LPG(액화석유가스)
LPG는 프로판, 부탄 및 기타 첨가제의 액화 혼합물로 석유 공급 원료를 처리하는 동안 형성됩니다. 초기 상태에서는 색, 맛 및 냄새가 없으므로 냄새 물질 (특이한 냄새가 나는 물질)이 혼합물에 첨가됩니다. LPG는 무독성이지만 공기를 투과하지 않으며 중간 정도의 독성 효과가 있습니다. 기체 상태에서는 공기보다 무겁고 액체 상태에서는 물보다 가볍습니다. 따라서 LPG 차량은 누출이 발생하면 LPG가 항상 가장 낮은 곳에 정착하여 숨쉴 수 있는 공기를 대체하므로 지하 차고에 두어서는 안 됩니다.
LPG는 석유 공급원료를 처리하는 동안 생산됩니다. 냉각 또는 압착하여 액화하여 부피를 260배 감소시킵니다. LPG는 그 특성이 매우 유사하기 때문에 휘발유의 저렴한 대안으로 사용됩니다. 옥탄가 101~111 정도의 아주 좋은 연료입니다. 우리의 조건에서 소위 겨울 LPG 혼합물(60% P 및 40% B) 및 여름 LPG 혼합물(40% P 및 60% B), 즉 프로판과 부탄의 상호 비율의 변화.
| 프로판 | 부탄 | LPG 혼합 | 가솔린 | |
|---|---|---|---|---|
| 견본 | C3 H8 | C4 H10 | ||
| 분자 무게 | 44 | 58 | ||
| 비중 | 0,51kg/리터 | 0,58kg/리터 | 0,55kg/리터 | 0,74kg/리터 |
| 옥탄가 | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| 보드바루 | -43°C | -0,5°C | -30 ~ -5 ° C | 30-200 ° C |
| 에너지 가치 | 46MJ/kg | 45MJ/kg | 45MJ/kg | 44MJ/kg |
| 발열량 | 11070kJ.kg-1 | 10920kJ.kg-1 | 43545kJ.kg-1 | |
| 인화점 | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| 폭발 한계(%) | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
보다 정확한 표현(발열량, 발열량 등)을 위해 "이론적 등가 계수"는 휘발유의 발열량과 동일한 일정량의 에너지를 포함하는 연료의 부피에 대해 정의됩니다. 그런 다음 엔진 소비 간의 "실제 비율 등가 비율"이 결정되며 가능한 한 가장 잘 비교할 수 있습니다.
| 연료 | 이론적 등가 계수 | 등가비 |
|---|---|---|
| 가솔린 | 1,00 | 1,00 |
| 프로판 | 1,30 | 1,27 |
| 부탄 | 1,22 | 1,11 |
평균 연비가 약 7리터인 자동차를 예로 들어 보겠습니다. 그런 다음 (여름 혼합물의 구성과 등가 계수를 고려하여 다음 공식을 얻습니다.
(휘발유 소비량 * (40에 해당하는 1,27% 프로판 + 60에 해당하는 1,11% 부탄)) = LPG 소비량
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442리터 / 100km v 자임
따라서 정확히 동일한 기후 조건의 차이는 0,224/ 100km. 지금까지 이것들은 모두 이론적인 수치이지만 냉각으로 인해 소비가 증가한다는 사실을 설명합니다. 물론, 그들은 또한 겨울 타이어, 겨울 출발, 더 많은 조명, 도로의 눈, 아마도 더 적은 다리 감각 등 소비의 추가 증가에 대한 책임이 있습니다.
