중 하나입니다. 465mm의 차체 길이는 930~XNUMX리터의 수하물 공간을 제공하며, XNUMX개의 추가 좌석을 접으면 이 공간이 줄어듭니다. 전 륜구동이 표준이지만 더 풍부한 버전에는 전 륜구동이 장착되었습니다.

휘발유 엔진 2,4 141 hp 및 3,2 230 마력 디젤 범위에서는 127 또는 150hp 용량의 2006리터 엔진의 세 가지 버전 중에서 선택할 수 있습니다. captiva는 완벽하게 만들어지지 않았고 일부 플라스틱은 거칠고 마일리지가 높을수록 딱딱 거리는 소리가 들립니다. 또한 서스펜션과 엔진의 내구성에 대한 인터넷 포럼에서 많은 리뷰를 읽을 수 있으며 운전자는 마침내 28단 변속기에 대해 불평할 수 있습니다. 그러나 대부분의 사람들은 그 단점이 자동차의 저렴한 가격으로 상쇄된다는 것을 알고 있습니다. Captiva XNUMX은 약 XNUMX에 구입할 수 있습니다. 이 세그먼트에서 PLN은 정말 좋은 제안입니다.

미쓰비시 오틀렌더 XNUMX

이 차는 2005년부터 시장에 나왔다. 엔진 버전은 가솔린 2,0 147km, 2,4 170km 및 3,0 220km입니다. 또한 140개의 디젤 엔진이 있으며 가장 약한 것은 2,2hp 용량의 156리터 장치이며 177 엔진은 5 및 7hp 버전에서 사용할 수 있습니다. 버전(220~1691인승)과 좌석 위치에 따라 러기지 컴파트먼트는 38~39리터의 화물을 수용할 수 있습니다. Outlander의 장점은 Mitsubishi의 매우 성공적인 디자인인 사륜구동 옵션입니다. 최고 품질이 아닌 인테리어 디자인은 약간 더 나쁩니다. 중고 사본의 가격은 약 XNUMX-XNUMX에서 시작합니다. 즐로티.

폭스바겐 카프

폴란드 시장에서 가장 인기 있는 미니밴 중 하나입니다. 2-3-2 배열의 좌석은 성인 승객 1,8명과 어린이 150명을 편안하게 태울 수 있습니다. 사용 가능한 엔진: 가솔린 2,0 터보 115hp, 2,8 6hp 및 204 VR1,9 90 마력 디젤은 115, 130, 150 및 2,0마력의 140 TDI 버전으로 제공됩니다. 및 2004 TDI 255마력 (권장하지 않음). 그들 모두는 터보 차저입니다. 갤럭시와 알함브라 세 샤란 중에서 폭스바겐이 가장 비싸고 최고의 거래로 꼽힌다. 특히 주목할 점은 2610년 이후에 판매된 버전으로, 두 번째 페이스리프트를 거쳤습니다. 특히 그릴 주변과 도어에도 배치된 크롬 피팅이 있는 보다 현대적인 후미등이 그 뒤를 이었습니다. 이 차의 트렁크는 30 ~ 2008 리터이며 두 번째 안면 성형 이후 버전의 가격은 최소 2009 만입니다. PLN이지만 38-39 사본의 비용은 XNUMX-XNUMX입니다. 즐로티.